Anderslien

Ja, er sant det. Får det man betaler for som regel. Hadde vært tøft om du hadde fått satt på en kompressor. Så kan jeg få vite hvordan den går etterpå

Det var samme problem med 740 v8'eren at blokka ikke tålte bensin med mye svovel i. 740 går nok ikke like godt som 750. V12'eren er sinnsyk. Ikke mye forskjell 0-100, den går nok litt bedre. Jeg prøvde en 850i sist sommer, og i den satt vi med full bil (4 stk gutter), og når jeg ga på med den, så spant den på tørr asfalt! Den veier nesten 2 tonn. Dette var automat også. V8'eren finnes i to versjoner ja. 4L og 4.4L. 4L var den første som kom og finnes ikke i E38. 4.4L kom i E39 og E38. Så kjøper du en E38, får du uansett 4.4L V8 på 740. Jeg strammet oljepumpe boltene på min gamle 540 og samme med en 540 jeg bygde om til manuell for en, og på begge bilene var de løse. Men begge disse var import

De første E38 kom også som 730 V8. Denne har 218hk og grom lyd, men lønner seg absolutt ikke å kjøpe. Da bør du heller kjøpe en 728i med sekser, fordi denne går faktisk bedre enn 730, selv om den kun har 193hk, og den bruker mindre bensin. Hvis du skal bevege deg opp mot 300.000kr, så kan du faktisk kjøpe en 750 med V12. Dette går noe fælt, men bruker også mye bensin og veldig dyrt å kjøpe deler til. Er jo dobbelt opp av alt. Jeg ville nok gått for en 740 med V8. Disse får du for mellom 140-250.000kr. Det du skal være obs på med 740, er på de kassene uten steptronic, så var det problemer med at du må bytte noen plast kuler i kassa når den hadde gått mellom 150-250.000. Og hvis du velger bil med V8'er motor, så er det også en u-ting med disse. Her må du stramme oljepumpeboltene. Disse skrur seg ut på grunn av vibrasjoner fra motoren.

Jeg driver å lurer på om jeg skal handle meg noen M3 speil nå. Men så fikk jeg litt lyst på noen som folder seg inn automatisk. Går dette ann å sette på en som ikke har det originalt? Ligger ledningsnettet klart for dette eller må jeg legge det opp? Og hvis jeg må legge det opp, er det ikke bare å koble det inn på ledningene til sentrallåsmotoren da?

Jeg sjekket opp dette på min da min har navi med kasettspiller. Det skal være plug and play hvis du kjøper den store skjermen, bare med kasettspiller. Du har nemlig to typer. En med kasettspiller innenfor den store skjermen, eller cd. De som har byttet fra 4:3 navi til 16:9 navi med cd spiller har hatt problemer med at den ikke vil lese av cd'en. Jeg har en kar jeg handler fra som kjøper deler rett fra BMW og han kan skaffe helt ny skjerm med 1. års garanti for $1250. Det er med frakt. 6337 norske kroner. Dette er med cd da...

Har funnet et kompressorkit på www.turbofun.no. Prata med de, og til E46 328, kommer det på nesten 29.000kr med alt. Da får du med 440cc dyser som er gode for 300hk. Da lager han chip til deg også. Har sendt mail om han skaffer turbokit også, så blir spennende og se hvor mye det kommer på.

Tanten min skal ha seg ny bil, så jeg har fått i oppdrag i å selge bilen. Bilen er helt strøken. Dette er en bil som er virkelig blitt tatt godt vare på, og har nesten ikke blitt kjørt (38.000km). Hun kjøpte den ny hos Sulland Auto, og har nå hatt den i snart 4 år (Registrert 31.08.2004). Dette er facelift utgaven, og har da fått andre baklykter og nye frontlykter (svinger seg mer innover mot dørene). Bilen er som ny. Ikke antydning til slitasje. Den har gode sportsseter, alt det utstyret som er mest nødvendig, og alu felger på sommeren. Dekk og alt er fortsatt bra. Bilen er kjempe god å kjøre, og går mer enn godt nok for de fleste. God og komfortabel, men samtidig veldig sportslig. Det har blitt tatt service hos Sulland Auto. Sist gang hun var inne skrøt de av hvor bra stand den var. Jeg svarer kjempe raskt på mail, så er bare å spørre om ting. Kan sende over fler bilder hvis noen ønsker det, ellers kan folk komme og se på bilen når som helst. Pris: 209.000kr E-mail: anders_lien@hotmail.com SOLGT!!!!!!!

Ja, fine lykter. Det skal være en sånn justeringspinne der. Som du skrur inn og ut.

opp

opp igjen

Okei. Tror jeg tar sjansen på at det går. Enklest det. Takk for alle svar

Men er vel ikke nødvendig med chip? Går bra nok uten det?

Men må vel kjøpe chip til den andre kompressoren også?

Da har jeg sett på den amerikanske siden jeg da sikkert. Fant en til 328 der for 5495USD. Da blir det sikkert moms på den prisen også da?

Hvorfor kjøper du ikke bare kompressor fra ESS? Den koster jo 28.000kr med alt du trenger.

De kan vel ikke gjøre det? Skrive mangellapp på felgene fordi jeg ikke skal godkjenne de akkurat der og da?

Skal bestille dekk nå. Bare for å være sikker. Hvis jeg bestiller Falken dekk i dimensjonene: 235-35-19 265-30-19 Så vil det ikke subbe i det hele tatt bak? Dette er 100% sikkert?

Så du mener at jeg kan komme på biltilsynet med 19" og si jeg skal godkjenne senkesett, men så kan jeg si at jeg kommer tilbake en annen dag for å godkjenne felgene? Det er jo litt smart faktisk

Jo, fordi i firehjulskontroll papirene du får, står det felg størrelse tatt på kontrollen. Jeg vil ikke ta firehjulskontroll med 15 eller 16", fordi når jeg da setter på 19", så vil dekkene slite litt skjevt. Ikke mye, men litt. Så da er alle enige om at jeg ikke får godkjent senkesettet hvis jeg møter opp med 19" på biltilsynet? Maze: 15" gikk på E36 328 cab. Blir ikke det omtrent det samme som på min?

De legger selvsagt merke til at jeg har 19" felger og det er 16" originalt. Så hva skal jeg gjøre da? Har jo noen gamle 15" piggdekk liggende, men da må jeg jo ha firehjulskontroll med de og da blir det jo litt feil når jeg setter på 19". Eller får jeg kanskje de som tar firehjulskontrollen til å skrive 15", mens jeg tar den med 19" også kommer jeg på biltilsynet med 15"?

Jeg bare lurer på når jeg skal godkjenne senkesettet på bilen min. Kan jeg da ta firehjulskontroll med 19" og komme på biltilsynet med det? Eller må jeg da godkjenne felgene og ha TUV papirer og sånt på de også? Har også bredere bak enn foran. Sier de noe på at jeg har sånne felger tror dere?

Bare for å ha sagt det. Du er klar over at 99 og muligens 2000 modellene av M5 hadde noe motorproblemer? Vet ikke dette ble utbedret før i 2001.

Jeg bare lurer på hva jeg må demontere for å komme til demperne bak på min E46. Altså, hvor kommer jeg til for å få skrudd opp de to skruene som holder demperen i topp? Takk for svar

Var i 255-30-19 dimensjon jeg søkte på. Men blir uansett for dyrt. Ja, fant Falken dekk, men de koster 1800kr for 265, og det syntes jeg er litt for dyrt. 1300 for 235 er fin pris. Men er det veldig mye forskjell på Nankang og Falken i størrelse?

Har sjekket de dekkene. De koster 2187kr per dekk, så det blir for dyrt for meg. Et alternativ kan være å kjøpe Falken dekk i 235 foran og 265 bak. Noen som vet om andre typer dekk som ikke bygger så mye? Dekk til under 2000kr?