Dralle

Største forskjellen er vel m20 og m30 blokk?

ingen som kan å sveise selv som er ute etter en billig bruksbil/vinterbil/arb.bil/rallybil osv? i det minste som en delebil....

Tror nok det er essensielt å kjøre motoren varm på en fornuftig måte, ikke presse den før den er på normal arbeidstemp... ikke la den gå seg varm fra helt kald på tomgang. Har nok litt å si hvilken olje som brukes også da? Mineralsk olje damper vel lettere vekk en syntetiske. Selv kjører jeg på Mobil 0-40 - fornøyd med den. Vil tro det er flere oljeeksperter/motorguruer her på forumet som kan fortelle mer om dette. Men jeg er vertfall ikke bekymra for at det ikke minker målbart på målepinnen min mellom oljeskifta - når motoren tikker minimalt og oljen ser ut til å ta til å ta til seg forurensinger (bli litt mørkere) - hadde vel vært verre om den var blank og fin etter 12000 vil jeg tro

Er så heldig at jeg bor på naboøya så jeg har sett dette her på nært hold! Dritfett!!

Min m30b35 fra 1987 (228'km) har jeg kjørt ca. 14000 km med siden jeg kjøpte den (skiftet olje 1 gang) og nivået har vært oppunder max hele tiden, og du sier jeg bør være bekymret? hvorfor?

begynner å forstå hvorfor BMW skulle ha 4000 for jobben...

hehe... har ikke akkurat armrom til å slå med slegge... står ikke på grav heller Har bare jekket den opp med garasjejekk slik jeg akkurat får plass under omtrent men uanett er det vel ikke noe å slå på med slegga...

Noen som har noen gode råd om hvordan fjerne grenrønet på en 735 e32? det er den lille stubben med grenrør som skal ut. Har altså løyst boltene (og manifolden fra toppen ja ) og slikt, men kan se ut som om det er trykt en 5 centi nedi og jeg vil ha det frem og ut - noen glupe triks?

Ingen bedre?

bud er notert...

bilder lagt til... se første post

skal få tatt noen bilder i morra jeg...

Det er like ved Ålesund i Møre og Romsdal

Noen som er villig til å betale noen lapper for en litt sliten 318? har vært på EU-kontroll og det ble en liten mangellapp ja (som ventet) Bilen er førstegang registrert i 1988 engang, men det er gamlekarosseriet med m10-motor. Farge: Cirrusblau-metallic Motor/Gear - sperrediff er i bra stand. (Motoren 240'km) bruker lite olje (cirka halvliter pr 1000 km) og tikker ikke nevneverdig. Det har vært byttet toppakning i fjor eller året før. Vifteclutch begynner å bli sliten - bør skiftes. Bilen er bensingjerrig og kan nevne at jeg kjørte Ålesund-Oslo på ned mot halvliteren på mila med to passasjerer og bagasje. Bremser er bra, eksos bra, dempere bra -Hovedproblemet er rust i kanaler. Dreier seg for det meste om ytterkanaler tror jeg (dørken er hel) - 1 stk bærekule pluss foringer bærearm - 1 stk fjær bak ellers var det mangel på div. lyspærer og viskerblad Setene er blå og er slitt her og der, samt vippen på førersetet er defekt (wire slitt) Pene 15' alufelger Årsavgift er betalt Bilder kan legges ut for spesielt interesserte Kan komme tilbake med mer nøyaktig EU-kontroll-rapport da jeg ikke har sett den enna. Har akkurat kommet fra ferie BUD takk! edit: bilder

kjøpte noen nye pærer jeg på min 735 som lovte 50% mer lys... husker ikke hva de het, men de ble MYE bedre... OSRAM silverstar??? nei husker ikke.... men kan finne ut

nei var ikke under kjøring... oppstart. det var hjerna ja... koblet til hjerna fra en 520 e28 å da kom den, dog gikk den litt merkelig på tomgang - så prøvde jeg tilfeldigvis å koble til den rette hjerna igjen så virka den plutselig igjen mystisk men alt vel nå

ingen som har peiling på pumpekretsen?? kan det være styreenheten?

gamle klassiske 16 tommere? i så fall perfekt!!

hva slags ble det?

Nei det er det ikke.... jeg leita i mange år............

bump de passer nok 4 bolts og 5 bolts ja. 2 stk er 3mm, 2 stk er 5 mm ble brukt på en e28

Får ikke fyr i bensinpumpa på 318'en min... har prøvd med en annen pumpe... men niks nada... Noen som vet hvilke relë som er i forbindelse med bensintilførselen? de jeg tipper på at det er slår... så det er litt mystisk hele greia... noe annet det kan være? sikringa er ok....

greit... skriv PM med adresse

bump

noen som har denne styreenheten liggende? til m50b20? 91 modell...