joris

Er interessert i alt som trengs for å sette servo på en e30 uten. -Tannstang e30/e36 -Servopumpe -reimhjul -oljetank -slanger -braketter -osv

Ikke no problem å bruke servotannstang uten å koble til servopumpe. Vet at mange gjør det til barekjøring, men bilen bil h.... tung på rattet. Lite egna til bykjøring..

Jeg har en komplett m20b20 topp med innsug, fuel rail, dyser, slanger og ledningsnett. Denne skal være i veldig bra stand. Tidligere eier var lærling på BMW og byttet mye innmat i toppen (husker ikke helt hva som ble bytta, men kan finne ut) kort tid før bilen ble kondemnert. Pris 1000,- Kan leveres på strekningen Oslo - Sandefjord

Har aldri hørt om noen som har gjort det. Veiva passer nok fysisk, men skjønner ikke helt hva det skal være godt for. Du får ikke store volumøkningen siden slaglengden på m20b27 ikke er mye større en m20b23. m20b23 motoren er lik som m20b20 motoren men har større volum takket være lengre slag. b20 har 80x66mm (boringxslag) Husker ikke slaglengden på b23 men den kan du enkelt beregne siden boringen og forbrenningsvoulmet (toppen) er lik. Tilsvarende er det med m20b25 og m20b27. b25 har 84x75mm mens b27 har 84x81mm. Finner du slaglengden på b23 veiva kan du enkelt beregne volumendringen ved å putte inn b27/eta veiva.

Det kommer nok litt ann på årsmodell av 320. De jeg har vært borti (85-86 modeller) har hatt 8,4 kg svinghjul som er likt som på 325 motorene. Selv har jeg tatt av ca en kilo på et slikt svinghjul, tror ik d er så lett å ta av mye mer.

Fikk du sett på bilen i dag? Ble det handel? Har vært seriøst int i den bilen jeg også, men fikk aldri tid til å reise opp. Syntes prisen var litt høy, men om bilen er så bra som han sier så... Kjipt med dempere da. Blir fort 20000 og mye jobb der..

Takker.. Går kanskje ann å sette inn "vanlige" dempere istedenfor edc demperne? Rust er og blir noe dritt ja..

Ja du har nok noen gode poenger der, men er det spesielle feil/mangler som forekommer ofte på disse bilene? Kjenner hverken e34 eller S motorene veldig godt.

Ja jeg vurderer nettopp det.. Lurer på om det er noen her inne som har noen seriøse tips på hva som er viktig å se etter. Er jo biler som kan ha fått mye juling og hvor deleprisene er litt over normalen.. Evnt om det finnes noen gode tråder eller sider som tar opp dette?

Følgende deler fra en 85 mod e30 320i selges billig. -topp (kompl m innsug, fuel rail og ledn.nett) -girkasse (5 trinns zf) -svinghjul (8,4 kg) -lmm -ecu

Parkeringsvaktene har jo digitalkameraer om dagen og tar stort sett alltid bilder av bilen som de bøtlegger. Hvis P-beviset ditt lå så synlig så ser de det på side egne bilder og saken bør da være grei!

Kjøp Eibach om du skal bruke bilen til daglig

325e har annen veiv med økt slaglengde som sørger for 2,7l volum. Eta motoroten som den ble kalt har derimot toppen fra en 320 motor. Du kan som det sies sette på en 885 topp (325 topp) å få mer effekt. Om du får så mye som 190 er jeg usikker på. Det spørs litt på komressjonen. Er levert forskjellige stempler i eta motorene oppigjennom.

Sorry tregt svar. Driver å flytter ut av byen om dagen, men jobber på torshov. Tatt fra en 85 mod 320. Startmotoren trenger jeg selv.

m20 svinghjul selges kr 400. Vekt: 8,4 kg.

En 323 motor er mer lik 320 enn 325. Disse har blant annet samme topp. Hadde ikke giddet å bytte kasse og mellomaksel ved å gå fra 320 til 323. En annen sak er at bilen din er en 88 mod. 323 motoren gikk ut i 84. Dvs at du da setter inn en motor som er eldre en bilen, noe som er ulovlig og ikke vil bli godkjent (men dette vil antakeligvis ingen finne ut av). Men siden du har motronic på bilen din ville jeg ikke byttet ut dette til fordel for eldre innsprutningssystem, men det er nå min mening. Se heller etter en komplett 325 motor/gir med motronic 1.3. Da må du bytte mellomaksel også.

Høyere toppfart men dårligere akselrasjon siden den blir mer "langbent".

Har en sånn Audi sjøl, og en e30 325i Om 325`n din ikke går bedre enn den Audien så kan den knapt gå på fire sylindre.. (ellers så er det bare min Audi som er j... slapp) E30`n som har en godt brukt orginalmotor går hvertfall mye mye bedre.

Har 2stk AP 60mm framfjærer.

Orginal 325 ecu eller programmert for 2,7?

Akkurat det samme sa de hos koed.. Jævli bra hjelp å få der..

bump

Må jeg kaste denna også?

Da blir denne snart kasta..

Selges 500,-