kentivar

e d din den som står på statoil uten motor? har lurt på kem d va sin ka som må sveises av eksos? fra turboen og ned? å ka som må bort?

Yeah!! Den e æ me på! Kor æ hente den? hehe

var en grunn til at jeg skrev "burne" i annførselstegn da!!!

Det var IKKE et stunt

Er nokk ikke jeg som kjører.. Er retard69 som kjører, er hans bil. Jeg er bare kamera mann

Her er en link til en liten "burne" film vi laget tiligere idag i mangel på noe fornuftig og ta seg til. Håper den faller i smak Link til filmen

Prøv å søk i forumet. Det er skrevet masse om turbo bygging på M20 motoren.

Syns ikke det er noe sjarmerende det er for jævlig.. 325'en jeg hadde før nykka ikke.

Ekte e30 følelse.. heh. Jeg skal låne meg litt utstyr i dag og sjekke diverse ting, skal sjekke kompen. prøve en annen hjerne og luft mengde måler. å finner jeg ikke feilen så prøver jeg og bytte til ei Motronic innsprut fra en 325i.. Se på denne I boka mi til biln så står det 5000+-1000.. gikk bare etter den.

Hei. Har et problem med at bilen(85mod. 320i) nykker når man kjører på lavt turtall, mellom 1500 og 2500. Har sjekket og byttet en go del nå men blir ikke kvitt det. Byttet innsugspakninger i går, trekkte masse falsk luft der og da sjekket jeg alle slanger og slikt. har byttet plugger, rotor og lokk, Ohmet pluggledninger å de ligger godt innen for 5000+-1000. har sjekket motorfester og diverse foringer i ræva å slakk i drivlinje. alt ok der. Så det neste jeg skal prøve er og få lånt meg en luftmengdemåler og teste om det blir bedre. Fordi bilen rykker og bruker 1.2liter på langkjøring og det kan ikke være normalt, har målt giver på termostathuset som styrer kaldstarten og den er ok. så da tror jeg ikke at kaldstarten står på hele tiden. Så jeg tenkte at om LMM ikke funker som den skal eller at den måler feile verdier som sier at den får mere luft enn den egentlig gjør så vill den få mere bensin en den skal ha noe som resulterer i at motoren ikke klarer og forbrenne alt og at den rykker og bruker mere bensin. Høres ikke dette litt logisk ut? Jeg synes at det gjør det da.. Men er det noen andre som har noen ideer om hva feilen kan være og hvordan fixe dette? Takker for alle svar

det gamle trigger hjulet er glatt mens det nye et tagget rundt hele.

jeg byttet ingen slanger.. er jo en mulighet for at d har vert byttet motor i bilen før jeg gjore det, jeg trengte ikke bytte noen slanger ihvertfall..

er det elektrisk overdrive på den kassen? om det er det så tror jeg at de 2 ekstra pinnene på spjeldhuset(TPS) er til styring av overdrive, om du ikke har den så vill vell ikke overdrive virke.

når dere snakker om topper. hvordan vill det gå med en topp fra en M20B25 på en M20B20 ? vill det funke greit?

Jeg har bytta motor i en 89mod. brukte en motor fra en 85mod. motoren jeg bytta til hadde oprinnelig den typen Motronic som har 2 sensorer i gir kassa. men når jeg satte motoren fra 85mod. i 89 bilen så brukte jeg struten fra 89mod. det jeg tok fra den motoren jeg heiv ut var: 1. Trigger Hjul fremme. 2. Pluggledninger og Spjeldhuset. jeg byttet ikke fuelrail og dyser, innsug eller noe vann slanger.. og servo pumpa skal vere en ganske smal skal å sette på din bil, skal være og bare ta alle festene til den fra gammle motoren. Du kan ikke bruke innsprøytninhs hjernen fra den gamle motoren og over på den nye.

jau, så ikke på det.

Har/skaffer du eff.anlegg til 85mod. 320i ? uten kat. komplett fra manifoild. Pris?