Anderslien

Hvordan får jeg ut kjørekomputeren i min E34? For å se om jeg kan bare sette den store kjørekomputeren rett inn, må jeg kun sjekke om jeg har veldig mange ledninger på kontakten der da?

Når jeg går på koed.dk siden, og velger E34 og alt det der og går på nye deler, og trykker på noe der, så kommer det er nytt vindu med ingenting i. Helt hvitt. Kommer sånn på alle nye deler. På brukte deler får jeg opp noe da. Noe klikk med siden deres eller?

Har nå bestilt billig høyttalere på mobilsentrum, så får se åssen de er. Bestilte component sett og høyttalere til hattehylla.

Ja, fjørene kan jo sige litt ned hvis det ikke er noe bra kvalitet, så jeg tenker mye på å kjøpe noe som er bra kvalitet. Apex har jeg hørt mye bra om, men er kvaliteten på de FK fjærene noe bra? Og er det med godkjenningspapirer på de?

Det så veldig bra ut. De 40/20 fjærene som GS selger, er de noe bra? FK fjærer...

Du har ingen bedre bilder så jeg ser mer?

Ja, er glad for alle bilder jeg, hehe. Send bilder på mail: anders_lien@hotmail.com eller legg de ut her

Nå har jeg gått gjennom ledningene som går inni døra. Det kommer strøm i alle, så det er ingen brudd eller noe. Hva annet kan det være? Kan det være motoren som har gått?

Jeg lurer på om noen har bilder av 40/20 senk på E34? Tenker på å kjøpe de fjørene på GS bildeler til 2000kr som senker 40/20, så jeg vil se bilder før jeg kjøper. Blir enten de eller Apex 40/40... Takk for svar

SOLGT!

Sjekk pm

Fant den. Har nå målt spenningen i ledningene. Det er tre ledninger der. Jeg målte alle, og jeg fikk utslag på to av dem når jeg låste dørene, og når jeg låste opp dørene. Men den svarte ledningen, fikk jeg kun utslag når jeg låste opp dørene og ikke når jeg låste de. Så kan hende det er den ledningen som er synderen til at døra ikke låser seg da? Men da ville den gjerne låst opp? Hm..men uansett! Jeg holder på med dette selv på en e36 sedan. Har sjekket strøm til låsekassen og kjøpt ny motor til sentrallås. Noen som kan svare på hvordan man monterer denne på låsekasse? Ja, teoretisk skulle den gjort det. Så er noe rart her. Jeg skal gå over med sånn greie som piper hvis det er kontakt der, så får vi se

Altså.. dette høres for meg rimelig tullete ut. Du har vel planer om å faktisk kjøre med bilen også, og ikke bare la den stå stille i hagen og se senket ut? Skal man montere på noen form for senking, så bytter man fjærene rundtom på bilen. Så da bør jeg vel kjøpe 40/20 senkesettet da hvis jeg ikke vil at hjulet skal gå litt oppi hjulbuen bak? Altså, så litt av dekkene bak ikke blir synlige? Noen som har bilder av 40/20 senking på e34?

Du sier at høydeforskjellen bak blir omtrent den samme selv om jeg senker den, er det fordi den originale blir mer og mer utslitt, så den blir lavere med åra?

Hva med hvis jeg kjøper det apex senkesettet med 40/40 og kun bytter fjærene foran og har de originale bak? Hvordan blir den seendes ut da? Et spørsmål til. På Torshov har de slike greier som du kan senke bilen med som presser sammen fjøra litt. Du kan bestemme hvor mye den skal presse den sammen. Er det noen som har prøvd det?

Jeg lurer på om en Pioneer GM-7100M forsterker klarer å dra to stk 12" Sony Xplod subwoofere på 1200w maks effekt og 350w RMS? Dette er spesifikasjonene på forsterkeren: * Mono channel capability 1 x 800 (2 Ω) W or 1 x 500 W (4 Ω) (Max. Power) * Continuous output power: 1 x 360 W (2 Ω) or 1 x 250 W (4 Ω) * 1 x 380 W (4 Ω) DIN Power (DIN 45324, +B = 14.4 V) * Load impedance capability (2 — 8 Ω) * Variable LPF( -12 dB/Oct): 40 - 240 Hz * High Voltage Input capability (200 mV — 6.5 V) * PWM regulated MOSFET power supply Yes * Input level/gain control * Load impedance capability 2 - 8 Ohm * Bass Boost 50 Hz - 0/6/9/12 dB (Remote) * RCA input terminals * Speaker Terminals: Screw-type * Power / ground terminals: Large screw-type * LPF 40 - 240Hz (Variable) * High voltage input capability 200 mV - 6.5 V * High performance balanced isolator circuit * Frequency response 10 Hz - 240 Hz * Distortion 0,030 % * S/N ratio > 100 dB * High Voltage Input Capability 200 mV - 6.5 V * Max. current consumption (A/4ohms) 33 A * Chassis size (W x H x D) 300 x 60 x 327 mm * Unit weight 4.7 kg

Hmm... Nå vet jeg ikke hva slags senking jeg skal ta lenger. Når jeg ser på 40/40 senkingen til Tboy, så syntes jeg det ikke er noe fint når bakhjulene går litt oppi hjulbuen. Altså, litt av dekkene. De har et til senkesett på GS som heter: Senkesett E-34 40/20. Pris 1.998,75 kr. Hva slags fjærer er det? De er nemlig røde og det står ikke noe navn der. Er det kanskje samme slag som på mobilsentrum?

Utrolig fin bil! Du kan ikke ta noen bilder av den inni da? Hva slags planer har du med den?

Jo,SCHMIEDMANN selger disse! Der finner du prisen også. http://norway.schmiedmann.com/index2.htm Driver å ser på de nå, men har de felgkant da? Ser nemlig ikke ut som den har like mye som mine har...

Fant den. Har nå målt spenningen i ledningene. Det er tre ledninger der. Jeg målte alle, og jeg fikk utslag på to av dem når jeg låste dørene, og når jeg låste opp dørene. Men den svarte ledningen, fikk jeg kun utslag når jeg låste opp dørene og ikke når jeg låste de. Så kan hende det er den ledningen som er synderen til at døra ikke låser seg da?

Hva skal du gjøre med bilen da? Mange som har 745i prosjekter nå Gleder meg til bilder.

"bump"

Ingen som vet hvor jeg kan få kjøpt nye Rondell 63? Vil se prisen på disse

Du sier du vil velge 40/20 istedet for 40/40, fordi bilen bør helt klart senkes mest foran? Med 40/20, så blir den jo senka mest bak. Med 40/40 blir den senka likt foran og bak. Har du bilde? Jeg går mer og mer mot 40/40 nå

Ja, så 40/20 senk er egentlig ikke en bra senking? Noen fler som har noen meninger om de senkefjærene på mobilsentrum?