325ixturbo
-
Innholdsteller
1020 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av 325ixturbo
-
noen som har prøvd dta på bmw evt m20b25. og hvor mye jobb er det å koble opp?
-
fortsatt litt problemer. turtelleren virker fortsatt ikke. og lyset i kjørecomputeren for temp og forbruk lyser svakt hvilken farge er det på ledningen til coilen som har med trutallet å gjøre? og er det noen som har et bilde av el nr på hvilke sikringer som er til hva?
-
OK takker for tipset. var borti coilen i sta
-
lyset forsvant i turtelleren og turtelleren virker ikke + at lyset i kjørecomputern ble svakt? hva kan dette være? hvor kommer signalene fra turtellern fra?
-
ja nå er det delvis fikset. tok av kontaktene til dysene og fila så starta den . men druknet igjen. bytta til orginal dysene foreløpig
-
sett en slange klemme på slangen fra turboen til wastegaten pris 10kr på shell .stramm klemma bare litt må ha luftgjennomstrømming
-
bilde?
-
for å være ærlig så stod det slik på min.men d er jo bare å ta av og prøve. mye enklere å bytte oljefilter når det er snudd i hvertfall
-
på min er det snudd
-
nei den starter ikke uten heller nei? boltene til printplata gikk i stykker.men det skal ikke ha noe å si
-
flere med tips?
-
?
-
ingen med tips evt hvordan sjekke den
-
Synker bilen veldig i pris med høy kilometerstand`?
emne svarte i 325ixturbo sin bmw328 i Annet BMW og motorprat
jeg synes 200tkm er normalt så jeg syns ikke det har noe å si. det stemmer jo med di fleste 95mod at di har gått 200tkm og mere. prisen er avhengiv av stand -
har satt 535lmm på en m20b25 og bytta over elektronikken fra 325 lm til 535lmm.men pendelen på fjærea vil ikke bevege seg? har sjekka at strømmen er der og at den forandreer seg når jeg flytter pendelen manuelt. noen tips
-
hei igjen har nå bytta over kortet og kontakten fra 325 lmm til 535lmm og bilen starter ikke? hjelp
-
står litt lengre oppe her at jeg skal bytte fra 535 el til 325 n sin elektronikk, kontakten er den samme. håper at det løser seg nå... må vel vente med å gå i garasjen til litt etter jul
-
det er d jeg skal prøve nå flytte over fra 325 til 535 n
-
senker tenninga
-
turbo ja bilen starter og går med orginal lmm og dyser . men ikke med 535lmm og 380cc dyser, bilen skal starte og gå på tomgang uavhengig om det er turbo eller ikke. 535 lmm har som sagt orginal elektronikk. bilen har superchip type påkobling på coil. lurer på om det har noe å si?
-
ingen ? det står 535 elektronikk i lmm
-
kjøpt deg egen julegave? anbefaler deg og lese litt om mls/arp mange som har gjort litt små feil ang montering
-
har tatt livet av en del plugger pga surning. har justert bensintrykket til 1.8bar men pluggene er full av bensin. kontakten på lmm har 4 likens som den orginale. satte først i nye plugger på orginale dyser og fyra så bytta jeg lmm og dyser. men bilen druknet hva gjør jeg feil kom med innspill og tips
-
jeg fikk beskjed om at mls og arp skulle tåle 1 kg uten problemer med riktig oppsett. tipper kompen din blir 8-1
-
var plaga med vann i hjernen på min e36 jeg også. men du kan skru den opp og dele den. så kjøper du elektronikk rens og tørker den på en ovn en dag..