Dralle

oj! den har vertfall gått kraftig ned i pris! har stått annonsert en stund

Takk for det! Ja det kan anbefales!

Takk for linker og input "Endy" Nå funker alarmen igjen - bare sånn uten videre. He he! den lever vist sitt eget liv. Kan jo være den har tørka opp slik du sier. Skummelt med motorvask Jeg mener fortsatt det er mulig å skifte varmeregisteret uten å ta ut dashbordet siden jeg faktisk har gjort det. Lurer på om jeg brukte opp igjen de gamle røra som allerede sto der og skrudde de i det nye registeret for å få det til - ett rør på hver side er festet med to bolter så er det pakning mellom. men er så lenge siden - husker jo ikke... Men om man skal fikse andre ting inni der i tilegg kanskje, så må man sikkert ta det ned. Blir vel kanskje å ta ned dashbordet uansett... Ellers så har jeg faktisk begynt å tvile litt på om jeg skal bygge om til gamlefront eller beholde den som er. Har jo gamletypen frontplate liggende så har mulighet til å bytte. En BBS-spoiler er mest sansynlig i boks uansett blir vel seende ut noe slikt med BBS-spoiler med facelift-front: kontra slik med gamlefront: Hva er penest?

Hvor langt den har gått vet jeg med sikkerthet ikke. På telleren står det 336', men den står stille så... hvor lenge den har stått stille vet ikke jeg. Ellers så er jo det fullt mulig å kjøre en m30 motor uten å overhale etter 200 mener nå jeg. Tror jo ikke det er annerledes for m106? Bare oljeskift og ventiljusteringer er gjort når det skal så...

Var av med toppdekselet i dag for å justere ventiler. Ikke bare velstand her nei... kammen var ujevnt slitt med god slitekant på enkelte knaster, og typisk nok holdt boltene på oljerøret på å skru seg ut... det var jo ikke så veldig rent nedi der heller. Masse "gøvje" huff da.... litt å henge fingrene i her ja : for øyeblikket får jeg ikke starta bilen p.g.a alarmen... forbaska Enforcer-alarm! kinesisk dritt! Ellers så lot jeg vær å justere ventiler... ligger an til motorrenovering! Jobber med å finne skruplass da garasjen min er litt i minste laget egentlig... Noen som vil kjøpe en komplett m30b28? tar opp plass!

dette kan jeg få bruk for på 745'en tipper jeg... hehe

SOLGT!

I dag har jeg fått tatt en skikkelig motorvask som forberedelse til ventiljustering.... men motor blir jo aldri kald så får ta det igjen i morra... nyvaska motorrom: her må det sveises ja her og... Noen som vet hvilken farge? Her er orginalfargen sansynligvis - kun på ene siden av motorrommet. Litt lysere enn den som er på resten av bilen...

tenker du på kupevifta? den er jo lett å få ut bare ved å fjerne det dekslet som ofte ruster på e23 og den svarte plastdekslinga som liger rundt vifta

Er ganske mange år siden jeg gjorde det så husker desverre ikke nøyaktig hvordan... men jeg var bare av med midtkonsoll, og panelet til brytere, hanskerom og deksel under ratt, samt dekselet som dekker varmevifte og viskermotor framme langs fromruta - det med vifteriller i , om du skjønner hva jeg mener

Jeg har snakket med forbrukerrådet faktisk og de mener at verkstedet har ansvaret. Etter å snakket med NAF-advokat fikk jeg også inntrykk av det - så vi får si hva de sier. De har ikke sagt seg direkte motvillige til nå... De tilbydde meg å kjøpe nye felger til innpris da med superrabatt... men vet ikke om jeg vil hoppe på den før jeg har fått undersøkt litt mer

Ja, jeg skjønner jeg er heldig som fikk kloa i denne , selv om det nok blir både tidkrevende og kostbart og sette den i den stand den fortjener. Når det gjelder varmeregister så skiftet jeg det på min gamle e23 (735'en) og jeg holdt ikke på i to uker vertfall... kanskje en kveld eller noe, men husker bannorda kom tett ja! - muligens er det verre på dinne også siden det er aircondition? men tror da det skulle være omtrent det samme. vi får se. jeg tok vertfall ikke ned dashbordet da jeg gjorde det... håper jeg slipper det denne gangen og. defekt speedometer tror jeg kanskje skyldes giveren på klokka? Det hadde vært fint om det bare var det Takk for at du du vil hjelpe om det trengs! Får helt sikkert behov for å spørre om noe etterhvert! Har jo hatt 2 stk e23 før - men de var jo simple i forhold til denne

Takk for gratulasjoner! Når det gjelder planer for bilen så er det å få den i perfekt stand. Hvor omfattende det blir får vi se på. Må kartlegge litt først... Uansett så virker det vertfall som et bra utgangspunkt, selvom det er en del som må gjøres. Blir nok litt blod, svette og tårer - men det er jeg forberedt på... Er en del elektriske feil som jeg tipper vil by på litt hodebry - feks -kjørekomputer virker ikke -speedometer -økonometer -varmeapperatbetjening -varmevifte -el. kjølevifte -sentrallås -cruisekontroll -ett vindu ellers må varmeregisteret byttes motormessig så tikker den en del, og det er ikke helt rent drag (fjusker) når jeg trykker litt på. Tror nok den skal gå enda bedre enn den gjør nå ja... Blir spennende å skru av toppdekselet i morgen for justering av ventiler og se hvordan det ser ut under der. Hele drivlinja trenger nok overhaling, muligens også automatkassa (håper ikke!!!) Det "smeller" til tider når den girer seg opp til høyeste gir på lavt turtall - dessuten så er det vibrasjoner i bilen. Karosserimessig så er det tilsynelatende ingen alvorlig rust. Et hull ved ene jekkfestet er det mest graverende jeg har oppdaga. Litt tendenser på høyre innerskjerm også. Må vel av med skjermer for å se skikkelig. Ser likevel bra ut så langt for å være en 81 modell som har gått i Norge hele livet. Litt småbulker og striper... Noen som hva fargen heter forresten? Står ikke lapp i motorrom (kanskje jeg finner den etter motorvask ) Interiørmessig så er det meget bra! Ingen huller i seter eller det andre som er kledd i skinn. Nøttetreet har flassa litt i klarlakken, men det blir vel råd med. Men jeg får komme tilbake med mer etterhvert som jeg begynner å gå over bilen... Skal få tatt bilder etterhvert

Ja det er vel en radio ja. Becker radio mener jeg på. Har ikke sjekket om den virker enda. Her er det lagt opp til komfort ikke bare for den som kjører varme i alle seter, samt elektrisk justering på alle seter

der er ei par bilder...

Så har endelig guttedrømmen gått i oppfyllelse! I går kjøpte jeg meg e23 745 - noe jeg har sikla etter i mange år. Vil benytte anledningen her til å takke Anders Kjersem for at jeg fikk kjøpe bilen og for en meget hyggelig handel! Han ville at bilen skulle havne hos en entusiast, og det har jeg tenkt å bevise at den har gjort ved å sette den i stand og ta vare på den etter beste evne! mer kommer! flere bilder også foto: Anders Kjersem

Har dere hatt slike tilfeller på verkstedet der du jobber? Og da måtte dere erstatte? (eller forsikringa deres da) Har du noe paragraf eller noe der dette står svart på kvitt? Takker for innspill!

Jeg mener at verkstedet har et ansvar når de har tatt imot bilen og sagt de skal reparere den, men den står ute for de ikke har fått tida til å begynne på den... hadde den vært ferdig og jeg hadde latt være å henta den hadde det vært noe anna... synes jeg da... slik ser de ut: bortsett fra det er sølv i senterkoppen og, ikke blått. Og ikke de dekka der heller! De var helt nye!!

Jeg vurderer å gå til anskaffelse av balltre ja! Jeg vet ikke om de har overvåking.... skal prate med de i morra....

Bilen står uten felger på paller ved verkstedet!!! kjøpt meg 745 i dag Lien...

Felgene min ble stjelt fra bil mens den var på verksted (Bilbutikken AS)! Om noen får tilbud om å kjøpe et sett med 17" ARTEC MS- felger med 235/45/17 - dekk, boltsirkel 5x120!!! , vennligst si fra Tips om saken er også velkommen!!! Noen som vet om jeg kan kreve erstatning fra verkstedet? er det de som har ansvaret så lenge bilen er hos dem?

det er jo 4hp22 på begge da går jeg utifra.... faen! jeg vil ikke ha skylda for at den går på dynga å så passer den faktisk! HALLO!??!? noen må vite dette nøyaktig!!

Jeg har ikke sett det med mine egne øyner, men tror nok det er slik det er ja

I en 525 88 er det vel 171 hk, i en 735 er det vel 211 hk men kassa vil ikke passe fysisk på 735-motoren i og med den er beregnet på m20 motor og 735'en har m30... var det jeg mente

bumper her tenkte bare jeg måtte si at det er frist ut måneden på å få denne EU-godkjent. Etter det begynner det vel å spøke for at skilta forsvinner etterkvart - om noen er interessert i å beholde skilt på da...