albin

Litt sent svar men.. . Jeg synes faktisk det ser bedre ut uten naviskjermen. Siden sist oppdatering har jeg byttet til Sachs performance clutch, ny diff fra www.diffsonline.com og nye drivaksler, og sveiset inn forsterkningsplater til subfram'en fra Redish motorsport (kommer bilder av dette etterhvert). Bremset også 486,89 hk på hjula med 525 kittet til Ess, så det er jeg veldig fornøyd med . Her er også ett par nye bilder tatt etter csl luke+diffuser ble montert

Såpass? Har ventet på di siden før påske å di utsatte 2 ganger å til slutt så annbefalte di å få det gjort et annet sted. Så skal dit imorgen å hente Flash kabel å litt sånt Men hvorfor går du ikke for 550 + nytt reimhjul å program isteden med engang? Da er det 620-630hk Jeg gjør jobben selv, Hans har mer enn nok annet å gjøre. Hans og Asbjørn er også veldig gode venner av meg, derfor jeg får låne verkstedet. Mye av jobben foregår også på ettermiddag/kveldstid. Grunnen til 525 er at Asbjørn trenger en euro spec M3 for å fintune software til det kittet, teste litt forskjellige dyser osv . Bremsa bilen før montering starta i dag, og det ga 302,28 hk på hjula . Det var "all time high" ifølge Hans på en org M3 (kun ESS software). Her er noen bilder fra montering så langt

Csl felger synes jeg er veldig fine på sølv M3 Ellers har du noen fine modeller fra MORR Competition Wheels, https://www.facebook.com/MORRWheels MonoForged VS8.2 er populære. Dette er kvalitets felger og ikke noen billige kopier eller replica. Om du vil ha nye kortere girkule vil jeg anbefale denne http://www.turnermotorsport.com/p-1844- ... ttern.aspx Den kommer uten belysning, men kan kjøpes ferdig ombygd med belysning her http://leatherz.com/Merchant5/merchant. ... Code=Knobs Nytt skinn finner du her http://www.turnermotorsport.com/p-1100- ... ntara.aspx Jeg har satt i den med belysning og er veldig fornøyd. Kan ta noen bilder om du er interessert

Da blir det en tur til Ess til onsdag for å få montert det nye VT2-525 kittet . Bilder og oppdateringer fra montering kommer

Flott bil . Helt lik min, til og med km stand . viewtopic.php?f=6&t=257721

Takk for det, er veldig fornøyd med den . Enig, det fineste org intr man får, og det man sitter best i.

Da var det på tide at jeg også legger ut litt info og bilder om m3'n min. Hatt den i litt over ett år, og er kjempefornøyd med den. Krav jeg hadde da jeg skulle handle var manuell girkasse, ikke takluke og helst ikke navi, samt at den skulle bære preg av godt vedlikehold og ha blitt godt tatt vare på. Endte til slutt opp med følgende bil: Litt info om bilen: 2003 modell 98000 km manuelt gir komplett service hefte var helt original da jeg kjøpte den, bortsett fra et eibach senkesett Oppgraderinger jeg har gjort: Csl felger (originale) Csl bakluke (original) Csl diffuser (original) LED baklys (originale, på bildene er ikke delene som sitter på bakluka bytta da jeg skulle bytte til csl luke litt senere) Kw v2 understell med Rogue Engineering rear shock mounts 4 hjuls kontroll UUC Evo3 shortshift + DSSR Stålomspunnede bremseslanger Diverse deler jeg har bytta: Hovedlykt glass på begge sider pga riper/slitasje Tåkelys og plastdeksel rundt pga riper/slitasje, samt pærer med blått lys (ikke bytta da bildene under ble tatt) Løpehjul/strammehjul/reim Bytta til sota hjørneblinklys foran Lakert sideskjørt da lakken hadde flasset av lengst fram (ikke gjort da bildene under ble tatt) Panserlåser og panserkrok bytta da de var litt rustne og stygge og se på Led skiltbelysning fra E90 Bytta til svarte nyrer Diverse foringer Oljefilter på vanos Girspak pga slitasje ( ikke bytta da bildene under ble tatt) Diverse deksel og lister innvendig pga riper/slitasje (ikke bytta da bildene under ble tatt) Nye gulvmatter med M3 logo ( ikke bytta da bildene ble tatt) I tillegg har jeg tatt Inspection II med bytte av alle oljer, filter, plugger etc. Det neste blir å få montert ESS VT2-525 kompressorkit. Blir mest sannsynlig gjort neste uke. Bilen blir ikke brukt på vinteren, da står den lagret i garasje. Også veldig sjelden den blir tatt ut på dager det regner Så noen bilder . Har dessverre ingen bilder med Csl delene montert, men det kommer snart

Nå er det vel ESS som står for 100% av utviklingen av kompressor kittet til E92 M3, og de går vel under kategorien "rakett forskere" når det gjelder kompressor overlading av Bmw mototer;)

Kunne ikker vært mer enig med nettavisen. Z3 ser helt forferdelig ut. Rett og slett en helt utrolig stygg bil. Amc pacer'n derimot er jo helt rå. Kunne tenkt meg en sånn.

Den så kjent ut

Det jeg vet om bilen er at den ikke er godkjent, men nylig eu godkjent. Lakert i sommer i estorilblå, 18" felger, m3 alcantara interiør, sachs sportsdempere med eibach senkesett nytt i sommer, sportseksos uten katalysator, full mtech styling.

Det er ingen heftelser på bilen. Den som vil kan få regnr på pm og sjekke selv. Bilen kan ses og prøves i Halden.

Det blir nok ganske mye i avgift om den skal godkjennes ja. Men har hatt den i 2 eu kontroller uten problem. Den må godkjennes før april 08, men det tenkte jeg å ta nå i desember, så det er gjort før salg. Er ikke noe rust, men er luftbobler på begge skjermene bak og foran. Så bør lakere hjulbuene. Ellers synger sommerdekka på siste verset. Bør nok byttes. Ellers er bilen i veldig god stand. Skulle det være noe som ikke går gjennom eu kontroll, blir dette selvfølgelig fikset før salg. Er bare å komme med bud. Jeg kan nåes på telefon 984 43 597. Bare å ringe om det er noe dere lurer på.

Ja jeg tror jeg kommer til å selge. Får jeg 120 tusen for den går den på dagen, he he. Skal eu godkjenne den i desember. Så er det noe småfiks jeg må gjøre på den.

Bilen er ikke godkjent ombygd.

Nå skal bilen selges. Kom med bud. mobil 98443597, Tor-Arne Bilen er i utgangspunktet en 320 med; 328 motor, m3 grenrør, 325 insug, programvare fra ESS, sportseksos med fjerna katalysator, kn luftfilter. Gule koni dempere foran og sachs dempere bak med eibach 40/40 senkesett. EBC turbogroove skriver rundt hele med orginale bremseklosser. Shortshift fra ESS og diffbrems. 8,5" rh felger med 225/40 18 dunlop sport dekk foran og 9,5" rh felger med 255/35 18 dunlop dekk bak. Helt nye dunlop sp winter sport m3 185/65 15 piggfire vinterdekk på bmw org alu felg. Svart vader interiør, alpine CDR 9835R spiller med mds 6,5" framsystem drevet av forsterker(alt av kabler til basskasse og forsterkere er trekt til koffert) Bilen er en 1993 modell som ble importert fra Tyskland i 2001 Olje/filter skiftet hver 800 mil (castrol tws 10/60), byttet for 50 mil siden. Bilen blir EU godkjent til april 2010 før salg.

Pk, grunnen til at den bruker olje kan være at en simring i kompressorgirkassen lekker litt olje inn i turbinhuset. Ring ESS da de sikkert fikser dette på garantien. Og til trådstarter, har bare positive erfaringer med gutta på ESS.