Hei
Har handlet meg nytt leketøy,har litt planer.Men bilen er jo rimelig grom fra før
Bilen er orginalt en bmw E30 323i fra 84
Bilen er godkjent med m50b25 Turbo motor 350nm på 0.5bar ,4 stemplet wilwood superlite 4 stempla
skiver er 356mm bremser,Veltebur,coilovers, Felgene blir godkjent denne uka OZ mito 18"
M50b25(2.8 ) har fått
motor: m50 b25.
oringet blokk
smidde stempler
polerte og ballanserte staker
arp studs
m52b28 Veiv
turbonetics turbo
ballangsert veiv,lettet svinghjul
sinter 4 puck cluch
sacs Racing 618 trykkplate
grenrørs maifol fra ppf
3.5" rustfritt eksos A/R 89
hjemmelaget innsugsboks(plenum i alu)
gass spjeld 76mm
stor alu radiator fra ppf
intercooler husker ikke size i farten
justerbar bensintrykksregulator med klokke
hks wastegate 50mm
Understellet har vel også fått seg en omgang med kjærlighet
girkasse kommer fra m3 e36 5trinns zf
mellom aksling e30 m3
sperrediff:alpina b7 motorsport med 75% brems og oljekjøler
stikkakslinger:e30 m3
Fk automotive coilovers
foringer i frem og bak vogn i polyruthan.samt foringer på gir og motorfester.
fuel cach tank i alu
motorstyring
haletch e6x
mortonic opsett med 60 tenner med 2 offsett
dyser er siemens 989
dysenett fra ppf
kjører wastespark
bremser fremme:
4 stemplet wilwood superlite 4 stempla
skiver er 356mm
bremser bak er org m3 med borra skiver.
alt med stålspunnede teflonslanger (goodrigde)
oz Mito
innvendig:
sparco circuit
3" 4 punks seler
veltebur fra pedersens racing
autometer innstrumentering
+++
Kommer masse nytt så fort jeg får den hjem! har ventet i 2 måneder nå så begynner å gå på veggene