Heisann, jeg skal selge E30'n i nærmeste framtid og lurer litt på hva jeg kan få for den.
BMW E30 316 1985. (M10B18)
- Motor går som ei klokke, og bruker sånn passe med drivstoff (0,8 - 1,2 med aktiv høyrefot)
- Senket 60/40
- Lakkert todelt i vinter.
- Skinnint (utenom bakseter)
- Rieger GTS sideskjørt og bakfanger
- Faceliftfront og lykter med blåde pærer.
- momoratt (diskret og passer til int.)
- div rust ble tatt i sommerså det er meget lite rust på bilen. Eneste jeg vet om er batterikassen har et rusthull.
-bilen blir EU-godkjent i februar '07.
-sideskjørt er støpt på bil med glassfiber, som gir en glidende overgang fra kaosseri til skjørt.
-Zender daytona 7,5x16 Med kurante dekk (sommer, en felg er ganske kantkjørt, men ikke skeiv)
- Borbet 7x15 med gode vinterdekk. Nye i fjor.
Nye deler:
-batteri (feb07)
-dynamoregulator og børster (feb07)
-bremsesko (feb07)
-sportdempere, cobra (august06, dog ikke montert)
-eksosanlegg (desember06)
-viftereim (feb07)
Kan eventuelt selges med en turbomotor som så og si er i deler. Dette er også en M10B18, men fra en E28 518, som da har innsprøytning. Det som må gjøres for å få denne til å gå er å flytte over bunnpanne og motorfester, sveise flens på medfølgende manifold (orginal snudd oppned). Stempler er dreid ned ca. 8:1 i kompforhold og sitter i blokka. Og få taki en bensintank fra en E30 i-bil. Og legge opp retur til den. Det følger med en intercooler i passende størrelse (forntfagner er tilpasset). Nye radiator, oljetrykk, og turbotrykksmåler (autogauge, hvite). MF2 tillegssprut med tilhørende dyse og et rør hvor denne dysa monteres på. Motornord topppakning. Div pakninger til motor. 5-trinns kasse.
Bilder: