Vulcan

Latskapen lenge leve !! Fant fram i håndboka. Det var bare å løfte puta rett opp. Ov vips så var jeg der.

Har også problemer med bensinmåler. (se tråd) http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=88547 men hvordan ta ut baksetet ?

Etter flere forsøk gikk det å nullstille serviceindikatoren. http://www.autopower.se/ viser hvordan det gjøres og etter flere forsøk gjorde jeg som nevnt til slutt. Koblet to ledninger og tok de med inn i bilen, slo på tenningen og kortsluttet ledningene. Satte meg til å vente og etter ca 33-34 sekunder kom det fem grønne fine lys i instrumentpanelet. Har ikke fått tilbake stillt klokken (for bremsevæske)

Autopower med flere beskriver hvordan man nullstiller serviceindikator. På min 318 E36 har jeg problemer med å få dette til. Har kortsluttet pol 7 og 19 slått på tenningen i 12 sek men intet skjer. Har gjordt dette flere ganger uten å lykkes. Har ikke brukt motstand. Noen tips ?

Selvsagt. Du har helt rett. At første lampa er mørk er helt riktig. Tror jeg har sovet dårlig i det siste.

Det er nok flere enn tre grønne lamper. Jeg tror tallet er fem, men poenget er at lampe en (og fem) lyser ikke. Normalfunksjon er at det tennes flere og flere lamper etter som service nærmer seg. Til sist kommer det opp beskjed i klar tekst om hvilke service det er tid for. ( serv 1, serv 2, olje) Klokken viser at det er tid for skifte av bremsevæske. Men de tre mittre. Hva er det

Når jeg starter bilen (BMW 318 1997) lyser de tre mitre grønne lampene på dasjbordet. Klokken lyser også, (har ikke skiftet bremsevæske) men det har den tidligere gjordt uten at de grønne lampene lyser.

Oppdaget har om dagen at ryggelysa manglet. Sjekka i motorrommet, og riktig, en sikring var gått. Skifte denne men så snart tenningen blir slått på springer sikingen. Vet ikke hvor lenge ryggelyset har vært us. men dagen før jeg oppdaget dette hadde jeg skiftet starteren. Er det noen som vet om det står strøm (+) på ledningen til ryggelysbryterer ? (normalt er det jo kun en ledning som går til jord, men vet ikke med BMW). Hvis det er b+ på ledningen til ryggelys-bryterer så lurer jeg på om denne ledningen ligger ved startmotoren slik at jeg kunne kommet i skade for å lemme den ?

Ikke mange som har vasket motoren og motorrommet !! Tror egentlig det beste er å tørke med filler og CRC, vaske med såpe og spyle forsiktig med vanlig vannslange samt unngå elektriske og elektroniske punkter.

Noen som har vasket motorrommet med høytrykksspyler ? Tåler "alt" inni der vann ? Er redd for trøbbel.

Bimmers skriver om kjørekomputeren( se link) http://www.bimmers.no/statisk.php?id=checkcontrol På min BMW 318i 1997 mod får jeg ikke dette til å stemme. Får ingen meldin om at setebeltet ikke er festet. Har også prøvd med bagasjerommet åpent. Inge melding. Heller ingen meldin om åpen dør. Når jeg trykker på CheckControl knappen. lyser alle "punkt" Noen som vet ??

Det ble litt av en diskusjon om pluss og minus her. Jeg har hatt ute startmotoren og det gikk bra. Jan e34- har rett. det eneste som kan plage deg er kode på radio. Tid og dato, forbruk, distanse o.l. ble også nullstilt, men dato mm. legges enkelt inn. Anngående batteripoler. Batteriet har + og -, minus er koblet til karosseriet og betegnes derved som jord. En god regel er : TA ALLTID AV MINUSPOLEN FØRST. Så unngår man uønskede hendelser som kortslutning og eksplosjoner.

Skal overhale/rense/sjekke startmotor. Er det problemer knyttet til å demontere batteriet? Jeg har stor kjørecomputer. Kan det vær frakoblet lenge?

Min 318 med M43 motor lekker olje om bunnpannen. Er det noen som har skiftet denne pakningen? Går det greit med motoren på plass eller må denne heves eller forstilling senkes? Har nok ikke sett nærmere etter, men tenkte bare at noen hadde gjordt det tidligere.

Ja Kjetil, vi får tru det var temp-varsling. Takk for svar om bremsevæske-klokka. Tenkte at man kanskje kanskje kunne ordne det selv. men får ta kontakt med BMW forhandlerenjavascript