Dralle

Er det noen som har stålpeiling på "bordcomputer 3" her? Klarer ikke lagre klokkeslett og dato, samt bensinforbruk nuller seg ut for hver gang jeg er av med tenningen...

ville heller byttet nr 8 som jo er viktig for stabiliteten... det klipset (nr 3) kan sitte noe jævlig etter min erfaring - vertfall vanskelig å løsne med kassa i bilen

På BMW i Ålesund tok de litt over 3000,- med deler... (på en e28) På Bilbutikken i Ålesund (spesialist på BMW) tok de 3000,- (på en e28) Og jeg har hørt om folk som har fått det gjort på ikke-merkeverksted for 2500,- (på en e34) Kankje du skal høre på ikke-merkeverksted?

hm..... kontakt meg på mail da... ludvigfjortoft@msn.com

ittala - du har pm

kanskje noe med vekt å gjøre?

jeg hadde en schrick-kam i min m30b35 motor, jeg brukte 0,25 i ventilklaring mot 0,30 med orginal kam (kald motor)... det gjekk steike fint! så at du går ned 0,05 i klaring tror jeg er ok. blir vel (0,20 i ditt tilfelle? om ikke jeg tar veldig feil)

Drit i den DTM-potta! Såg det var tilbud på takrenner en eller anna plass i følge en reklame på tv2 Ka tid oss skal ta vårpussen da kjære? PS! Kor lang tid du he tenkt å bruke opp tunellene no da? bli bånn fjøl på turtalsperra i andregir no da etter du monterer den potta!

Noen som er interessert i å kjøpe et komplett bøffelhud-interiør til gode gamle e23-serien? Fargen er sort! Er et hull på størrelse med en tikroner på sidestøtta på førerstolen - ellers er det bra... følger med dørsider og dørhandtak som og er trekt i bøffelhud! kom med bud! Interiøret står i OSLO PS! skal prøve å få lagt ut bilder om noen er interessert

fugleskit! en perfekt beskrivelse på den første sveisen jeg prøvde meg på

jobben koster rundt 3000 på verksted... foringene i seg selv er vel ikke så dyre... muligens lurt å fyre opp poluyrethane-foringer?

Hva med BILTEMA apparat?

kjeft eller so skal ej komme å bulke andre skjermen din også!

jeg ville tippet på traversforingene jeg og slik du beskriver det...

Med fare for feilposting Jeg er sugen på å lære meg å sveise på bilkarosseri Lurer derfor på å anskaffe meg et sveiseapparat som egner seg til slikt... Noen som kan gi tips om hva slags/type apparat som duger best?

Takk for dere deler erfaringer! Min er passelig lav bak, og jeg har jo allerede bilstein gassdempere - helt nye er de og, så muligens det kan gå greit da å senke 40mm fremme. jeg kjører med 8x17 og 235/45/17 på alle hjul og det går kjempegreit slik det er nå. Det skal ver skikkelig latterlig elendig dårlig oppkjørt vei før jeg får noe som ligner på sporing. Har selvfølgelig tenkt å ta firhjulskontroll etter senking så håper jeg på det fortsatt blir slik i fortsettelsen også

ja visst du gidder

kan du måle lengden på fjærene sann cirka?

Det kan jo være aktuelt at jeg hjelper deg å bli kvitt de .... men går dette over standard-dempere? Jeg har nye Bilsteins, men tror de er tilsvarende orginaldemper med tanke på lengde på demperen... Altså jeg vil ikke få en fjær som henger å slenger når jeg jekker opp bilen?

Jeg skjønner hva du mener! Bilen er utrolig komfortabel å kjøre slik den er orginalt, men for syns skyld så vil jeg ha en moderat senk... Jeg vil tro at om man ikke går for drastisk til verks så vil man beholde komforten likevel... Så om noen har noen erfaringer - spytt ut!

men kan godt skaffe en ny tilstandsrapport visst det ønskes...!

hvor ble du av,du som ville ha en tilstandsrapport? fikk kjøpsråd fra NAF med forrige eier når jeg kjøpte bilen i november i fjor..der var det ingenting å utsette på...bilen har også blitt kostet på endel tusenlapper siden den gang...

Lurer på å senke e32'en min? Er det noen som har erfaringer med det? Som dere ser av bilde trenger den seg en senk

det kan han sikkert... hva tenker du på da? tilstandsrapport fra BMW-verksted eller NAF eller lignende? ...men det er ingenting som mangler den. Meget strøken!

bruder'n skal selge "barnet" sitt http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1087906