Odland318is

Han med Escort Cosworth 4x4'en snakka om diff og greier med han fyren...virker ikke som om han helt forsto... "Greier du sladder og sånt med en original Escort da?" Synd men sant, var ei gammal geit som folk her sier

Nei, kjøpte de 2 av Jan Erik sist sommer vel... hadde kun det ene i Sierraen, var umulig å feste det andre på passasjersida...Tror jeg ga 800 for de. Var innom sist fredag å la igjen 1350 laks for 6,5" elementet til FNQ settet. Mener jeg så en tåre i øyekroken hos Christer da han fikk vite at jeg hadde sprengt det i biter.. Men har ingen planer om å legge igjen noe særlig med penger hos dere i nærmeste fremtid, ta det med ro. Med mindre du graver frem et par røde 25 cm Rockford Fosgate klister, de med bokstavene. Da kommer jeg på timen...nesten Mulighet for å bestille de eller? Tror dere er out

Det var dritrått program...tok opp siste halvtimen:)Biler og babes, gotta love that

Takk takk. Du, det er 15" StreetGlow. Alu gulvmatter for økt effekt... Festa de med 2 små skruer i plasten. knapt en cm lange. Kan være lurt å forborre veldig forsiktig, er ganske hardt å skru rett i plasten uten noe hull... Og så legger du opp en bryter med lys i ved siden av sig.tenneren...funker bra

Man må som kjent lære å krype før man kan gå...men han der fyren kan faen ikke ligge engang...

Hadde også olje på plugg nr 2. Skifta toppdekselpakning (ligger en tråd her vedrørende det ja), men har ikke sjekka ennå om pluggen er tørr nå. Jeg kjøpte først plugger på BilXtra, men endte opp med originale BMW plugger fra OS. De var 75 mm lange kontra 76 mm på de andre. Var ganske fersk i mars/april da jeg skifta disse, bare rev opp alle pluggledningene, og etter montering så sveiv bilen som en båt. på 2 eller 3 sylindre. Trodde jo selvfølgelig at nummeringen på pluggledningene tilsvarte tenningsrekkefølgen 1-3-4-2, men skal jo være 1-2-3-4 der of course. Er farlig å kjøpe feil plugger, dersom de er for lange...hehe, ikke bra å bruke stemplene som nåleputer heller Kjør originalt ja

aloebiz.net: Ja, stemmer det. Du som var trådstarter der ja... Virker som om det kan være tusen ting som gjør at bilen vibrerer, skrangler, rister og ditten og datten... Men er good shit med bimmer for det

Hva mener du nå? Slik at du kommer til fra hvor? De 4 skruene som er på venstre siden av dekselet inn mot coilen er jo nesten skjult, ihvertfall den oppe i venstrehjørnet inn mot torpedoveggen. Så der måtte batteriet vike for pipa.

Det som sto i min var et BOSCH på usle 55 Ah, og papirene i serviceheftet har kvittering på batteri + montering og testing. Så vet ikke om de har funnet ut at den styrken skal være original... Men jeg kjører 72 Ah nå, men blinker i lysene ved heftig spilling. Så enten er dette for lite, eller så er det ikke helt opplada. Men er usikker på hva neste steg etter 72 Ah er, 100 Ah blir kanskje litt for stort. Er det bilstereo du først og fremst tenker på?

Ja, hvilke plugger kjører folket med egentlig? Noen som er mye bedre enn andre?

Trodde det skulle være en enkel jobb det, men neida! Jævlig trangt å komme til enkelte steder. Utvikla seg til en 2,5 timers jobb... Måtte jo ta ut batteriet OG coilene for å komme til med teleskop-pipe jo Men alle 4 pakningene rundt plugghullene var som gamle lakrisbåter da jeg bøyde på dem, sprakk med en gang. Vanskelig å få dekselet på plass igjen også. Hadde aldri trodd at det skulle utarte seg slik, er siste gang jeg gidder å gjøre sånt. Stakkars de som skifter toppakningen på M42:lol:

Ligger en tråd her et sted der brukeren hadde funnet ut av en lyd som viste seg å vvære småstein i skjoldet bak bremseskivene fremme. Han blåste rent og tetta sprekken med silikon... En slags skranglelyd som får en til å lure på om registeret begynner å gå... En annen teori jeg har lest var et slags deksel/skjold som sitter ved manifolden, var bare å dra til skruene. Trenger ikke ALLTID være så alvorlig heller:)

Kan vi si mellom 0,88 og 0,95 på blandet kjøring kanskje??

AC er ok da??hadde ikke du sagt i 1 times bilkø i over 30+ som jeg var borti i sommer... Heller kald enn kul

AC er bedre der som man kommer over det. Til hælvete med soltak

Grei bil dersom man skifter felgene, baklyktene, nyrene får bort nettingen, evt. lakker nettingen som er igjen svart. Men listepris på 93 mod. IS er 62100 per idag...

Hehe, skikkelig "suge" lyd. TJOKK TJOKK Men om det gir så veldig med hest er en annen sak...

Akkurat derfor har jeg montert powerblanket som fungerer som varmeskjold, med luftslange rett til filteret. Funker bra det, det høres og kjennes

Jada masa har jo gjort det på hver eneste pakning som har vært skifta... Olje er en fin ting

Bavaria vet hvilke pærer som skal være der. Sokkelen er vel 5mm bred og pæra rundt 12-13 mm lang. Ganske tykk...

Dette koster 1150,- hos www.schmiedmann.no. Komplett sett med overgang til luftmengdemåler og beslag til filteret. Det er til 323i/325i/328i fra 91 mod. og oppover.

Vil anta det ja. En chip optimerer forbrenningen på motoren, bensinforbruket skal også gå litt ned i sammenheng med det. Så skulle ikke tro det vil by på noen problemer. Vil jo anbefale K&N57i performance air filter. De koster alt fra 1100,- til 1500,-. En chip koster fort 3-5000 inkl. arbeid, veldig vekslende fra sted til sted. De har jo chips hos Schmiedmann, men anbefaler på ingen måte noen ting innen det. Har ikke erfaring med dette, vil ikke uttale om ting jeg ikke vet...

Tviler på det selv da, men det er det de oppgir. Får litt mer ut av en 2,5 l på 192 kontra en 1,8 på 115. Vil anta kanskje 4 Hk ekstra på en god dag i 318is'en min f.eks... Derfor sier jeg rundt 20Hk med chip og filter på 2,5. Mener ikke det skal være urealistisk.

Var ute for at sotespray fra BilXtra er UMULIG å få bort... skulle sote noen baklykter for 5 år siden, og ble stoppa av purken. Fikk seff beskjed om å vaske det av, prøvde alt av tynner o.l men ingenting virka. De på BilXtra sa at bremsevæske skulle fjerne det glatt, men NEIDA. Har sett nå i ettertid noe jeg mener var sotespray remover. Har ikke testa ut det, men det var sååå kjipt å måtte kjøpe nye lykter KUN for teknisk forevisning hos trafikkstasjon Gamle Sierraen

På en 325 sier de at en får ca 15 Hk ++ med chipen og 8-10 med K&N filter. Hvis vi sier at du får ut i overkant av 20 Hk med begge, så er nok det en realitet ja... men hvor mye aut.kassa tåler vil jeg ikke uttale meg om. Overlater det til andre kyndige der ute