Anderslien

Får se hva jeg gjør. Har ikke kjøpt bilen enda eller noe da så Skal se på den på mandag.

Så det er kanskje bare bremser som må byttes da for å få den godkjent?

Ja, vet de er identiske, men hvis du kommer i en ulykke da, og de finner ut at motoren ikke er godkjent, da sliter du. Hva trengs derfor å byttes for å få den godkjent med den motoren?

Jeg har kommet over en BMW 520i 86 modell. Denne er det blitt byttet motor på til en 2.3l BMW E30 motor. Den er ikke godkjent med den motoren, så jeg lurer på hva som trengs for å godkjenne den med den motoren? Eieren sier at den går rett gjennom eu-kontrollen med den motoren, fordi den er helt lik den originale, men kommer du i ei ulykke, så sliter du hvis du ikke har en bil med godkjent motor. Derfor jeg lurer...

Tror jeg ikke vil begynne med et sånt prosjekt. Men kan vel bytte noen småting så det blir litt mer hk?

Har ikke tenkt å bytte motor, men noen småting jeg kan gjøre for å få litt mer hk ut av den? Kommer til å sette på powerfilter, men det gir ikke særlig med effekt akkurat...

Driver å ser på litt biler nå, og har funnet en BMW 518i ikke langt unna meg. Her er annonsen: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=7074247&sid=4aaNQ6FKU172354&pos=83&tot=383&page=2 Gått lite og ser fin ut, men er ikke så mye hk da. Den eneste rusten på bilen er på bagasjeluka bak hvor det også er en liten bulk... Hvor mye tror dere det koster å fikse en liten bulk og få vekk litt rust bak på den? Klarer sikkert å prute litt på prisen, men hvor mye er denne bilen verdt tror dere? Og hva slags trimmuligheter har jeg? Hva må jeg gjøre for at den skal få litt mer power? Noe jeg bør passe på hvis jeg skal kjøpe en sånn bil?

Akkurat vært å sett på bilen. Det var litt rust på alle dører, liten skade på fangeren foran og mye riper på fangeren bak, dørhengsel mangler på dør framme, vingen var ikke lakka samme fargen som bilen og den var svært ripete og det var en liten skade på venstre speil. Motoren gikk fint, men blir for mye å fikse opp igjen. Så skal se etter en annen en.

Har sendt deg PM. Noen som vet hvordan jeg sjekker om det er byttet motor på bilen eller ikke?

Skal se på bilen om et par timer, så trenger svar på hvordan jeg ser om motoren er bytta eller ikke. Noen som vet?

Jeg har leita endel, og en fin 520i 24v går for 40.000kr + Han med den hvite 520i 24v som jeg skal se på i morgen, sier at motoren er muligens bytta. Forrige eier sa det, men det var ikke sikkert. Hvordan får jeg sjekka det? Bilen har gått 292.000, men motoren har jo gått mindre hvis den er bytta.

Pappa kan endel om bil, så finner nok ut noe.

Hvor mye bør jeg prute hvis jeg finner noen små rustflekker på karosseriet? Hva annet er å prute på?

Fant en annen en og han bor 2mil unna meg. Helt perfekt! Drit billig også. http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1014583 Eneste er at jeg ikke liker hvit så godt, men det går seg til... Gått litt mye den også, men koster jo 32.000kr og er en 520i 24V med 150hk. Får helt sikkert pruta den ned til 30.000kr også. Det går helt fint. Syntes om den da?

Den hadde ikke så pent utseende og var ombygd da. Er ikke sikkert den er godkjent engang da. Men har sendt han en mail, så får se... Var ikke så fine felger akkurat heller på den. Tror jeg kanskje klarer å prute ned til 25.000kr på den jeg har sett på. Kanskje... Klarer hvertfall et par tusen

Dette var alt han hadde gjort med bilen det siste året: tatt alt i bremser og overhalt toppen med planing av den og byttet ventiler,ventil tettninger,slipet ventilseter og byttet ventiler,registerreim,strammer,løpehjul,viskosekobling(kjølevifte) radiator,vannpumpe,termostat,alt av reimer,luftmengdemåler(denne er dyr!!!)foringer,4 nye gassdempere,senket,ny effektpotte med dobble blanke enderør kr.5000,- bare for denne,nye baklykter Hvite/røde,hvite blinklys framme,hvite blinklys siden,+++ Det var alt han kom på i farten. Den bruker verken olje eller vann. Kosta på 30.000 siste året.

Hvor mye bensin bruker den på mila på bykjøring og hvor mye på langkjøring da? Har sett på nettet og jeg finner 5 serie BMW fra 1988-1992 modeller i prisklassen 25.000kr-50.000kr liksom. Får jo tak i dyrere også da, men det er de jeg har sett på. Og da finner jeg ingen som er like fine og strøkne som den jeg har sett på til 30.000kr. Da må jeg opp til 45.000-50.000kr for å finne en like strøken en bare som har gått litt mindre (de har gått fra 250.000-305.000)

Fant en fin 535 til 49.000kr, men han er ikke sånn veldig intr. i å selge. Og veldig dyr forsikring. Syntes 30.000kr var en fin pris jeg. Hvor mye koster forsikringen på en 520i 12v egentlig? Skal ikke ha full kasko. Hvor mye koster en NAF test hvor de går gjennom alt på bilen?

Han sa det var rundt 136hk, så er vel en 12v da... Tenkte på NAF test. Men hva sjekker de på den? Blir nok ikke kjøres så hardt så skal gå fint. De som er fra 91 og oppover med 150hk er litt for dyre...

Jeg har begynt å sett litt på bil nå. Har funnet en til 30.000kr. En BMW 520i 1988 modell. Den har gått 315.000, men motoren ble akkurat overhalt for 25.000kr. Byttet til nye gassdempere på den og effektpotte den bakre delen med doble blanke enderør... Rattet er i skinn og det var fra en M5 E28. Interiøret er helt strøkent med svarte skinnseter. Ingen sprukne sømmer eller noe. Er også satt på røde og hvite baklykter som er helt nye. Har ikke fått den komplette lista med alt som har blitt bytta på den, men her er hvertfall litt av det: toppen ble planet og skiftet ventiler,byttet register reim,vannpumpe,strammer,løpehjul,viskosekobling,radiator+++ Det er ingen merker i lakken og alt på bilen utvendig og innvendig er strøkent. Ikke rust eller noen ting. Syntes dere at bilen er verdt 30.000kr? Mulig jeg får pruta den ned et par tusen da...