Dirty

Hadde ute og inne kjedestrammeren, og startet opp så nå forsvant den forfedelige lyder. Blir ikke helt klok på hva som var galt der men. Men nå er det et sensorproblem kanskje Vanos? føler det er en bagatell men den må jo lokaliseres. den sviver fint på tomgang, men når jeg trør pedalen raskt i bunn så øker den turtallet litt men så henger den og gir tenningssmell. kan klare å lure den forbi ( høres egentlig ut som den ikke får bensin, men tror feilen ligger i en sensor) Byttet trigger og prøvd å justere litt på den, uten de helt store endringene Tips ??? Kamsensor? gass spjeld sensor? dette noe som kan gi utslag som beskrevet?

Joda det kan være det, men det banka godt kan du si etter forsiktig trykk på gassen. og etter det ville den ikke gå på alle

Med hjerte i halsen, startet jeg opp motoren igår. den startet men var ikke mer en det. sveiv sånsett greit nok på tomgang veldig hard gange, men så fort jeg prøvde å gi den litt turtall var det masse lyder og ikke ville den øke turtallet. passe frustert kan du si!

Lager har vært bytta før de var ikke så gamle, var litt småriper som jeg kunne se i den ene sylinderen, men normalt bruksslitasje kanskje. Sprekken i blokka var rundt ene motorfeste har gjenga det opp på nytt og satt inn helicoil gjenger så satser på det holder

Har plukket ned registeret og bytta ut det som var dårlig. ene kjedestrammeren var knekt og manglet endel plast. Så håper delene kommer fra den. motoren er nå i bilen og skal vel snart prøve og starte. Men som familiefar og pappa begynner det å tære på kreftene dette her haha.. skrudd på natten 3 dager på rad og minimalt med søvn. så svive det ikke nå setter jeg fyr på hele garasjen Ny clutch slutt på kina lameller, syns den virket noen MM tykkere en 4puk sinter lamellen jeg hadde liggene, så håper nå den frir ut! 243 motorsport trykkplate Masse gris og drit i garasjen, må ha skikkelig nedvask Fikk tak i en annen eksos, da min ikke var optimal. viser seg at den har vært til 540 uten trigger. så må finne på noe lurt her

Rått, pent arbeid

Plasten er steinhard er fra kjedeglider eller kjede strammer til kammer. Ja de har gått bananas med pakningsmasse, passe jalla egentlig å bruke det, men men. selger pressa for å finansiere ny motor gikk på en budsjett sprekk så måtte nesten prioriter litt om jeg skal kjøre om 3 uker. men det spøker litt det også :/ med dette bomkjøpet til flere titalstusen 😫

Plasten er steinhard er fra kjedeglider eller kjede strammer til kammer. Ja de har gått bananas med pakningsmasse, passe jalla egentlig å bruke det, men men. selger pressa for å finansiere ny motor gikk på en budsjett sprekk så måtte nesten prioriter litt om jeg skal kjøre om 3 uker. men det spøker litt det også :/ med dette bomkjøpet til flere titalstusen 😫

Selger oppfører seg profesjonelt og vi har sånsett en god dialog. Men hjelper ikke meg så mye når bilen helst skulle vært igang i helgen. Holder på å demontere og flytte over alle gode deler fra min motor, så det er kanskje håp. har funnet så mye feil og mangler på motoren at det er vel et under om den sviver. Men har helt klart kjøpt no ijælskrudd driit! Blir forbanna når æ tenke på det... oljesila var ikke skrudd til Mangler viktige bolter overalt

Ja det er til å grine av!

Det skal Pokker ikke være lett!! Endelig fått hjem ny motor og full gang med å flytte over deler. får litt dårlig følelse så åpner den opp og oljesila er full av PLAST DELER og noe annet merkelig papir, sprekk i blokk også. Nei nå ble jeg lei! faen!

Hei De hvite dysene er de nye dysene ESS selger de leverer mer fuel en de gamle. Jeg har hatt hjernen hos ESS for en liten måned siden der de la inn nye dyser samt fjernet canbus Jeg har ikke flexslangen dessverre, riktig er de 2 ventilene jeg tenker på. ellers mener jeg på alt av nødvendinge deler skal være med har som sakt demontert dette kitte fra min bil nå sist helg.

Men det er nå langt ifra 700 hk med dette ess kittet heldig om man har 550 i motor

OPP

Riktig riktig, mulig en kombinasjon av trigger feil og for lite suppe ja. Men jeg kjører bra bensinoppsett med matepumpe walbroe til catchtank og 044 til motor skal kunne kjøre glatt 700 HK på det. Så mulig tenningen har vært utenfor verdiene sine. Ordner seg alltid, ny motor blir levert på døra på tirsdag

De havarerer jo over en lav sko Får se hva det blir til, mulig jeg bygger opp den gamle med gromdeler. må regne litt på det og sjekke priser Men den har nok gått magert og fått tenningsbank, noe som jeg ser går igjen og igjen på disse motorene med ESS software. Kan jo begynne å lure på hvor safe det mappet de har lagt inn er? Om pressen skal på blir det datasprut

Blir sugemotor, tror ikke motoren tåler overtrykk med min kjørestil

Hei Selger mitt ESS kitt til e39 M5 Det har kun fått få mil og er i meget god stand Komplett Kitt med ESS software i ECU som kun trenger strøm for å svive. eneste som mangler er veivhusventil slangene da jeg har kjørt ekstern catchtank. Jeg har også kjørt med cutsom trykkgate og IC. men ESS sitt innsug følger med Dysen er nylig flowtestet og renset Prisen er 33 000 http://esstuning.com/e39-m5-vt1-560-supercharger-system/

He-He ja pokker.. passe forbanna men har handlet ny motor får den i løpet av helgen. Har ikke fått titta så veldig mye på min enda, driver å demonterer toppen nå. Blir nok til å fikse den opp om ikke blokka er gåen

Riktig har vært i kontakt med begge

Havari!! Noen som har motor til salgs? Det haster mildt sagt skal kjøre løp i danmark om 3ukers tid!! Gjennomslag i motoren på syl 6

pris for OBD2 saken ?

Var noe kjent med begge disse bilene Øvrebø området?

Nytt år nye regler fra NBF Så har laget en øvre og nedre ramme og 4 festeører i toppen, blir gjengestag i gulv. Det er jo ikke direkte Showfinish baki her men det gjør nå jobben, grei oversikt og tilgang. Sikkerhetsringer rundt mellomakslingen er også påbudt iår. Så disse her skal montres og boltes i gulv Kanonbra kvalitet på bensinfilteret Oppgradert fangeren litt Som dere ser begynner det kosmetisk å bære preg av flere sesonger Fått den ned fra bukken, det er bra tegn da nærmer det seg

Fått laget meg Ny 1>2 trykkrør inn på innsuget. ble jo nais nais gammel