Dralle

Demperen(e) kan være synderen her ja vil jeg tro. Høres ut som du har veldig svake dempere (ev. demper).

jeg har vertfall en radiator til deg. Fin er den også. Bor ikke langt unna heller edit: så nå at du skulle ha den i e28 - da passer ikke radiatoren jeg har....

og biltemaolja blir brukt til motorflush eller?

Jeg har vertfall reparert et slikt tilfelle - men ikke på min bil da. På en e36 325, 92-modell tror jeg det var. Har ikke sett andre tilfeller men var ganske ille på denne synes jeg. En del jobb. Sveisa inn m3 forsterkninger. Tror det kan være en god idè å gjøre det for de med motorsterke e36'er.

Sikker på at desse går på e28? (går på gjør de, men får du på senterkoppen også?) Ser ut som e34-felger

Dette var et trist syn, men samtidig litt spennende. Lite lurt å la en slik bil stå ute i 5år. Jeg nærmest forventer at noen her på bimmers redder denne bilen hehe. Med redde mener jeg ikke å få den på veien og bruke den opp, men å restaurere den og holde den i orginal stand. Skulle gjerne fått kloa i den selv... Vil ikke selge? Hvor mye penger er bydd da? 10 lapper? Burde da være mulig å kjøpe den bare man betaler nok

Bare montering igjen Nye deler som skal på Mest trolig skal jeg beholde oransje blinklys rundt om, men kjøpte de hvite/tona der for å prøve nå da. Grøftelysa er tona de også.

den så strøken ut!

nesten ferdigslipt og løselig montert. måtte sparkle på igjen noen plasser der jeg ikke var helt nøgd lett slipefyller igjen når bilen skal få lakk er det seff Magge her på forumet som får jobben

hehe! har ingen slike planer egentlig. Hvis det skal bli noe så får det bli en liten chip kanskje. Vi får se

fint å slipe sparkel ute litt epoxy her og der slipefyller som tørker i sommersola

Jeg har den siste tiden satt til side mitt 745-prosjekt for å stelle litt med bruksbilen. Jeg er allerede godt i gang så kommer litt sent denne tråden, men men... Jeg fikk smaken på bmw-diesel etter jeg eide en e28 524td en stund. Da jeg skulle bytte ut den, falt valget på denne godt utstyrte tds'en (executive). Kjøpte den hos Trondheim Bilsenter i januar 2008. Bilen hadde da gått ca 250000. Det var vel den dyreste e34 tds'en som var annonsert på den tiden, men jeg stusset ikke med å kjøpe etter jeg hadde sett og prøvd. Noe av det første jeg gjorde var å investere i nye hjul. M-paralell(kopi), 8x18 m/ 235/40/18 på alle. Utseendemessig kunne det vært tøffere med breiere felg+dekk bak, men jeg synes det er greit nok slik til "dieseldyret". Ellers har ikke jeg gjort noe med bilen annet enn ordinært vedlikehold/bytting av slitedeler: Ny dynamo, multireim&klimareim m/strammere og løpehjul, skiftet 3 stk dyser, returslanger for diesel, traversforinger, "hundebein", stabstagforinger, glødeplugger...blant annet skifta olje på diff og gearkasse. Er "livstidsolje" på automatkassen men det har ikke jeg helt trua på. Det hadde tydeligvis ikke en tidligere eier heller, for den hadde blitt bytta før (dato på filteret) Motorolje bytter jeg kvar 6-7000 Nå har den da trilla ca 281000 Etterhvert begynte jeg å irritere meg stort over små lakkfeil, steinsprut og småbulker. Helt normalt på en så gammel bil selvfølgelig, men det ble bare mer og mer irriterende for hver gang jeg vaska eller polerte bilen. Noen antydninger til rustangrep var det også. Feks hadde sideskjørta gnaga hull i lakken i dørstokken... Jeg vurderte på et tidspunkt å selge den, men bestemte meg til slutt for å kjøre på med full shinigs med heilakkering i stedet Synes den fortjener det siden tilstanden er meget bra både karosserimessig og teknisk. Fornuftig? kanskje ikke m.t.p påkost/markedsverdi men men... fin skal den bli planer: *Heilakkering *nye støtlister på dører og skjermer *nye m-tech/executive-lister i dørbunn *nye emblem *nye dørpakninger og en del andre tjafserier/detaljer *muligens nye dempere+senking *nye grøftelys *sorte DE-lykter(?) ++ e34 er utrolig lett å demontere lokari-skjerm er en fin oppfinnelse - se hvor rent det er i innerkjermen etter 14 år på veiene sparkling: ja ja nok for i dag - flere bilder kommer vel

Neonmuffler; Du har ikke peiling på hva du prater om. Det er akkurat slik en slik bil skal være. Klassisk.

Er det noe fremgang her da?

hehe... Bilen min er orginal 745, men siden den er ombygd til facelift så er ikkje den heilt orginal i grunn... Så vidt jeg har forstått er Geir Andre sin her kliss orginal...

Må si jeg synes det er synd at nok en orginal 745 har blitt ofra... Hvor mye skal du ha for restene?

Takk for tilbudet, men takker pent nei Er det så ille da? har jo laga litt plater selv også. Helst skulle jeg kjøpt langt mer orginaldeler, men må nesten begrense påkosten litt... det skal nok gå an å få til noe der, men ikkje akkurat no da. Blir nok flotteste e30'en i kommuna den med ny lakk

Hei igjen Så heldigvis bra ut bak forsterkninga på innerskjermen Ny forsterkning skal på etterhvert småfix Når jeg tok hjulbua v. bak nærmere i ettersyn begynte jeg å kaldsvette... For å redde nattesøvnen ble dette innkjøpt Kjøpte også ytterkanal til høyre side, så nå har jeg å gjøre en god stund fremover... ...Men først skal bruksbilen få seg en shining Trofast sliter dette her. 281000 km, men har holdt seg godt Kvalitetsbil fra BMW.

Tenkte desse bildene kunne passe her

Knipsa litt jeg. Var helsikkes stiv i knea etter turen opp til Molde med broren min som hadde unge med stort barnesete bak meg, hehe! Så ble mye fugleperspektiv her... Bilene er vertfall fine

Synes du bør beholde den blåe der orginal jeg bmwolsen! Flott som den er!

Sjå der ja. Du som kjøpte denne. gratulerer! bra bil dette

Artig at du sier det siden du gjør det likens selv Jeg har forresten en ny uorginal skjerm liggende om du er interessert. Bra passform, men det er litt overflaterust i transportgrunninga. Bare å slipe ut. Den går billig da Den røynsla kommer vel godt med da den Du er vel ganske rutinert, så det går litt raskere enn med visse andre () når du først begynner. Jeg jobber forresten på karosseri og lakkverksted selv nå. Har jobbet med det siden juni i fjor. Kanskje derfor det går litt treigt med meg. Kan bli litt mye bil... Takker Lien. Håper den blir like bra som din til slutt