Dralle
-
Innholdsteller
1137 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Dralle
-
noen som har noen anbefalinger? Har ikke tatt av for å se hvilken plugger som står i nå... Et lett søk på NGK sine sider sier at den skal han en plugg som heter D8EVX. Halo ser ikke ut til å levere til denne bilen...
-
dårlig vifteclutch (viskosekobling)
-
eksp.tanken er kanskje på radioatoren på den bilen der ja... ? den står ikke for seg selv?
-
om det ikke er motstand i det hele tatt er den vertfall ikke god den vifteclutchen din så det kan være løsningen på problemet ditt å bytte den... nå er jeg ikke helt kjent med hvordan det er på e36 men - går det en tynn slange /rør mellom radiator og eksp.tank så skal jo den være tett. er det ved klemmene det lekker eller midt på? men der er vel en slange ved toppa på eksp som går i friluft for å lette på trykket når det koker - det er ikke den du mener?
-
ta tak i vifteblada å se om det er slark i senter, det skal også ver brukbar motstand når du snurrer på den... tåler den å stå på tomgang da?
-
vifteclutch
-
ser ut som om jeg kan ha pensinpumpe likevel, men den står i bil. visst du har 535 uten katalysator so passer den pumpen jeg har
-
nei det har jeg ikke
-
Er pokker ikke lett å finne ut hvor mye den skal tåle den kassa... har leita litt... virker som geeksa på forskjellige forum mener det er greit opp til 400Hk smått fantastisk spør du meg... om det er tilfelle...
-
stemmer det at det er eget kammer for kjøling på radiatoren for gearkassa var jo slik til og med på 80'733iA'en jeg hadde med 3hp man glemmer fort
-
Sammiun, du som skulle ha "e28 stæsj", fikk du PM? jeg får ikke meldinga som jeg sendte som "sendt melding"....
-
ka med å bruke kjøler til gearkassa?
-
En side jeg har rota meg borti mens jeg drømmer om 745, hehe!
-
http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1148909 hør med han som kjøpte bilen min du Christian, hva skal han med felger ? han har jo ikke lappen...
-
Jeg tror Tuoma Perfection brukte orginalkassa på den bilen sin... den har jo mer HK/nm enn du har planer om men den har "rasat nu" står der vel når jeg leser nøye http://www.autopower.se/ovanligabmw/top10_3.asp 0-100 på 5,3 med automat - rått
-
gearkassetravers 86 m535i ubrukt, gearkassetravers e23, hanskerom e23, hjørneblinklys e28, varmedeksel manifold e23, gearspak e23 4 stk spacere med ekstra lange bolter
-
diffhus til 86m535 med diverse deler, fløyter til e23, testpanel e23 (ja/nein steuergerat for pærer osv, trelister dørsider e23
-
4 stk blinklysglas e23, vinger på støtfanger i krom e23, "handbrekkdeksel"/midtkonsoll til e23 (denne koster 700 ny hos BMW jeg vet det for jeg kjøpte enn ny uten å vite jeg hadde denne ) speedometer 240 km/t e23
-
2 stk kompl bremsekalipere fra 86'm535i - trenger overhaling, de to andre er fra e23/m5 e28, bremsekjold e23
-
peilepinner oljenivå m30 (ny og gammel type?), så den dingsen som ligger bak vet jeg ikke hva er men noe med kjøling å gjøre å kommer fra 80'733i, to kjøle"rør" som kommer ut i bakant av toppen til slange for varmeregister - henjoldsvis e28 m30 og e23 m30, gearoverføringsstag 86'm535i, hardykopling 86m535i
-
midtkonsoller e23 automat, instrumentpanel e23,
-
ja, to stk luftfilterboks til m30 og en fra 2000 328Ci, belg fra 328Ci
-
fra v: M-Tech skjermbredder til e28, venstre side bak, venstre baklyktinnsats e23, retro skiltplate i grom-kromm
-
2 vannpumper m30, reimskive m30, 2 termostathus m30 med givere, 2 stk vannventiler for varmeapperat (?) e23
-
2 stk toppdeksel m30, fordeler komplett, fordeler hus for type "fast fordeler" (1980 733i) og for den på bilde (80'728i)
