ronnie

Min fungerer fint, husk at du må slå på antennen med remote-strømmen fra spilleren, ellers blir det veldig dårlig.

da er den gåen du! Ja da er den gåen hvis motoren har vært varm en stund. Hvis den bare har gått i noen minutter så har ikke viskosen slått inn enda...

Jeg skjønner ikke helt hva du mener med at termostaten bare lukker den ene veien. Termostaten er ikke som en én-veis ventil der du bare kan få vann gjennom fra den ene siden. Er termostaten lukket så hindrer den gjennomstrømning fra begge sider. Hvis du har lest noen tidligere innlegg jeg har så hadde du skjønt at motoren ikke blir varmere og varmere når du lufter på den måten jeg har gjort det. Jeg har stått med hageslangen ned i en halvannen liters flaske med avkappet bunn ned i ekspansjonstanken. Da tilføres det kaldt vann hele tiden og motoren blir ikke varmere enn rett over det blå på måleren. Jeg mener i alle fall at det er best å ha motoren i gang, og det mente de på et verksted jeg var hos også. Min siste linje blir da som følger: Jeg mener at man har mindre sjanse for å få ut all lufta hvis man ikke har motoren i gang.

Hvordan får du da ut lufta som er i motoren? Termostaten vil jo være lukket og du får ikke gjennomstrømning gjennom hele systemet, bare litt av det. Du burde ha motoren i gang, men det kan være lurt å slutte å fylle på vann en stund så du er sikker på at termostaten åpner og at det blir full gjennomstrømning av vann. Dirtysticky spør om det er hvit eksos. Hvis det er det, så er det fordi vannet som har kommet inn i olja fordamper og det er vanndampen som er den hvite eksosen. Dette skjedde med meg, men det slutta etter en stund, selv om den fortsatt tok inn vann... Så selv om du ikke har hvit eksos så skal du ikke være sikker på at toppen/toppakninga ikke er gåen.

På peilepinnen ja, men under lokket så ser du at det er kremfarget hvis det kommer vann inn i olja... Ikke på peilepinnen.

Nja.. omvendt.. Det er vannet som kommer inn i olja... Men hvis bilen har kokt så burde du sjekke viskosen, sikkert gåen den også.

Det står på megabillig sine sider at de har reparatører i Norge...

Fikk det til nå... Var en liten plast-kopp over skruen ja som var litt vrang å få av.. Da kan jeg nyte musikk med nytt anlegg: 4 x Rockford Fosgate Punch P152C klikk her Pioneer DEH-P55BT klikk her Og en gammel usCarvor 2 x 12" kasse baki sammen med en forsterker av merket Tinly som spiller greit nok.. skal oppdatere det med tid og stunder... Tenkte kanskje på det settet de selger på megabillig klikk her

Noen som har erfaring med å kjøpe fra megabillig.com? De er jo nokså billige forsåvidt, men det er jo litt stress med fortolling og sånn. Noen som har noe positivt eller negativt å si? Takker for alle svar.

Jeg holder på å sette inn nye høyttalere i bilen, men jeg får ikke av det dekselet på førersiden foran fordi spaken til å åpne panseret med står der. Noen som vet hvordan jeg kan ta av den spaken? Takker for svar.

Vet ikke hva lmm er, men har ingenting igjen så den er nok forsvunnet ja..

Ja det er vel det det heter.. Men man snakker jo om passive delefiltre, ikke om kondensatorer.. Når man snakker om kondensatorer så er det jo for å fore forsterkeren med nok strøm... I alle fall sånn jeg har oppfattet det..

Kondensator? Har aldri sett en kondensator med delefilter men... Det du trenger er et delefilter, enten aktivt eller passivt. Aktive delefiltere er så dyre at du kan like godt kjøpe ny forsterker med innebygget filter til samme pris. Passive koster ikke mye, men er jo heller ikke så gode...

Hvis de er enspolet så er det så vidt jeg vet ingenting å gjøre med motstanden. Måten du kobler subbene på er slik: fra + på forsterker til + på element 1 fra - på element 1 til + på element 2 fra - på element 2 til - på forsterker Men jeg kan ikke skjønne hvorfor du ikke får lyd ut av forsterkeren... Kan jo være noe galt med den, men da burde den lyse rødt. Du har ikke koblet phonokabelen i "ouput" i stedet for "input"? (Hvis forsterkeren har ouput)

Dersom jeg har forstått det riktig så vil du koble det slik: Det går jo forsåvidt, men du burde ha en litt tykk strømkabel fra batteriet til forsterkeren siden du har sub koblet til, og regner med at du har en ganske tynn kabel fra batteriet til delefilteret? Da burde du heller trekke en ny tykk kabel til forsterkeren og så hente strøm til delefilteret fra forsterkeren med en tynnere kabel.

Ønsker å kjøpe effektanlegg til min 520i. Om ikke noen har det, så kan kanskje noen anbefale steder jeg kan kjøpe? Jeg vil ikke ha altfor bråkete anlegg, men likevel en feit lyd. Har hørt at Simons skal være bra? Takker for alle svar.

Hvis det ikke står ved sikringene så er det mulig det står i en annen boks i motorrommet. På min står det i en svart boks sammen med hjernen, men vet ikke hvordan det er på din. Prøvde å finne det ut med Autodata programmet, men fant det ikke (noen som kan det programmet litt bedre enn meg som kan hjelpe?)...

Slik jeg har oppfattet det på BT her i Arendal, så er det sånn at på kontorene så er de vrange og skal pirke og kverulere på alt, mens på verkstedet er de greie og pirker lite.. Nå har jeg bare godkjent 1 bil der, men de var i alle fall greie den gangen.. Far min skulle et eller annet på BT (husker ikke hva det var), og så måtte han betale en avgift. Men han kunne ikke betale der, selv om det stod en betalingsterminal i samme skranke... Nei, han måtte på posten og betale og tilbake og vise kvitteringen. Etter å ha sittet i kø i 45 min begynte klokka å nærme seg stengetid og han skjønte at han kom til å komme maks 5 minutter for sent tilbake. Han spurte om ikke de bare kunne vente de få minuttene, men svaret var blankt nei. Synes de kan være litt greie mot de folka som betaler lønningen deres.

Hvis han kompisen din med 318 gjorde det på samme verksted som deg så synes jeg du skal gå til forbrukerrådet og klage og vise til det kompisen din gjorde. Husk i alle fall fra nå å få alt skriftlig, også tilbud verkstedene kommer med.

På min så er batteriet under panseret.. så ja; det er pluss og minus pol framme

500 kr.... Noen som vil ha? Dette er jo så godt som gratis.

Ja du må ta vekk vifta så får du ut vannpumpa...

Når du heller på vann så vil det komme ut av luftehullet, du vil da kunne se bobler i vannet (også av og til høre boble-lyder) som kommer ut. Når du ikke kan se bobler i vannet lenger så er det fritt for luft. Men vent i alle fall 10 minutter fra du ikke ser noen bobler til du slutter å lufte så du er sikker... Ellers så nevnte du noe om en guide til å skifte vannpumpe. Det fant jeg ikke, men et sted å se når det gjelder ting til E34 er http://www.bmwe34.net. Jeg tok ut vannpumpa på min en gang, og det er nokså rett fram.. Så hvis du har tatt ut termostaten så skulle du ikke ha noen problemer med å ta ut vannpumpa. Hvis du har original vannpumpe så kan det være lurt å bytte den. De skovlhjula (eller hva de heter) som driver vannet er av plast på de originale, og plasten blir sprø og knekker... Bytt til en vannpumpe der hjula er av metall. Lykke til med luftingen...

Her er en kort how-to om hvordan du lufter... http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=24611

Ja det blir jo et godt stykke fra Nesna....