MF DUFF

Siker på at det ikke er den Avus Blå med sotede vinduer du tenker på? Hmm... Kan godt være, la ikke merke til om den hadde CSL bakluke eller ikke.. Men vet den har hartage felger. Har den andre det? Det beste er å se på taket, hvis det er ulakkert carbon er det min bil... Skifte til CSL bakluke kan de fleste gjøre...

Ja den er litt lik min ja, men denne er vel solgt vekk fra Stavanger...? Han som hadde Z3 M-Coupen før meg kjøpte denne når jeg kjøpte Z3en av han. Men det er enda en til som har mere dill dall klistret på den blandt annet bakrutesenker. Husker ikke hvilke felger han har, han bor på Tasta. Det er mange som tror at den er Hartge M3en so jeg har.

Ja jeg vil tro det er mye mere enn det. Sikkert godt over 10 bare her i Stavanger området.... Tror faktisk det er 3 eller 4 "nye" M3er her i området også.

Noen burde absolutt få stoppet denne karen før han lurer en eller annen uvitende stakkar. Litt av det som får det til å skurre hos meg: Det ser ikke mye ut som et orginalt 2003 M3 karosseri (lister rundt vinduer, baklykter...) Vet ikke om BMW noen gang har laget slike sauer i ulve klær. Hadde det vært slik fra fabrikk hadde det nok vært en Indivdual. Og hvis det stemmer at den er en 2001 ville jeg også sette spørsmålstegn med kilometerstand. 31 000km er lite for en 7-8 år gammelbil til og med for en 2003 er det lite. Det er til sammenligning ingen E46 M3 tilsalgs på Finn.no med Km stand under 39 000km Det er inkludert CSLen hos Konghelle.

Meget pen bil med felger som jeg liker meget godt. Hvilken model er den? Ser ut som en 03 eller nyere?

Siker på at det ikke er den Avus Blå med sotede vinduer du tenker på?

Hvordan kan det være dårlig flow i et CSL innsug? Jeg ser ikke hvorden du skal klare å få så mye mere HK med å bytte det? Her er hoved åpningen bak den er det ingenting annet enn et panelfilter... Her er bilde tatt inn i innsuget, hullet som kommer opp i bunnen kommer fra hullet nede i fangeren. Filteret ligger midt i boksen og bak der er gassspjellene... Så jeg lurer på hvor luftstrømmen blir redusert så mye...

Som nevnt er det en ganske lik på denne her i Stavanger og mange tror det er denne som er Hartgen fordi den er mere stylet og skiller seg mere fra ander M3er. Alltid hvert carbon tak på min. Du har nok sett en annen... Min står med 265KW i vognkortet.

Vi trenger ikke lage dette til en salgs tråd om min bil... De som er seriøst ute etter denne bilen kan sende en PM eller noe slikt.

Husker ikke hva som sto på når du var med... Slik ser den ut med 19"

Du må! hehe... Du ødelegger ikke i mine øyne! Jeg lurer på å gjøre nesten det samme som deg, kunne tenkt meg en banebil og vet om en billig i Houston. Hvis jeg skal bygge hus må jeg nok redusere bil budsjettet 60-70%...

Ja det må nok en vifte i innsuget for å få det til... Kunne kansje fått 420hk uten også men det ville nok blitt ganske korte service intervaller da

Jeg kommer nok til å selge denne bilen om ikke så lenge, jeg har bestemt meg for at jeg skal ha den nye M3en før jeg begynner med husprosjekt igjen. Da må nok jeg tilbake til en E30 eller E36 M3 igjen. Men kommer da til å bygge meg en bane /gatebil slik jeg vil ha den. Jeg ble veldig overrasket over hvor komfortabelt de var med 20" på M3. Har ikke problem med å anbefalle de til andre nei

Det er min bil men duden du ser er han som hadde den før meg, hvorfor den har 420hk er forsatt litt uklart for meg... Det virker som om de som tok bilen til Norge smurte på "litt" ekstra effekt... Jeg kjenner for lite til hele greiene til å si noe mere sikkert. Men papirer som Hartge har sendt sier at motoren er orginal CSL.

Dette er vel en som de fleste har sett men det skader vel ikke med litt Marc Fleury drift til:

Ja det er det, lyden er helt syyyykt rå fra det carbon innsuget. Lyden er det absolutt råeste med hele bilen.

Du har fått tatt masse fine bilder av bilen din Magnus. Det har ikke jeg... M3 må ha 20" hjul det er en pefekt størrelse. Er du fornøyd med komforen? Jeg har 9 og 10 x 19" BBS på vinter hjula som jeg synnes er for små... Men bilen er jo 99.999999% i garasjen om vinteren så jeg klarer å leve med det.

Takk takk Det var en tid 3-4 Estorill blå M3 her i Stavanger. min har blitt forvekslet en del ganger med en som har e god del styling. Men jeg har ikke trent på St olav på lenge så det er ikke jeg som har stått der...

Flott den bilen din Magnus! E46 M3 er nydlige... Jeg har aldri brydd meg med å lage noen tråd her på Bimmers om min (Jeg har på BMWCCN-R), men her er litt info om min: Bilen er en Hartge M3 CSL det vil si at den er bygget av Hartge og har et Hartge VIN.NR. og er registrert som en Hartge. Hartge opplyser at dette er den eneste Hartge M3 CSL Individual som er bygget i verden. Bilen er bygget etter spec. fra en BMW M3 CSL. Understell, bremser, motor osv er som på en BMW M3 CSL (de samme delene og samme karbon detaljene.) Så karosseri er som på en BMW CSL men har ikke "treplata" i bagasjerommet. Innvendig er bilen utstyrt med en del vanlige M3 deler får å gjøre den mere brukervennlig i hverdagen. Bilen er Estiorill Blå. Litt teknisk: (Alle tekniske data er like BMW M3 CSL bortsett fra vekta som er noe høyere pga interiøret.) Motor: M3 CSL motor med Ca 360 HK ved 7 900 rpm, Ca 370 Nm ved 4 900. ("Ca" er pga av at det er montert Hartge effektanlegg og noe forandring på elektronikken. Blandt annet at den ikke har toppfart sperre.) Gir: Sekvensiell M girkasse med Drivelogic (SMG Drivelogic). Bremser: 345 mm ventilerte compound skiver foran, 328 mm ventilerte compound skiver bak. Hjul: Orginal med 9 x 20 Hartge lettmetallfelger med Pirelli PZERO NERO 245/30 ZR20 dekk foran og 10 x 20 med 285/25 ZR20 dekk bak.

Den type bil kalles stasjonsvogn og ikke Coupe. Hvis den har 2 seter ville jeg si at det er en Coupe... som Z3 Coupe....

Her er det litt E30 drifting filmet her hjemme på berget...

Ja det er Hartge felger de samme som står på min. Jeg har 9 og 10x20" på M3en. De er ganske dyre.

Takk for nominasjon Her er min:

hmmmm... kansje jeg og skal ta en tur innom der. Jeg skal den veien i morgen. hadde vært greit å vite litt om hvor lenge det varer...

Jeg har den blå forsatt 91 10 33 49