icc

Så du mener e46 lagrene bak vil funke? Er vel egentlig bare gummi så. Tenker jeg får invistere i nye gass-dempere snart. Da blir det vel av typen sport. Kanskje Koni, men liker de ikke fordi alle andre har dem og de er gul

Ikke det at jeg fryder meg over at folk kræsjer og styrer i bmw'er, men syns det er greit at en del bøller kjører i stykker bilene sine slik at oss godt-folk kan styre med prosjekter, få billige deler og få resturert bilene våre. Kjøpte ikke E30 for å kjøre den i stykker men fiffe den opp og få en rå-tøff bil. Er jo litt surt da at noen skal ødelegge for andre og gi bmw et dårlig rykte. Hehe.. ser jo også at det er mange gamlinger som kjører rundt i bmw-er. Like artig hver gang man kjører forbi en bmw som har blitt stoppet også er sjåførn sånn rundt 70

På mitt BT sa han ingenting om felgene enda jeg nevnte de og viste papirer.. nei det var dekkene på felgene han var opptatt av, rulle-lengde o.l. Tror ikke de kan si noe på at det er tysk, mener de skal kunne oversette det selv. Det sa hvertfall han mekkemannen til meg når jeg stussa på at alle Tüv-ene mine var tyske. (At han hadde hatt tysk på skoln) Men han var jævli grei egentli, slapp unna med knus lykt på langlysa også. Men var dog noe som skjedde rett før jeg dro ditt. EDIT: Kjærringene i skranken som ikke kan tysk

Er bake Hvor skal den umbrako nøkkeln da? Takk for hjelpen!

hehe... ja han fyrn på BT som tok min bil brydde seg ikke om at han fikk en olje dråpe midt i panna da han heiste opp biln for å se under den Det han derimot hang seg opp i var at fløyta bare funker når bilen triller/er i gang. Er hvis noe men frontskjermen min og at det ikke kommer nok luft eller bare dårlig kontakt. Bryr meg ikke så mye så lenge den funker når jeg trenger den + at ene dekke mitt var slitt litt skeivt. Kjenner en kar rett borti her som eu godkjenner alt bare det ser greit ut

nei er det det? Syns det der så litt suspekt ut.. hvis jeg finner ut hvordan jeg får av greia kan jeg vel finne ut av det. Ser ikke ut som noe lager akkurat, ser mest ut som gummi.

Synd at ikke disse kan EU-godkjenne biler http://www.hejbilist.nu/vst.html

Noen som vet hva den gummi-ringen/tingen heter som sitter øverst på dæmpern? Holder liksom dempern fast i tårne. Sitter under den muttra og skiva. Ser ut som den gummi-tingen har gått i stykker, dempern beveger seg hvertfall 1 cm eller no sånt fritt inni det hulet i toppen av tårne. btw. hvordan får man av skruen i toppen av dempern når dempern bare rotere mens man skrur? (stansa farn min som kom å skulle holde dæmpern me monster tanga si, redd han skulle ødelegge dempern)

De kan vel ikke bare ransake biln din uten videre? Må de ikke ha tilatelse? Hadde klikka helt om noen snuskete menn med snurrbart skulle endevende biln min. Snoke i sakene til andre er frekt. Har faktisk aldri blitt stoppa i kontroll *stolt*

Ta å legg Tüv papirene lamme vognkortet i hanskerommet når du drar på eu-kontroll. Er noen verksteder som er vanskelig på det der. Jeg tro på en plass som het Auto 3000 og fikk beskjed om å dra til biltilsynet for her var det hjemme mekka senking og alt. Så sa jeg at det står jo i vognkortet at den er senka 20mm (står sikkert akkurat det samme som i ditt). Så sa de at det ikke var bra nok. Så jeg dro på biltilsynet jeg, der fikk han stakkars mekkemannen bakover sveis og ble irritert siden det allerde sto i vognkorte, så skrev han navne på fjærn mine og alt i vognkorte. Måtte jo selvsagt betale 550 kr for nytt vognkort. Så betalte jeg 250 kr og han EU-godkjente biln i samme slengen. Syns biltilsynet her er ganske bra, bortsett fra at kjærringene i skranken er så tette og treige at jeg nestn river av meg håret når jeg står der.

hehe.. kan bli vanskeli å hale deg inn utn takluke Vedde på at det er fult av gamle kjærringer osv. som ringer og sier ifra om alle sorte bmw'er de ser Føler meg nestn litt etterlys selv her jeg bor, no gamle kjærringer som kontakta politiet fordi det SÅ ut som jeg kjørte for fort. Så spredde ryktene seg og plutseli var det en rød bil så dro rundt her å svinkjørte. Er så typisk, har av og til 60 i 50 sonen her, det napper de på. Men så snart det kommer en audi a4 i 120 bortover er det ingen som sier noe. Prater bare om hvor god bil audi er osv. Heldivis er ikke politiet her spedalsk så overlever vel...

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=123145 Nå blir vel alle i området som har bmw plaget av onkel blå Nå kan vel fordoms fulle folk rakke mer ned på bmw.. bare pøbler med pistoler osv.

Ja takk skal dere ha for hjelpa... venter bare på penger jeg En kar som er skyldi meg 4000 som har stukket til sydn, bare venter på at han skal komme hjem. Også har jeg en haug av skolebøker jeg skal selge, noen som vil ha?

Okei, takk skal du ha! Da blir det vel skiver snart, weee!

Har vært å funnet noen 320i Touring svingarmer(bak) med bremseskiver. Tenkte jeg kunne sette de på min 320i med bremsetrommel bak, eller passer de ikke? Syns de ser veldi lik ut. Er det noe annet jeg må bytte i tillegg for at biln skal funke med bremseskiver bake? Hvordan er det med svingarmene til 325i? passer de? Takk for alle svar på forhånd

Får vel ta det med farga når jeg får penger til å lakkere, så får jeg lakkert hele bilen. Hvordan skal du få skivebremser bak? ombyggning eller tar du hele armen fra noe annet? Har frykteli lyst på skiver bake selv. Når jeg først skriver, er det noen som har noen tips for å bli kvitt ventiltikking? Har veldi mye tikking, hadde oppe toppen og justerte ventilene med 0,25 mm føleblad. De sto ganske rett fra før av så var lite å stille. Brorn min mener det er det at jeg har feil olje.. har 10w-40 mineral og han mener jeg må ha 15w-40 mineral så forsvinner det meste av tikkingen. Noen som har erfaring med dette før jeg reiser land og strand etter 15w-40? Selv mener jeg det er kamen/armene, noe der som er ødelagt.

Kanskje bare meg som ikke har fått det med meg, men har du noen planer om å bytte understell? Har selv trommelbrems greier bake og en diff som jeg tror er litt sliten etter 20 år. Har hvertfall en sånn "skrape" lyd når jeg clutcher og bremser, kommer bak fra, høres ut som dekket såvidt er borti hjulbuen elns. En mekaniker nevnte det muligens var diffen. Har planer om å få byttet understell så jeg kan få bilen godkjent med litt ekstra hester og kanskje begynne på et turbo prosjekt senere. Noe brorn min selvfølgelig mener er bare tull på en 320 og skal ha meg til å kjøpe en 325 Er nok alt for glad i min lille 320 Bra med et 320 prosjekt her også. Likte innsugsmanifolden din Tar vel min også når du er ferdig? btw. finner ikke farge koden på biln min Står ikke i motorrommet, vognkortet står det hvit og finner det ingen andre plasser heller Noen tips? Bare omlakkere hele biln?

Jeg vil anbefale å bytte hele bærarmen + foring. Det er et slit å få ut bærekuler og sette i nye, er lettes å bytte hele greia. Finnes på www.bmwspesialisten.no

Ventilåpning finner du vel kanskje på google. Vet det står i heinzboka for min bil.

en ny skive? hva med bare å kjøpe hele fjærsettet?

takk for tipset, men finner ikke ut hvordan jeg skal få løs børstene. Ser ut som de sitter innstøp av plast.

Vet ikke helt om du tenker på at det er piggfri dekk eller om du har kjørt ut alle piggene. Har du under 1,6mm dekkspor på sommerdekkene får du en 3'er og får ikke med deg biln hjem. Gjorde hvertfall jeg. Hvis det er piggdekk som du har kjørt ut pigger så tipper jeg på en 2'er eller 3'er.

Kommer an på hvor kræsne de er på dekka det. Siden det er piggdekk vil jeg tro du kanskje får en 2er hos de som er nøye på det.

Har bare et lite spørsmål. For et par uker siden var børstene på spenningsregulatoren min så nedslitte at bilen nesten ikke laddet. Så jeg dro ned på esso visste de spenningsregulatoren og fikk meg ny til nesten 200 kr. Satt den på dynamoen, målte spenninga og trodde at alt var bra. Etter en stund bynte cd-spillern min å falle ut av og til. Jeg trodde selvfølgelig at det var den som var klikket. Neida for noen dager siden når jeg kjørte hjem skrudde vindusviskerne seg på fult og gikk raskere enn fult enda jeg ikke hadde rørt noe, alle lysene på bilen smalt, det smalt i dashborde og det kom røyk i bilen. Jeg skrudde av tenninga og trilla til nærmeste avkjørsel. Det viste seg at spenningsregulatoren hadde slutta å funke, batteriet hadde kokt over og var ødelagt. Betalte 1000kr for nytt batteri, + litt over 200 for nye pærer. Har jeg ikke da krav på å få byttet spenningsregulatoren? eller må jeg punge ut for en ny slik også? Tror jeg har mista kviteringa eller så må jeg rydde i bilen å finne den. Bruker bare den gamle nå, for vet at den funker litt i allefall. Den nye jeg hadde kjøpt slutta plutselig å regulere spenninga og ødela alt

Tenker jeg slenger meg i bilen i morgen og kommer nedover Blir rått Hører dere noe kraftig ventil tikking/pekking og en surklende sekser som går så er det nok meg som kommer