Frode_E30

Prøv å søk på noen av videoene av nack når han drifter. Stakkars gutten har seriøst lite anelse om hva det vil si å ha kontroll på en bil...

Hvis du har originaldysene så har du ikke nok bensin til 0,5bar. Monter 535dyser og kjør ca 3,5bar grunntrykk på bensin så blir det bra. Men den vil selfølgelig få for mye når du ikke har overtrykk.

Originale råder?

Det kan også være pumpen din som ikke er helt god.

Forleng ledningene og sett lmm foran turbo, altså på sugesiden av turbo.

Med tanke på banekjøring må jo dette være ypperlig..

Noen som har montert disse? Ble det mye forskjell? Fra koed: 40% Spær ombygning. Alle modeller, med spær (Køb 2 stk) www9841 DKK 928,00 Køb stk. Information: - For ombygning skal man bruge 2-Stk, da de fungerer som et sæt. - Klik på billedet for at se det i stort, samt se flere billeder. Hvor det er er illustreret i sammenhæng med flere dele. - Ombygger dit originale 25% spærbagtøj til 40% spær - Original BMW Motorsport del. Stammer fra E30 M3 Gruppe N Funktions princip Momentet til drivakslerne bliver overført igennem planetgear-krydset. Og det aktuelle spær niveau afgøres af hvor meget moment som passerer igennem dette. Ved at ændre på vinklerne i "kopperne" omkring planetgearet kan man opnå en størrere spærevirkning ved et givent moment. Og det er netop dette BMW-Motorsport har gjort med disse "kopper"

Hvor mye bensintrykk kjører du? Turboen er garantert ikke for liten til å levere 0,5bar. Har du tenningsforskyver i chip eller? For å hjelpe deg må du komme med mere info skjønner du..

??

solgt

Kjipt med havari Hva ble prisen på stempel/råder?

Husk at det er veldig viktig at du har kortere dempere når du skal montere senkeskåler.

Har du hørt om valuta, moms og frakt eller er dette nytt for deg? Regn ut selv davel! 489DK + 363DK =852DK Tast inn 852 i kalkulatoren og du vil få, jo nemlig 1386.87NOK http://chrzz.no/koed.dk-kalkulator/

Står klart og tydelig "500,- eller bud" i teksten. Gidder ikke gi dem bort heller..

Har haltech f5 med 2*340cc. Har nok bensin til 330hk på 3 bar og jeg kjører 3,8bar, så det skulle være greit. Har seff bredbåndslambda og tenningsforskyver. Jeg har sperre på 6500 o/min så jeg skal ikke over..

Tenker jeg skal la dem ligge for salg i noen dager.. kom med bud! 500,- er minstepris!

Vil jeg oppnå noe ved å bytte til kat stempel? Eller er det slik at om man skal over 350hk så må (bør) man ha smidd innmat uansett?

Nytt i eske. Kjøpt på koed i danmark. kostet meg 1300,- NOK med moms og frakt. Tuv papirer medfølger. 500,- eller bud.

Spar pengene og kjøp chip til b25'en når den tid kommer, den fungerer bra!

Hør her: kam - 3000,- paknings sett - 1000,- chip - 500,- filter - 400,- eff anlegg - 4000,- (minimum) grenrør - 3000,- Sum: 11900,- effekt ca 160hk. brukt original m20b25 motor med kasse ca 6500,- effekt 171hk. +Du vil bruke 3 ganger så lang tid på å trimme en b20 motor, enn å bytte til b25.

Har sperre på 6500 o/min. Hvor mye hk kan jeg regne med å ha på 1,2kg med mitt oppsett?

Beklager, dette skjønte jeg ikke

Vil tro de er i orden, de var værtfall det da de ble montert, og har aldri vært over 0,9kg.

Har du bredbåndslambda? Hva er a/f verdien? Den går sikkert for magert og da kan du være glad du ikke har brent hull allerede..

Hva mener du med å sjekke rådene?