325ixturbo

ok tenkte på en slik boost controler som kimmit har til 650.- får ikke til å legge inn bilde jeg. men boost controllen den struper jo bare vakumen til wastegaten hvorfor må de sammkjøres finjusteres mot hverandre da? trodde boostn lurte wastegaten jeg?

den ligger rett under motorstyringa..( rett bak der batteriet skal stå)venstre bak når du står foran bilen der er det tre plast skruer og tre hetter ta det avhjernene. ligger inne i rommet der

takk ska du ha...

nokk olje er det sikkert men vis lampa lyser mangler du ca 1 liter.

nei ikke enda. noen som bremser meg hele tiden men det blir snart. fort å koble opp den. litt spent om det fungerer hvis ikke blir det ms.

selger du datasprutet!

noen som har prøvd mulitilag 3.5mm toppakninger fra koed? til dere som har turbo?

har vært hos torshov og mekonomen og div .men de har da så enormt store holdere. hvor har dere kjøpt evt bilder av resultat,

ok ble litt klokere nå. var vel deg jeg kjøpte smt'n fra

ok d var det jeg trodde å.men bør jeg justere staget på wastegaten el?

hei jeg skal montere boost control på min bil. hva er forskjellen mellom og justere trykket på wastegaten og med boost controll? er det slik at du kan justere staget på et hvis trykk og bruke boosten til det trykket du har satt den til og til null eller er det det samme?

forskjellen ligger som propan sier + motorfester.. støtdemoer tårnene på ix har også annen helning

ok får kjøpe en type å prøve meg fram da, skal kjøre med smt6 så får se hva svenskene har gjort, vet også at de har brukt mapsensor fra saab.

det har vært et snik bygge bilen er godkjent med t3 og ic. skal bygge videre med datasprut større dyser btr komp senk. mulig større ic.

takker for det med dysene, men hva med størrelsen på ic og hvilken type bensintrykksregulator trenger jeg? tenkte på en 3 bars mapsensor ja. men usikker på hvilken type som er rett har fått tilbud på en hos bjørnstad bil til 900.-.

hva må til har nå t3-4 garret og en liten ic?er litt redd den ic n jeg har er for liten. hvor stor bør ic n være i liter? antar og havne på ca 300hk til slutt . ser prisene på dyser er ganske like er det noe vits å kjøpe til f.eks opp til 500hk. eller er det bedre med 25% over der jeg skal være? hvilken btr anbefaler dere meg å bruke + mapsensor? takker for svar og tips.

hei. bilen har stått lenge og bare en v heis funker spraya opp kontaktene og fikk en summe lyd i motoren, går d ann å demontere denne og smøre den ? el må jeg ha ny?

ok typisk feil på 91 e36 er ved frontruten på passasjersiden er det et deksel som ligger i nerkant av ruta og de er festa med gummitopper som du presser mot en tapp fra dekslet. hvis lista har vært av i forbindelse med rute bytte el at du har spyla mye mot dekslene renner det vann rett inn på hjernen. åpne panseret og sjekk rommet hvor hjernen ligger der hvor batteriet skal stå. mulig ditt batteri er i motor rommet.jeg byttet tetninger og demonterte hjernen og tørket den da ble alt bra. dette ble utbedret på 92modelene.

er det mest vann ved passasjer setet? og fjusker bilen etter vask?

har jobbet mye med diesel motorer på maskiner o.l og det lønner seg å vente lenge før du fyller på ny olje.(la det renne ordntlig av) eller la bilen stå over natta og så bytt. blir renere da. men rekner med at merke verksted ikke har tid til sånt. men prøv det selv en gang.

jeg er klar over det. men er mest intrisert om noen her har det.

spm lyder som i tråden, noen som har det på forumet her ? og erfaringer med det. evt i e30

he he jeg tok d nå. tenkte litt feil her i sted 3.14 er pi 3.14 x r2 f.eks. har datasprut ja. tenkte først på o-ringing og dekomp men tror kansjke jeg prøver bare mls og arp bolter. skal lakkere bilen og fikse toppen også så pengene strekker ikke til alt i verden.skal kjøpe dyser og mapsensor også for 5900.-

takker for formel. men tror ikke jeg har all data til det. men havner vel rundt 8.8-1 ? lurer på hvor mye trykk jeg kan kjøre med da?

nei vel da så..