Dralle

her: edit: den linken der funka visst ikkje... søk etter "m30 rocker arm lock" i www.ebay.com

Da er de første nye delene til bilen i hus... oppgradert låsing til vippearmene. Noen som har prøvd slike? Desse skal være løsningen på problemet med knekte vippearmer på m30, da de hindrer sideveis bevegelse. Har aldri opplevd knekte armer selv men... Håper dette blir en oppgradering som er på sin plass når jeg skal ta ut ekstra gamp av motoren. Virker som en fornuftig løsning vertfall... Nå nærmer det seg at BBS-spoilerne kommer også, gleder meg som en unge!

Om det passer så er jo det en enkel sak å putte inn baksete. Skal prøve å finne igjen den nettsida der jeg så en e28 med e23 seter i. Framseter skal passe - det er baksetet som det er litt tvil rundt..

edit: slettet inlegg skrevet i fylla

Noen som har erfaringer med kvassere kam i 745? eller er det rett og slett best og bruke kam med orginal profil?

Ja det passer visst i e28 likevel - ivhertfall så fant jeg et bilde på nettet av en islandsk e28 med bøffelhudinteriør fra e23... Dette er til salgs ennå! Alle bud vurderes!

Skift vannpumpa di du...

Ja... tror nok jeg går for nytt ja. Jeg skjønner ikke helt hvordan løftet blir høyere jeg ved å slipe på undersiden???? Må man ha større eksenterskiver for ventilklaringer eller??

sikker på det er fra selve girkassen? ikke feks lageret på mellomakslingen?

Jeg er fortsatt skeptisk.... Noen med en litt utførlig forklaring på dette?

Har en kar som kan ta den lett slitte kammen på 745'en min (e23) og lage en Alpina B7-specs kam... Hvordan blir dette gjort? Noen som har erfaring med det? Det koster omtrent like mye eller mer enn en ny kam...

Bump!

Min erfaring er ikke positive med Falken (FK451). De er vertfall ikke slitesterke. Skal aldri mer ha Falken! Ett tips: Sjekk slitestyrkeindeksen som står trykt på dekket når du kjøper dekk. Det står som "treadwear" og så et tall. Jo høyere tall dess høyere slitestyrke.

He he! kanskje det ja Har vertfall hatt flaks når jeg kjørte bilen fra Kolbotn og hjem!! Fjørskåla på venstre side kviler mot dekket! Ikke rart det lukta litt svidd av og til Noen som har bra fjørbein til e23?

Sikert traversforingene ja...

Jeg kjører 95 på min, men jeg har chip som skal være optimert for 95...

har jo også hørt at man skal styre unna Shell olje til BMW

Det er MINIMALT!! med rust på denne bilen! Hadde tenkt å kjøpe denne av min gode kompis (selger) for å bygge 335, men så ble det 745 i stedet....

EJ VIL HA DEN!!!!!!

Det sitatet der gjelder nok for 3,5 ja... med motronic. tror jeg vil mane til litt mer forsiktighet Marius.... Går vel mer enn bra nok selv om du kjører litt mer safe vel? mye vil ha mer eller?

At det er større marked i Tyskland slår jo også ut i at der er flere biler til salgs der, slik at denne bilen, som mest sansynlig blir regnet som en utgammel bil blant den almenne tysker, drukner litt i den store sammenhengen? I bunn og i grunn er dette en bil for spesielt interesserte. Og kun folk som leter etter en slik bil finner den... Nå vet jeg heller ikke hvor aktivt selger har annonsert i Tyskland. Men han spørte meg om jeg ville kjøpe, noe jeg ikke ville for jeg allerede har nok med en 745. Jeg tenkte som så at kanskje det er noen andre i Norge som leter etter en slik bil, så får den enkelte vurdere om han/hun er så entusiastisk at man vil betale det det koster... "tjenesten" min strekker seg kun til annonsering. Jeg har ikke mer opplysninger om bilen enn det som står i annonsen.

Hva vil du egentlig fram til? At det ikke er vits i å annonsere bilen? Om du leser annonsen så står det telefonnummer og e-mail til selger der. Du får spørre han om den er EU-godkjent.

Hverken felgene, rattet eller bracebaren er samlergadget i forbindelse med denne bilen. Jeg blir forøvrig skeptisk når både svenske og tyske bilselgere aktivt forsøker å selge spesielle modeller til nordmenn. Tenk litt på at det f.eks bor over 82 millioner mennesker i Tyskland... og det må da være mye enklere og ikke minst hurtigere å selge en slik bil til en tysker enn til en nordmann. Bilen er heller ikke verdt mer i Norge enn i Tyskland.... så... jo jeg blir absolut litt skeptisk... Er jeg som har annonsert bilen for selger her i Norge - som en tjeneste, og det var jeg som foreslo det... bare sann det er sagt Mener på han sa han har orginalrattet og fangeren så det er jo reversibelt det der...

Jeg så en brosjyre av highline (på nett) og der var det bilde av en med shadowline - så regner med det var et alternativ orginalt... det visste jeg ikke før jeg så den. Men er helt enig! liker bedre kromm! FY FY! til alle som lakker krommen på e23 svart blir vel for spesielt interesserte å få denne på norske skilt ja... Går jo å ta den inn nå å vente til den blir veteran i 2016

har en 4-trinns getrag kasse som passer. Og en styrenhet fra en annen bil ja! Som også var 2,8 L jet... så regner med den passer...