Dirty

520 har den lille diffen og 525 har den store diffen ( tar i betraktning at dette er på 3 serir ) men vil tro 5 serien og kjører stor og liten diff. fra 520 og oppver

325 diff 325 mellomaksling 325 stikkakslinger + motor og alt som hører til. trenger ikke noe mer.

ser ikke ut som det er e30 han spørr om . men man vet jo aldri

understellet er likt. trenger bare ny mellomaksling og DIFF fra 325 så er du i boks

høres ut som du trenger en ny pumpe. virker som han den ikke klarer å pumpe igjennom nok olje når den har lite turtall. så kan være halveis tett en plass. eller dårlig pumpe

får nok ikke på noen henger men skal nå innrømme at jeg kjører nok bilen hardere en de fleste. Og tempen holder seg dønn på 89 grader heletiden. har 2 følere i vannet 2 forskjellige plasser . så syns det er rart at folk sier tempen kan stige til 120 grader under kjøring osv. somsakt lest endel om dette nå. får syns det er rart at maskin min ikke fosser over. og har skjønt at det er vanlig at den skal gjøre det. men hvorfor har ikke noen av mine e36 gjort det? det jeg lurer på ?, når de blir straffa så værst heletiden ( btw vis vannet små koker så blir det vel laget luft ? )

Hei . glemte helt vekk denne fikk en Pm om en som hadde med exenon så jeg ble lurt på den å sende går fint, forskudsbetaling hadde gått helt fint. kjøper de vis de exenon lyktan går i dass.

SKal love deg det koker ikke over. ligger fint og pyntlig nede i tanken. testet det ista. når jeg kjørte sladde no vilt ( blaut) stoppa kjente på slangene ingen trykk. skrudde opp og volla.

hvor hadde du det? Det finnes en slette man kan begynne nesten på øyslebø å satse på

Hehe nei er jo bra. vannet er ikke over 100 grader i allefall + har ikke frostveske på og da minker kokepungtet enda mer

1800 vis du overfører penger med en gang jeg la ut for de men trenger cash

Er ikke vrang. syns bare det er rart at mine ikke koker over.

vanosen er den klumpen. de kablene er kablene til coilene

ja det glemte jeg gitt. finn ut nummeret på ecu'n din så skal jeg sjekke opp.

Topp skal kjøre bilen min dønn hardt og skru opp lokke rett etterpå så skal jeg filme det så skal du se:P btw vannet skal ligge på 89grader vis jeg ikke husker helt feil. så er lagt ifra å koke. btw skal ikke være trykk i kjølesystemet det kan jeg vedde mora te en kammerat på. og hun er temmelig MILF

Skrudde ikke av lokke det kom som en prosjektil rett opp når jeg tok opp panseret å kikket nedi der. så NEI det var MASSSE trykk men da må jo jeg ha noe galt med alle motorene mine. siden ingen av de koker over når jeg skrur opp lokket . og resten av folka jeg kjenner som kjører bmw og alle bmwer jeg har skrudd på. bare opplevd at det har kokt over når det har vært noe galt med motoren at den har luft etc.

ja det tror jeg faktisk siden det er så lange rør. men du må nok modifisere flensene litt. somsakt passer alle 3 serie med 6 er iallefall

yes

når den står stille ja. da kokte den som vært og jeg måtte på sykehuset med forbrenninger overalt

skal likevell ikke være så mye trykk at det fosser over. min ligger rett opp på temp og vannet holder seg i tanken.var sånn med 320 og 318 is motorene jeg å har hatt. og at vannet begynner å koker når man åpner lokket har jeg 0 troa på har du fakta å legge på bordet? får vis det stemmer så er det no nålt med alle mine motorer

det var vel ikke alle m50 etter 93 som ble levert med Vanos så vitt jeg vet.

pris på lmm? det er den store Lmm? ble usikker på om den ble levert med stor eller liten.

400 inkl frakt så har vi en date