Odland318is

Nei, er du gal mann ligger på 17 enda vet du...

Hmm...sitte på gjerdet å vente da? Men nå har det vært tilkobla i over 2 døgn... Får håpe det virker til vinteren. Greit å se om det slår over til minusgrader.

1. Må jeg resette, m.a.o. ta av minusen på batteriet for å få den til å vise reell temp? Hadde ute denne pluss hele viftekonsollen. 2. Skulle skifte pæra, men sokkelen var gåen i tillegg, hverken Bavaria eller Ford HAR denne sokkelen til pæra...noen som har peiling på hvilken jeg mener?

Var inne der på fredag å kjøpte disse stage 1 og 2 plasmaskivene. De kosta 1099. Men kunne tenkt meg en bakrutespoiler eller noe Men forklar meg hvordan du hadde tenkt, er litt treig nå så tidlig på kvisten...

Fikk bekfreftet det en gang for alle hos BMW Bavaria på Forus. Har du en bil som er LAGD fra og med sept. til og med desember, så er det neste års modell! Biltrangsynet som mener på at jeg har en 92 mod og derfor hadde EU-kontroll nå i april. Etter sjekking av VIN nummeret er bilen lagd 11/92, november ja, og ER en 93 modell... Dårlig økonomi det der å kjøpe bilen som en 93 modell, og eventuelt en dag selge den som en 92 modell. Men nå er det bekreftet, endelig

MMM! Vakkert:) Og Hartge Classic skjemmer ikke ut bilen...virkelig pen

Det er noen følere der som skal utløses i eventuell kollisjon og en liten dynoladning (correct me if I'm wrong) skal stramme til sikkerhetsbeltet. Har det samme på min, ble påpekt på EU kontroll som en 1'er feil. Men må man til på lodding for å fikse dette? Jeg tok ut lyspæra til ABSen i intrumentet jeg, lyser ganske svakt for det

Hmm...fant bildene av de lenger oppe i tråden. Synes ikke noe om de, Rondell 0058 felgene er mye penere MEN veeldig standard på BMW da...

Er felgene solgt? Jeg er interessert kan du si. Er det Hartge Classic?

Jævla drittside virker det som...faen ikke en felg inne på de sidene. Jaja, hummer og kanari

Bra å høre

Nei, det var i sylinderen. Det var olje på gjengene på pluggen, veldig vått faktisk, men ikke på tennerene. Kompen: 1: 192 2: 203 (det var denne med olje på pluggen)og nålen gikk veldig gradvis oppover, den hoppa liksom lenger og lenger opp, til den nådde 203 3: 200 og 4'ern fikk jeg ikke testa pga slangen på måleren revna... Er det noe max antall ganger man skal kjinne motoren, eller er det bare å vri om nøkkelen til du får peakresultatet?

Avgiften er myyye høyere dersom bilen ikke har vært i Norge i over 10 år. Og med det mener jeg siden den ble registrert første her i landet. Så er den reg. i Norge i 1992 går det fint. Jeg personlig sliter litt mer, med tanke på at min 93, først ble reg. i landet i 99...

Lambda? Kan være fet blanding kanskje?

Tok komptest i dag, og da viste det seg at det var olje på hele pluggen og på pipa. Noen forslag til problemløsning? Det første som slår meg er stempelringene, men kan det være andre ting?

Alpine spillere tar seg bra ut i bil de. Men jeg fikk spørsmål en gang om hva spiller jeg hadde i bilen, for den gikk i ett med dashbordet eller så var det at den passet bra i bilen. Men det var jo seff toppmodelen til Rockford da...eeh...9420R eller noe:)

Det der Angel eyes CCFL, er ikke det et veldig sterkt lys? med et snev av blått skjær også? For lysa på 328'en var nok ikke så sterke som han skulle ønske nei

Pen bil det der:) ///M Power

Sinna den bilen der...daddy like

Hmm...der er du nok inne på noe er jeg redd

Var det BilTrangsynet som begynte å toske seg da?

Oh my god! Det var ikke mye å skryte av. Men fant ut i går at det blir forskjellige resultater alt etter hvor lenge du kjinner motoren. Gir du den 4-5 omdreininger la nåla seg på 178 på 1. sylinder, prøvde å starte litt lenger på nr 2 bare for å se. Joda, 205 (14 bar++), og nr.1 fikk også samme resultatet med litt lenger starting. Men kommer tlibake senere i dag med mine målinger...er ikke så alftfor positiv...

De har jo disse to hos Schmiedmann. Koster vel rundt 2600.

Hvis E30 passer så kan du prøve denne linken. http://norway.schmiedmann.com Der er det 40/30mm senkefjærer. Ser ut som du har et lite Sierrasyndrom der gitt..

Dette med vanos...Kjekt å ha liksom? Greit så lenge det er operativt, men er det ikke et lite helvete hvis/når den ryker?