shibby

siden jeg begynner å bli frista til turbo, lurer jeg på hva litt forskjellig motorarbeid koster. -honing av blokk -o-ring har en 320 88 med 250000 på tellern. noe annet jeg burde bytte for å få en "tryggere" motor iforhold til trykklading? takk for svar:)

så med 320-topp så kan jeg nærme meg 1 bar?

sorry Ot, men hva er V-båndsklemme?

når ble den importert?

har to orginale nå

plastikk på e30 synes jeg bare ser rart ut, untatt m-tech eller veldig diskre styling. virker som det er lurere å kjøpe ferdig 325, enn å bygge om sjøl.. slepper maset med bt også

liker det jeg hører:D trodde det sku bli mer 10-15 jeg..

takk for tips:) føler at det var litt høy pris da.. veit ikke om jeg skal bygge om til 325, eller kjøpe orginal 325. så jo vtrx sin gikk for 27 000, så kanskje billigere å kjøpe..

lurer på hva dere der ute tror jeg kan få for bilen min. bilen er en Bmw 320i 88-modell, gått ca 250 000. service-hefte frem til ca 180 000. bilen er rustfri, karosserimessig. Eu-godkjent frem til september 08 og årsavgift betalt. tectylbehandlet. Angel eyes, senket 40/40(IKKE vist etterpå) og breie 16" felger. Rusta er tatt etter bildene er tatt, så er litt overflaterust på bildene. er borte nå=) hva kan jeg få for det her?

touring! me want sleeper=)

utrolig fet bil:D men blei en dobbelpost på deg..=)

kan slenge ut hva som har skjedd med bilen, og vise hva som skjer fremover=) kjøpte den i mars engang, for litt over et år siden. da så den slik ut: med sota lykter rundt om, og fine felger så så den ikke så halvgæren. og siden jeg ikke er den eneste som liker sote lykter, blei den stjålet i februar. de deler med verdi ble tatt, men fant den igjen. da så den slik ut: etter ca en og en halv måned, hardt arbeid og tom konto så den slik ut: bilen blei litt rusten av å stå i garasjen med snø og salt på etter den ble stjålet, så rusta tok sitt intog i skjermer og kanaler. heldigvis ikke no høl, så blei pussa ned, lakka over med rustmaling og sort lakk(holder på). har også m-tech sideskjørt som skal på når begge sider er ferdig lakka. fremover kommer jeg til å bruke mest penger på lappen, men sparer til komplett 325 delebil så jeg kan flytte over det som er forskjellig.=) skal lakke nyrene sorte når jeg får lønning, lakksprøyte ftw!

takk for svar:) men hva slags trykk må du opp mot før kjølekanalene(?) tar kvelden, eller ødelegger. om man prioriter smidde stempler osv før det..

felgen kan IKKE stikke utafor hjulbuen. er lov i tyskland, sålenge mønsteret er innenfor skjermen(er vel sånn tyskerstrekk så verdens lys), og mange tolker at da evnt. tüv-godkjente felger er lovlig i Norge selvom de går utafor skjermen. men slik er det ikke:)

likte dette prosjektet;) fikk nesten starta med snikturbo, men bilen blei stjålet. starter om igjen om et halvt år:) hvor mye må du ut med for å få sveisa vannkanalene? hva gjør dette for motoren, bedre kjøling, tåler høyere trykk eller? stå på

interesert i innbytte?

frontspoilern a? pre-facelift eller facelift?

fant ut at jeg hadde 086/9 schwarz, og flekka idag:)

mye kosta det, og hvor mye lakk var det?=)

fant ikke fargen på lista der, så spurte skjønner du:)

hei og hopp! skal ha litt lakk til bilen min, og lurte da på fargekode. står bmw-shwarz på venstre dempertårn. trenger jeg noe mer kode, eller er det bare å dra på bmw og få lakk? takker for svar:)

bra prosjekt, følger med her:)

beste er vel å finne ut av hva han har hatt på bilen, det burde vel matche hverandre ganske bra..

har handla med muska, neonmuffler, verticalescape og Jan E30rik det har gått ganske så knirkefritt:)

hva med 205/45-16 og 225/40-16?