Ingebrigtsen

Etter det jeg har skjønt så skal det være spesifisert i TUV papirene for at det skal bli godkjent utenfor orginale målene... Men jeg vet ikke praksisen..

Vil det bli problem med feilmld hvis jeg monterer xenon i langlysene på en 2004 e60? Eventuelt hvordan løser man det?

Jeg har bytta dem nå og.. Jeg bytta dem med pvc rør jeg, det gikk veldig greit

Mye penger snakkker vi?

1 poeng til deg MortenK Den er byttet nå og det ser veldig bra ut Har blitt litt dårlig med oppdatring har siden dataen jeg brukte til å laste opp bildene har krasja.. Men jeg skal få lagt ut litt igjen bare jeg får lastet over bildene

Nei det er fort gjort Det lønner seg å ta av bakfangeren da og slipper ned tanken litt for da kommer man lettere til

Her ligger et par bilder fra jeg gjorde samme jobben sist http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=9 ... c&start=15

Er det rørene 2 og 3 her du tenker på? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=05 Dem får du på gsbildeler og koster ca 250 kr stk.

Er det de rørene som sitter på bensintanken som går opp i ekspansasjontanken du tenker å bytte? Isåfall det er dem så lønner det seg å slippe ned tanken litt ja Er en veldig grei jobb å bytte dem

Har en til 12000kr.. Den har mangellapp på senk så den trenger en 4-hjulskontroll for å få godkjent Påkostet mye

Du det er greit å bruke rustkiller el.lign til rusta, men du bør bruke epoksy oppå der igjen for å få det helt tett:)

Men det jeg lurer på da er, kan jeg bruke katalysator fra bilteme f.eks som er beregnet for 4 sylindrede biler så lenge det er blir 4 sylindere pr kat?Litt tilpassing eller sveising er ikke noe prob

Takk for svar:) Ja koed har brukt liggende, er også en annen på forumet her som har til en 540.. Vet ikke om det vil være problematisk å bruke dem jeg? Hvordan ville det eventuelt vært å sette på to universale katalysatorer?

Faen hadde 530`n på eu i dag og fikk bl.annet 2er feil på avgass.. Avgassen ble målt til 4,20, lambdaverdi 1+- 0,03 eller utenfor fabrikatens verdiomeråde.. Jeg hadde bilen på diagnose for en uke siden og fikk da feil på lambdasonde 1.. Jeg byttet derfor denne før eu i dag så da skal jo teoretisk lambdasondene være bra på den nå.. Jeg misstenker selv at det kan være katalysator som er gåen.. Da jeg hadde nede eksosanlegget for ikke så lenge siden så datt det litt store løse keramikkdeler utifra katalysatorene.. Noen som vet om det er noe mulighet til å få sjekket hvem av katalysatorene som eventuelt er defekt? Noen som har noen ideer om annet enn katalysator det kan være? Har byttet olje, filter plugger osv så er ikke noe der heller Da jeg hadde bilen på diagnose fikk jeg også feil på del nr 16(link under) Etter det jeg har skjønt har den noe forbindelse med cruisekontroll.. Kan den ha noe med avgass å gjøre? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=15&hl=22 Setter pris på litt innspill her

Haha ja når det er snakk om 60 mrd og bmw arving så hadde jeg vel nesten driti i om det var en henne eller han, bestemor eller bestefar, stygg eller pen, hihi

Jo takk for det Wolfeh Du kan angre på at du ikke slo til på den for dette er en rå bil med en skikkelig utstyrsbombe Har begynt på en prosjekttråd da.. Har bare ikke fått oppdatert enda for pc jeg bruker til nedlasting av bilder har krasja

Er fort gjort det da J.Hofstad

Jeg så på ledningene mine i dag og da så jeg at ledningene som sitter på bilen er merket med lambda 1 og lambda 2.. Lambda 1 sitter på høyre og lambda 2 på venstre

Er jo helt greit det da sånn når vi først snakker lambda

Da skal jeg se på min etterpå når jeg bytter lambdasonden så kanskje vi finner det ut da

De kablene som sitter på bilen.. Har du løsnet dem fra del nr 20 på deletegning over?

Ser på deletegning på ETK nå og da ser jeg at catalysatorene er merket som nr 1 og 2.. Kan det være så enkelt at lambda1 er på katalysator 1 og 2 på 2? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=18&fg=10

Fremste? Men det er jo snakk om en v8`r som kun har 1 lambdasonde pr side

Jeg har byttet alt utenom svingarmsforingene så hvis det fortsatt gnager skjevt nå så må det være dem Men det er bare et problem da... Jeg kommer til å selge 520`n før jeg får på sommerdekkene igjen så jeg får ikke sett hvordan det går

Det var der jeg tok diagnosen, men kundebehandler hadde ikke peiling og mekaniker var så opptatt at kundebehandler ikke fikk spurt han.. Men det er jo sikkert noen som vet det her så tror det er enklere om noen er så snille og forteller meg det