Dirty

Tenkte å kvitte meg med crossen da jeg trenger nye deler til banebilen. det er en 98 modell. og er heil og fin med tanke på alder. den har rimelig nytt effektanlegg drevsett og forgasser. plasten er fin og ellers bra stand. 7 tusen slik den står. eller 7500 med nytt stempel. den trenger nytt stempel. lite komp i det som står i så har skrudd av sylinder. bare ikke hatt bry til å bestille nytt. skal få lagt ut noen bilder . må bare finne noen først aldså 8000.- HAHA må nok ut få tatt noen nye noen. fant bare 1

noen strammere kan man låse av med eks et skrujern. eller kan du bare sette et spett i og benne på strammahjulet. den føleren skal i luftfilter boksen. men har du annet filter en orginalt, kan du bare stripse den fast ellerno på sia. har ikke noe å si. du sier du skal ha en reim til m50b20 uten klima. ikke være en det.

nå lader den LITE rundt 8V skjønne ingenværdensting e . Tips tips ?

begge mine m40 har vært slike. så tror det er normalt på de. gikk over den første. men fant ikke no feil. og når nummer 2 også var slik regnet jeg med at sånn e d bare

har somsakt byttet dynamo så er ikke noe galt inni selve dynamoen. men stiftene eller hva de heter var fine. så i teorien skal den jo lade som bare d

følger ecu med motor ? selger ikke bare reimhjulene da?

har byttet dynamo da. oppførste seg helt likt med den andre dynamoen som sto i

ladelyset lyser og slukker slik det skal når bilen starter. henne sitter denne regulatoren henne da? kan ikke si e har sett et slik en før

Henne sitter det henne? har byttet alle relene i sikringsboksen. flytta de bare over fra banebilen

nå har jeg holdt på ENDEL TIMER IDAG. trodde jeg hadde fått til det men neida. slik ser det ut nå. først bytta jeg Strammeren + ny reim, hjalp ikke en dritt. holdt på endel å bare dilla rundt. så la jeg en ny kabel fra dynamoen og rett til batteriet. joda da lada den. merka med en gang at den kobla inn. JUbla som bare faen. tenkte det måtte vært dårlig forbindelse med Starteren ellerno. den blir jo delt der. så koblet opp multimeteret inni bilen lader 14 V i tja i en liten time. nå er det samme problemet igjen. prøvd å sette startkabel rett på dynamo og på Jord, hjelper ikke. tok av jordinga på motorfeste rensa den for dritt, men hjalp ikke. begynner å bli temmelig lei. noen med noen nye tips?

bytta det ene reimhjulet det som sitter på dynamoen. men føler problemet ligger med reima ja. tror e skal ta å handle meg en ny reim, strammer har jeg liggende tror jeg så prøver å bytte den å

Ja men føle den muligens e litt slapp. dro på reima uten å låse strammeren. men dynamoen går rundt rundt. men mulig den spinner

ja nå har jeg prøvd alt byttet dynamo batterie sikring reele. det har seg slik bilen holder 9V ca akkurat slik at motoren sviver og noe lys kan være på. den starter ikke på starteren det er d ikke nok strøm til. jeg holdt på endel idag. trodde jeg fikk det til fikk den til å lade 14V byttet fakitsk multireima. var nesten ikke spor igjen i den. så satt i en annen en jeg hadde. da ladet den somsakt 14V lot den svive tja nesten 1 time, så kjørte jeg i ca 1-2 time uten problemer. så plutselig begynte den å kødde igjen spiller gikk av å på vindusviskerene går seint. motoren sviver som bare det. så tydeligvis lader den litt. men hva kan være galt ? skjønner meg ikke på dette blir gal

ikke godkjent nei. gadd ikke det vi har holdt på med bilen idag i mange timer. og endelig sviver den. men dynamoen vil ikke gi fra seg no strøm. vi har byttet den. men kan se ut som den også e deffekt. så prøver med ny i morgen.

Helt ny, må se om e har den

aha. jau tror det , men e med faststøpt leppe

solgt ?

har du ringt ? var noen som ringte så gikk tlf tom for strøm, kan det være dæ `? sånn ellers så har felgene kommet på bilen. jeg og Mister Sløgedal skal pusse ned bilen, egentlig i denne uka, men nå står 328n på service oppe hos han, vi prøver å finne ut hvorfor den ikke får bensin. og hvorfor den ikke vil ta i mot strøm. sånn ellers e motoren snart på vei i posten. så trenger en girkasse s50b30 ellers går det med 325 kasse til å begynne med.

helt vanlig sleden org diff.. med motsatt effekt iforhold til en sleden diff:P som bremser \ sperre litt merker at min er lei... den sperrer litt ^^ da e det bare å få bytta. har knekt 6 differ. og 2 på samme kveld etter jeg sveiste så e det bare alt annet som ryker

for starte en plass da 1200 for ecu med tilbehør

i mandal betaler man 5-6 lapper vis den er ferdig pusset ned 15 vis den ikke er

kjøpte den av en i skien. da var den uten bredding og malt gul

HEhe ja var gøy når det var flere biler uite å kjørte. ja lunde var morro i rundkjøringa. men morroa varte ikke så lenge. bensinpumpa får ikke strøm, så e full service på den nå.

pris å ecu og tilbehør ? fra s50b30 ?