Dirty

garantert ikke LMM. bilen skal kunne svive og gå fint med Gåen Lmm. da jeg ikke har fått tak i noen ny etter motor bytte. men den har svevet pent som bare det. er det noen lagerlyder i motoren? eller sviver den pent ? Det er ingen fasit på om den går eller ikke! Min sveiv ikke fint med gåen lmm(gikk ikke bra heller, å skaut). ny lmm, alt ok. Så du kan ikke si at det garantert ikke er den på grunnlag av det. på e46 muligens ? men ikke e36 har hatt endel e36 og endel problemer med LMM spess på 4er m40 m42 osv. så vil tro han kan utelukke Lmm, men så klart så er ikke dette noe jeg har forsket på, så skal ikke være noen værdensmester her.

er den ja. den er ikke lik på m50 og m52 Oljetryksbryteren kan jo være gåen. sikkert bare luft i systemet vis du har just satt inn motoren.

motoren vil jo åpne eller lukke fortidlig så tror du hadde merket det på svevet om du hadde stilt det feil. jeg siterte feil. så ikke at du hadde skrevet

vanos er jo mer klirrelyd vis den er løen Uling er vel mer falsk luft eller innsugslyder.

kan ta den fra 2 plasser .ta av deffuser og skru it 2 bolter Umbrako. eller skru den ut fra innsiden av trunken. sitter vel 2 bolter på vær side. + skrudd i innerskjermer. ( vis bilen har vært skrudd på før pleier de ikke sitte i innerskjermene) -

Hei trenger LMM kontakten til VANOS motor. må være kabler på den å. har du en send meg en PM.

kjøpte mine for 500 , og er mange som selger for 500 her på bmw deler selges. så vis du ikke har dårlig tid, er det jo bare å vente litt. så dukker det sikkert opp noen.

garantert ikke LMM. bilen skal kunne svive og gå fint med Gåen Lmm. da jeg ikke har fått tak i noen ny etter motor bytte. men den har svevet pent som bare det. er det noen lagerlyder i motoren? eller sviver den pent ?

gear olje

Å helvette. men er det ikke du som har hatt så sykt mye galt med din motor? en tur til bmw må du i morgen å få ordnet opp. går ikke ann å oppføre seg slik- og sånn ellers koster det under 1000 kroner for en ny sensor. så syns de tok seg godt betalt, tar jo hele 1 min å bytte den sensoren.

softgun kuler er iallefall små og passer fint til lagerstrørelsen. men hvor de kan ha kommer fra blir nok ikke lett å finne ut. iallefall ikke vis det ikke er noen Ulyder-

strammeren blir vel styrt av oljetrykk, har du sjekket oljetrykket? prøvd å rense kjedestrammeren ? sitter på eksos sia.

Da var endelig A3'n solgt, tok faen meg lang tid! Utrolig tregt marked om dagen... Noen som vet om noen fine 323 coupeér til salgs? bare vær glad du fikk solgt den

hører ut som svak rådebank. kommer på viss turtall og er ikke der når olja er kald. var slik på 328n før jeg bytta de. må bare få bytta de med en gang eventuelt

kjøp deg en sperre diff til 320 passer rett på. vis ikke kan du kjøpte 325 sperrediff bytte mellomaksling og stikkakslinger( eller flensene) 325 diffen tåler mye mer.

klinkekuler ? tenker du på paintball baller eller? ulyder i motoren da?

målte nok litt feil når jeg målte komp. hadde ikke speed pedalen inne. osv. men siden alle var like så var det jo greit.

samme farge som jeg. denne fargen blir FÆÆÆÆL i lys under bensinstasjoner osv. blir helt oransj men ellers digg farge hehe

ja min er gåen. men den sviver like bra

den bruker egentlig minimalt med olje. det som er så rart å. men skal ikke mye til at det ryker fælt da

somsakt tidligere i tråden. den er ikke tett, mellom lokk og innsug. men er endel olje inni innsuget\belgen. men slik skal det vel være? er ikke vanndamp det er jeg 110% sikker på. er vel bare å ta av kammer og ut med tønnene for å sjekke suttene. verre en det er det vel ikke når jeg tenker etter.

Har tenkt på ventiltetningene ja. hvordan sjekker jeg om de er gående? henne sitter åndinga ? kondens er det ikke er mer blårøyk

topplokk = toppdeksel veivhusventilen, går vel fra topplokket og inn i innsuget og så videre? såfall er ikke den tett helt inn til innsuget iallefall.

montert lykter med sjekk kontroll? og så har du bil uten ?

Hei har en m52b28 som er bygget om til m50b28 alt er fra en 325 uten blokk å topp.. problemer er at den ryker no så naaaavli når jeg starter den. noen ganger veldig mye andre ganger ikke så mye. blitt værre i det siste. målte kompen den lå på 12 på alle. kan jeg ha formye oljetrykk ? har hatt problemer med å klare å holde olja under topplokket den vil liksom ut overalt. har forsterket lokket med ekstra skiver og pakningsement. så lekker ikke nå.. men hva kan foråsake oljetrykk? mvh kim andre