Dannis

men om du skal ha den lille så trenger du jo bare strøm og temp sensor. så bør jo ikke være en heksekunst å få det til.

det gikk fort

synes 25 var i meste laget når rutene må byttes. og når den er ombygd, helt sikkert uten veldig mye dokumentasjon på ombyggingen. er den godkjent ombygd?

fikk akkurat høre av en kjenning som har 318 med samme problem.. bytta bensinfilter og vips.. så skal prøve det og bytter luftfilter i samme slengen.

sjarm og sjarm når den nekter å starte ved -10 er det ikke så sjarmerende lenger.

*bump* ingen?

har hatt litt problemer med å få start på bilen i det siste når det har vært mellom 5 og 15 minus. kun når motoren er helt kald. i går når jeg skulle hjem fra jobb skulle jeg jo faen ikke få start på driten. det virker som den blir værre jo kaldere det er.. den kranglet litt i dag når jeg skulle på jobb, men da hadde jeg klar en boks startgass og det virket som det hjalp. kan det være så enkelt som kondens eller er det andre ting jeg kan skjekke?

kan vel også sette biln i gir, få noen til å stå på bremsen og skru løs med hjelp av en såkalt latmannsarm

dkk er danske kroner ja

hadde samme på min, da var det en blanding mellom slitte endeledd/foringer og snekka. strammet snekka litt og byttet endeledd. ble straks bedre om du skal stramme snekka så er det lurt å ha hjulene i lufta og motor i gang når du skal stramme. sånn at servo og alt fungerer. oppå snekka er det en mutter som låser strammeskruen. løsne mutteren og stram litt på strammeskruen. pass på og ikke stram for mye, det merker du ved at rattet kniper og det blir tungt å styre. om du ikke har mulighet til å få fronten av bilen i lufta så kan du gjøre det på den tungvindte måten og stramme litt og så prøvekjøre.

ja det stemmer nok at hella ringene er mindre og står feil vei. men synes de ser bra ut likevel.

http://www.czt.no/catalog/index.php?cPa ... 2_37_84_87 min favoritt er hella lyktene.. koster en del men du betaler for kvalitet

absolutt enkleste må være stooor motor og automatgir.. en fot på brems og en på full gass.

den er nok som du sier beregnet for 6 sylindere så tror det blir vanskelig. du kan jo selvfølgelig bytte motor

heh okay, litt feil kan man ta men den ekstra kontakten han har er vel neppe til bi-xenon i alle fall

kjenner jeg blir trist av dette håper de som gjor det legger seg under en bil hvor jekken gir etter og blir klemt sakte ihjel.. for det fortjener de så jævli!

bi-xenon betyr at det er xenon i både nær og fjernlys i samme pære. og siden bmw har separate nær og fjernlys så er det nok ikke bi-xenon

til e36 anbefaler jeg hella sine. tovik her på forumet har de og de er nyydelig.. pluss at det er hella, så kvaliteten er jo bra

ikke godt å si, du får se på nettbutikken til gsbildeler.no

CC?

kan virke som den ikke har det helt bra nei. du kan jo ta den til en elektronikk reperatør og få han til å se om det er noen komponenter inni der som er gåen. kan hende han kan fikse den da.

hmm.. kanskje det kan være tomgangs styringa? eller kaldstart tingen (fagnavnet ble borte for meg )

fått brøyta noe?

du kan jo alltids dra på et verksted og si "hjelp" men du kan jo risikere at de vil ha noe igjen for det.

du har ikke slått den skjeivt så den har satt seg fast? i såfall kan du jo prøve å slå litt forsiktig rund på den og se om den løsner