icc

Det skal være eljustering på høyresiden. Ser til og med ledningene under dekslet. Problemet er at jeg ikke finner ut hvordan jeg skal justere det. Knappen for å velge speil er ikke der og har prøvd alle knappene i bilen uten resultater. Kanskje speilet har sensorer som ser øynene mine og justere det automatisk:) Litt kjipt å ikke kunne bruke eljusteringen som er der. Når det kommer til fargen vet jeg ikke hvor nøye jeg er. Alt kan vel lakkeres over og er bedre med en litn rød flekk enn en hvit/svart flekk.

1. Er ikke det at speilet ikke står rett, men vil jo ha muligheten for å sitte å justere på det når jeg kjeder meg i bilen. Du mener vel ikke seriøst at jeg må løfte meg opp av bilsete, gå rundt hele bilen og trykke på det med fingrene? Da snur jeg meg heller for å se hva som er der. 2. ja skjærmen er jo bare plastikk så burde i teorien gå bra. Har funnet en rød farge på sprayboks som jeg mener er bilens farge.

Du kan jo gjøre som meg hvis du vil ha kjerra i gang fort. Skru av pompa/hjulsylindern, trekk ut stempla, eller slå ut det ene med en trebit og hammer hvis det sitter fast. Pusse litt og rense godt, smør på med bremsevæske og sørg for at begge stemplene går sånn høvelig. Huske fjæra som skal være i midten når du setter sammen. Dette med fjærene er ikke så vanskelig som du skal ha det til. Du har to feite fjærer og to bolter som holder bremsebandene fast i resten av bilen, du vrir boltene for å få løs disse fjærene. Du har ei lang fjær oppe som holder båndene sammen og ei lang fjær nede som gjør samme nytten. Fjæra nede må stå rett vei pga. selv justerings mekkanismen (en bolt mellom bremsebåndene med no skru greier). Så er der ei lita fjær som holder selv-justerings-mekanismen i gang, dvs. den sitter fast i ene bremsebåndet og holder en arm som skrur på den skru greia på bolten mellom båndene. Dette ble vel litt tungt men håper det kan hjelpe deg, hadde jeg ikke vært så lat hadde jeg gått ut å skrudd av og tatt bilde. Men finnes vel bilder på nettet og i heinz bøker

Hei igjen alle sammen! Har to små spørsmål. Det første blir kanskje litt dumt, men jeg finner ikke ut hvordan jeg justerer bakspeilet på høyre døra? Den knappen det står om i bmw "boka" som skal være atme den justerings knappen er ikke der. En liten ting til. Går det å bare prøve å spraye vanlig rød spraylakk nede på skjørte mitt? Bilen er jo veldig rød. Det blir vel ikke veldig stygt eller noe sånt?

Letteste og billigste er vel bare å kjøpe nye bånd (om det trengs), nye fjærer og kanskje en ny hjulsylinder(den koster ikke allverdn). Angra på at jeg ikke kjøpte ny hjulsylindere når jeg bytta bånd. Ene stemplet i den ene hadde kjørt seg fast, og de der fjærene som holder gummi "pakkningen" på plass slik at det ikke kommer støv er ikke av verdens bestekvalitet. Koster vel en 150-200 kr pr stk. Men så var vel mine 20 år gammel også

Her har de noen simons billig: http://www.xtremecar.no/

hmm... Tenker dette blir et langsiktig prosjekt. Så kan starte med å gå over hele motoren, men tenker jeg skal fokusere på å få bort ventil tikking/pekking.

hehe... da leter jeg vel heller opp noe på en skrota bil.

Her er noen bilder for de som er interessert: (Liten skade på lakken nede til høyre) Noen lette måter å fikse dette på?

Hei hei! Har kjøpt en ganske så fin 320i e30. Nesten ingenting rust, fin i lakken, bare noen små avflassninger noen plasser. Men motoren har ikke godt mindre enn over 360 000. Noen forslag til hva jeg skal finne på med motor eller om jeg skal få den byttet? Den har en fæl ventil tikking hele tiden. Noen som vet hvor mange hk en slik bil er godkjent for? Bilen er helt original som den står. Gamling som har eid den meste parten av tiden fra 1986. Har lyst å få "pussa opp" motorn og få bilen trimma. Tenkte jeg kunne kjøpe meg et kamaksel sett med nye løftere og alt. Burde jeg kanskje kjøpe meg en trim kam? Eller bare en ny topp? Bytte motorn helt? Er åpen for alle forslag til hva jeg kan gjøre med den, men vil helst ikke at det skal bli så veldi dyrt.

Noen som vet hvor de selger slike deksel m/diskant som sitter med speilene (på dørene) på en E30. Fikk med ene dekslet når jeg kjøpte bilen, men det ser ikke ut. Skulle gjerne funnet en plass de selger slike deksel.

Det gamle check systemet som er på bilen min lysere også hele tiden på kjølevann selv om det er helt fint. Mener det er det "dubbet" med sensor som ligger i kjølevannsbeholderen som er ødelagt.

Man må nærmest ha presse for å bytte foringene på bærearmene. For det første så sitter sikkert de gamle godt og så skal man få de nye inn. Vil ikke anbefale noe hammring, er lett at de blir skeiv eller sitter dårlig. Dessuten er det ikke helt lett å få de på armen igjen heller. Bytta nettopp bærearmer, bærekuler og foringer framme på min 320i e30. Jeg har en kompis som jobber på et volvo verksted så fikk stå der å skrue. Tok bare hele armen inn i pressa og fikk foringa ut av festet og satte i ny. Skal ikke komme inn på at jeg brukte skjærbrenner for å få løs en av bærearmene fra bilen

Ah... Alt har sin lykkelige slutt. Det var hjulsylinderen som var problemet. Det ene stemplet hadde kjørt seg fast. Klarte å få det slått ut, pussa litt på det og gjore litt rengjøring, smurte inn med bremse olje og fikk alt til å gå som en drøm. Eneste er at trommelen ble litt varm ved første kjøring, men tror bare det var håndbrekk vaieren som var for stram. Nå funker alt fint og jeg er lykkelig=)

Jeg tror kanskje hjulsylinderen er ødelagt. Det ene "stemplet" vil ikke gå tilbake... får nok plokke den fra hverandre å se. Sånn som det er nå står båndene alt for langt ut for at trommelen skal passe.

Aha... trengte ikke å file ned, fikk til å sette på ene siden, gikk akkorat. Men nå som jeg har bytta bånda på den andre siden var jeg så dom å trykke på bremsa for å se hvordan det funka. Da kom jo seff bremsebånda så langt ut at det er ikke sjans å få på trommelen. Så nå må jeg vel på leting etter lufteskruen? og hvor er den?;P

Okei skal prøve. Når du mener endene på bremsebanda er det kanten som står ut eller den enden som blir presset mest inn i trommeln når du trykker på bremsa?

Har nettopp plokka ut de gamle slitte bremsebånda og satt i nye.. Alt gikk som en lek helt til jeg ikke får bremsetrommelen utenpå de nye bremsebånda Ja bremsebånda er presset så mye sammen som det går an og det går ikke. Hva bør jeg gjør? Tror det hjelper å varme bremsetrommelen i håp om at den utvider seg? (her snakker vi gass flammer). Eller bør jeg prøve å pusse/file ned bremsebånda litt? Det går ikke å donke/presse trommelen på. Dessutn kan man vel skade bremsebånda også.

Jeg fikk vite på EU-kontroll at bærekulene på min E30 var modne for utskifting. Så jeg lurer på om det ikke bare er enklest å kjøpe begge bærearmene + foring på Schmiedmann? Er begge foringene med i pakken fra Schmiedmann eller må jeg kjøpe 2 sånne pakker? Tenkte jeg skulle bytte dette selv og lurer på om noen har noe erfaring med dette eller tips? Det ser jo ikke ut som store saken å bytte. Er det noen forskjell på de bærearmene i alu. og stål?

Takk for alle svar. Har fått av bolten:D Det som var nødvendig var en sterk nabo med noen forskjellige pipe-nøkkler og en hammer. Han fant en fin som han slo på bolten og fikk den løs. Så nå har jeg sommerdekk og er lykkelig:D

Borring er jo en mulighet, hvis bolten ikke er så hard at jeg må bruke 40 borrer. Sveising er jo også en god ide, men kommer nok ikke til for å få sveisa noe på den. Taggene er utvendig så tror først jeg skal prøve å få tvunget en pipe på bolten. Har hørt at det skal gå hvis man varmer bolten for så å spraye en fryse gass og slå litt på den så den knuses?

Hei, dette blir nok mitt første innlegg så ikke klag. Har kjøpt meg en 320i E30 for noen mnd. siden, men nå når jeg skal legge om til sommerdekk har jeg funnet ut at der sitter en låsebolt på det ene forhjulet. "Nøkkelen" som passer på bolten er visst borte for godt har jeg fått høre. Jeg lurer på om dere har noen gode ideer til hvordan jeg kan klare å få av denne bolten så jeg får satt på en vanlig? Får ikke av felgen, noe som er meget irriterende. På et verksted sa de at den måtte kappes også sveises på en sats og masse tull. Noe jeg ikke syns så mye om. Hadde vært kjekt om dere hadde noen ideer til hvordan jeg kan få av bolten? Bolten sitter sånn ca. 2cm inn i felgen, i et hull så er ikke like greit å komme til med hva som helst. Bolten ser ut som et tannhjul med sju "tagger" som ikke er spisse og det er ikke like stort mellomrom mellom hver av taggene. Tusen takk for alle svar.