Anderslien

Jeg har nå funnet ut at to av ledningene er jordingsledninger. Så de kan jeg bare koble på jordingspunket som er rett ved rattet der. Men skal jeg bare koble sammen airbag ledningene med sånn vanlig skjøt da? Airbag ledningene på rattet er rød og hvit. Mens de to andre som jeg skal koble meg inn på er blå og brun. Hvem er pluss og minus? Jeg har et problem til, og det er at det er en liten hvit tapp som kan trykkes inn som skal gå i et spor på rattet. Jeg aner ikke hva denne er til. På det nye rattet, så er dette sporet forskjellig fra det gamle, så den tappen lager en klakke lyd når jeg svinger for mye. Hva er denne tappen til? Hvis den ikke er til noe, kan jeg da kutte den av? Takk for svar

Jeg har kjøpt meg et nytt airbag ratt. Det er fra en 96 modell E34. Altså, helt siste modellen av E34. Dette trodde jeg skulle gå greit, men neida. Jeg så på tilkoblingene på det gamle og det nye, og så at de var helt forskjellige og på det nye var det en ekstra kobling. Så jeg trenger hjelp med å finne ut hva som er hva. Hva er airbag og hva er tute liksom. På det gamle rattet så var det kun to ledninger, mens på det nye er det fire. Mest logisk med fire, fordi da går det to til tute og to til airbag. Jeg trenger altså hjelp til å koble dette til bilen ledningsnett. Det er bare to ledninger på koblingen som det gamle rattet var koblet på også. Her er bilder: Gammelt ratt: Nytt ratt: Tusen takk for all hjelp!

Jeg ønsker å selge mitt originale airbag ratt. Dette er ikke skinnratt. Dette rattet sitter originalt i E36 og E34. 22mm i dimensjon der splinsene er (noen har dimensjonen 18mm. Finnes kun disse to dimensjonene). Jeg selger det på grunn av at jeg har fått tak i meg et nyere airbag ratt. Dette rattet passer opptil 94 modell etter det jeg har forstått. Hvis du har etter det, så må du tilpasse det litt, men det skal ikke være noe problem. Bare litt ledninger og sånt som må byttes om. Bilder:

Har du powerfilter på din bil? Hvis ja, kan du ta opp lyden? Hehe

Du har ikke tatt opp lyden eller kan gjøre det når du gir på litt og sånt? Filme med panseret oppe og gi på litt. Kan gjøre det med mobilen og sende på mms eller noe?

Er ikke de kittene veldig dyre? Hvor får jeg kjøpt de? Jeg så på torshov bil at de selger powerfiltre for rundt 300kr. Er det noe tess? Jeg ga 800,- for mitt fra Schmiedmann Det var ikke så værst da... Det kan jeg jo tenke på

Er ikke de kittene veldig dyre? Hvor får jeg kjøpt de? Jeg så på torshov bil at de selger powerfiltre for rundt 300kr. Er det noe tess?

Okei. Tror kanskje jeg kommer til å kjøpe et sånt et. Hvor mye sånn ca. koster disse? Trenger jeg kun filteret da og ikke noen overganger eller noe som helst hvis jeg får tak i riktig dimensjon?

Jeg lurer på hvordan lyden blir hvis jeg setter på et powerfilter på min 520i. Blir den grommere og at jeg hører seksern mer, eller? Jeg har hørt at du kan miste litt effekt av å sette på powerfilter. Er dette sant, eller? Hvis jeg fjerner filteret i luftfilterboksen, er det ikke til å annbefale, eller? Vil jeg miste effekt uten det filteret? Jeg lurer også på hvor jeg får kjøpt powerfilter til min bil som er bra? Takk for svar

Jeg trenger ikke å gjøre noen ting? Bare å manifoil og sånne greier? Hvor får jeg kjøpt dette turbo settet? Hvis jeg ønsker sånn ca. 200hk, så trenger jeg ikke mer enn 0,4 eller 0,5 bar i trykk da? Da holder alt vel bra? Er det toppen som er svakheten, eller? Takk for svar

Hvor brede er de felgene? Så veldig brede ut...

Jeg bare lurer på hva som må til for å sette på turbo på en M50B20 motor? Hva må forsterkes for at dette skal holde? Hvis noen regner ut totalkostnad på alt, så hadde det vært supert

Jeg likte det der godt også jeg. Er det 40 eller 45 profil?

De felgene på bilen der så rå ut! Sånn felgkant jeg har litt lyst på. Det blir nok 215/45 eller 225/45 tenker jeg

Speedometeret kommer til å vise alt for mye feil hvis jeg bruker 215/40 dekk. Så det er ikke aktuelt. Tror egentlig at 215 blir litt smalt også til den bilen. Nei, jeg får se hva jeg gjør. Ja, e34 jeg skal ha det på Jeg repeterer nok bare men kjører selv på 215/40 på 8,5" og utseendemessig får du det heftigste resultatet Det er den ultimate profilen for tyskerstuk, og da med 245/35 på 10" bak... Finn heller ut hvor mye feilvisning du får og venn deg til det hehe Men sørg også for nok senk med lav profil... Du har ikke bildet av dette vel? Vil se hvordan det er på 8,5" felg med den dekkstr.

Offtopic: Hva må gjøres med en M50B20 motor for å sette på turbo på den? Må noe forsterkes selv om du har på lavt trykk?

Fortsatt tilsalgs!

Fortsatt til salgs!

Takker Jeg har funnet en til også. Teoritentamen.no

Jeg skal snart ta teoriprøven på bil. Jeg har tatt testen litt på teoriproven.no, men jeg lurer på om noen har noen fler? Takk

Jeg ønsker å kjøpe en M5/M-tech bakluke spoiler/vinge til min E34. Den kan ripete og fæl, det gjør ingenting. Den må lakkeres uansett. Kontakt meg

Speedometeret kommer til å vise alt for mye feil hvis jeg bruker 215/40 dekk. Så det er ikke aktuelt. Tror egentlig at 215 blir litt smalt også til den bilen. Nei, jeg får se hva jeg gjør. Ja, e34 jeg skal ha det på

Ja, så nå har jeg ganske riktig speedometer med de dekkene som sitter på ettersom omkretsen er større. Nei, jeg vet ikke hva jeg skal gjøre jeg.

er det noe og bry seg så mye om? kan jo ha + - 5% og om speedoen viser litt feil eller felgen/dekka ser mye bedre ut....klart jeg hadde valgt at kult utseende, framfor en feil margin på speedoen på 1-4 km/t Ja, du har litt rett der. Men hvis jeg kjøper dekk som er 4% feil i forhold til de originale, hvor mye vil speedometeret vise feil da?

215/40 blir litt feil dimensjon i forhold til original. Men 215/45 er ikke langt unna. -1,45%. Så det går det... Men jeg får se når jeg skal kjøpe dekk. Takk for all hjelp!