Dralle

http://bmwfans.info/original/E23/Lim/73 ... l-41_0905/ Er den såkalla haifronten jeg har. Del nummer 1 på tegningen der. Så har jeg vel et panser.

Synes fortsatt ikke prisen er avskrekkende jeg , hvis resten av bilen er veldig bra. Jeg har en snute liggende - gamletypen. Om jeg var deg ville jeg beholdt den orginal og ikke bygd om til nyetypen front osv. Hadde vært "interessant" å sett bilder av skadene Det skal være mulig å overhale nivåreguleringen. Har sett beskrivelser av hvordan det gjøres på nett. Det mest vanlige er nok likevel å røske ut alt å sette på vanlige dempere, slik tilfelle er for eksempel på min egen Du kan høre med Lien her på forumet, som har slik nivåregulering på sin, og sikkert har litt mer innsikt i hvordan den fungerer. Er ikke sikkert det er noe alvorlig bare for det er litt lekkasje...

Prisen du nevnte på retting lenger oppe her var jo ikke ille i det hele tatt!!! Kan ikke forstå at den er SÅÅ skada når det er så billig å rette den? Synes bilen så veldig pen ut på bilda. Så ut til å være lite rust også! Håper du blir gira igjen, for om du får til denne får du deg en kjempegod bil! 745'en min har også vært kræsja på ene siden - og retta. Skal ha den i jiig jeg også bare for å sjekke om det er bra gjort. Er det forresten Arktisblau metallic? Kunne du sjekka fargekoden i motorrommet? 045/5 kanskje?

hvor har det blitt av denne 745'en da?

prøver å få i gang litt interesse her da så får vi se om prisen stiger Jeg trenger peng. Rustsveising av gammel e23 er dyrt

Slapp av Kimmit Sport! Skal ikke gå deg i næringa - er bare dette settet jeg har Det er ikke kina-råder nei!

Nei nei. What u see is what you get...

Nei det tviler jeg på... bud over 3000,- første mann til mølla... Ingen som skal bygge turbo m30 e.l?

Nei. uten bolter.

6 stk. NYE Laget i 4340 EN24, samme som brukes av Arrows, pauter, Carillo Made in Australia lengd: 135mm pin: 22mm veiv: 52mm (samme mål som orginalråder) Veier rundt 560 gram pr stk... en orginal råde veier en god del mer. I følge etk veier den orginale 750 g - er dog usikker på om det er med eller uten bolter osv... Tåler mer enn hva man klarer å dra ut av de nevnte type motorer OBS! Rådene MÅ vektjusteres (EDIT: om man skal kun bruke 4 av de trengs ikke det...) feks www.kirkebakkenmotor.no tar 200,- pr råde for det. Eller man kan gjøre det selv. Åpen for bud!

Selg opelen du! ...usaklig bil!

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=34640

Det blir nok et puslespill ja! Og det er ikke det jeg gleder meg mest til å putte tilbake nei, men takk for lykkeønskninger. Trenger nok det

Ja er ikke noe å si på skruplassen nei Da var ledningsnettet ute. Bra haug med ledninger... Så har jeg så og si avtalt med en rustsveiser som skal begynne på bilen i nærmeste framtid, om alt går etter planen.

er ikke det nok slik det er? dysene er vel på grensen, om ikke over, allerede. Og skal man ha andre dyser må man til med endringer i motorstyring.

Ja ja... He ikkje vært så trottige i det siste, men har då fått gjort litt. Tatt ned bensintanken blant anna og fortsatt med å fjerne ledninger, og litt andre småting... Blir aldri tomt for ledninger virker det som Ellers har jeg kontaktet flere tidligere eiere for å få vite litt mer om historikken. Spesielt fordi jeg nå så at bilen har vært kræsja engang på høyre side. Hjulhuset foran dempertårnet er bytta ut, og mest sansynlig rammevangen på høyre side også. Det var i forbindelse med at den ble kræsja at bilen ble oppgradert til 84'modell executive. Bilen vart kræsja i 91 cirka, så kom ikke den på skilt igjen før i 98 som "84 modell". Han som hadde kjøpt den da den var ferdig betalte 150000,- for den i 98 og la ut 90000,- på den på 4 år, så solgte han den for 17000,- For sikkerhet skyld tror jeg at jeg skal ha bilen i jig for å sjekke etter skjevhet, men det ser ut som reperasjonen er profft gjort heldigvis. begynner å bli tomt i motorrommet "hovedkabelhorv" ute "hovedkabelhorv" begynt å ta ut resten...

Jeg kan "holde den varm" for deg jeg! så den ikke blir ensom

er ikke 745-dyser du har fått tak i der da?

NYDELIG!

hehe! akkurat no so mistenker jeg deg for å ha fyrt opp noe vodooo-shit på harddisken min rovdreracing Skal nok få den sammen igjen, men det hadde vært greit å hatt dei bilda som ej tok ettekvart da ej nappa ut ledningsnettet...

harddisken min som inneholder alle bilda av demonteringa har kræsja ikke så bra med tanke på at jeg hadde en del bilder som hadde vært til hjelp når bilen skal sammen igjen - og da tenker jeg spesielt på det elektriske .... ... ellers venter jeg på at det skal bli lagd en bukk/ramme med hjul som erstatning for forhjullstillinga, så jeg får flytta bilen dit jeg skal spyle den. Blir nok nyttig senere også....

Lexuslykter ?!?! Kødder´u?? hehe! Det ville vært som å banne i kirka! Vertfall i mi kirke!

Det skal vel være en dreneringskru på tanken. Jeg tok ned tanken på 745´en min i går (100 liters! tank faktisk) Siden skruene til banda var så rustne, kappa jeg de med vinkelsliper (selvfølgelig på en plass der de ikke låg an mot tanken). Jeg tømte den etter jeg fikk den ut ved å tømme ut bensinen gjennon påfyllingsstussen og over på kanner. Selve tanken er ikke tung i det hele tatt - men er det så mye bensin på at du ikke klarer å løfte den kan jo du alltids bruke dreneringsskruen. edit: du må huske å sette på igjen bensinlokket om du skal bruke vinkelssliper

På min var det sprekk i manifolden...