Frode_E30

Hel og pen intercooler selges. Mål: 550*390*32mm Bredeste punkt på den er 880mm. Tilkoblingene er 60mm, ytre mål. Er originalt fra en saab, men har blitt brukt på e30. Dette står på kjøleren: Saab, Blackstone, 7559776. Dette er altså ikke billig greier. Kom med bud.

Skjønner hva du mener, har prøvd å ringt i hele dag..

http://maxam-tuning.com/catalog/product ... ts_id=2756 Noen som har erfaringer med denne? Prisen er jo grei da..

Prøv å bytte tennings modulen! Den var gåen på min, sperret på 2800rpm.. I femte gir fikk jeg 117km/t

Det passer nok bare på en måte, står en tapp ut som skal passe i et hakk.

Jeg skal vertfall ha et lite pulver apparat under setet eller no.. Om man har mistanke at det brenner, så bruker man ikke mange sekunder på å stoppe bilen, gripe tak i apparatet og spyle.. Tror man kommer veldig langt med det..

Men hvor står man når man måler?

Kjipe greier! Har også hatt brann i motorrom en gang, da lak det rundt btr og dette ble tent på av fordeleren.. Sleng ut noen bilder vel..

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=2 ... lbyggeriet Her er en link til en av trådene hens. Send pm via den du..

Hei. Han heter nok det. Tenkte du å sende pm?

Skal godkjennes for å ha det på stell.. Når e30'en fra 86 nermer seg 100.000 kroner skal alt i vognkortet. Er jo egentlig enig i at det ikke er så mye vits, men skal godkjenne 5 ting mens jeg er der..

Godkjent av sebring, står at det er til 325, med nummer og hele pakka.. Bråker egentlig ikke så mye.. Hvor mye turtall måles lyden på?

Koster 1700,- på koed. (+ moms da, men sparer fortsatt mye) Fikk mine derfra forige uke Fikk du med slike papirer som jeg har? Skjønte du noe av dem?

Hørtes fornuftig ut! Men jeg har jo disse godkjennings papirene fra sebring, står bare ikke TUV på. Er det da umulig å få godkjent?

Har ikke målt nei, går ikke bra nå. Har ikke montert sprut enda.. Skal til bjørnstad bil trondheim i mai å mappe/benke.. Du vil nok få over 300hk ja. Har hørt om det kitet!

Du har pm

Har blitt noen ymse turer til saltstraumen ja! Fikk godkjent bilen med null feil fredag 9 mars Hva måtte du ut med for hele kompressor pakka? Her en noen av delene jeg har brukt: *DJ intercooler *originale dyser *progressiv btr 1-1,2 *dreide stempel *0,8 bar *turbonetics t3/t4 turbo *turbonetics evolution wastegate *boost controller *pinotråd i blokka *original toppakning *catchtank *Turbotrykk justering *885 topp *turbochip *megasquirt (kun bensin) *2*340cc dyser *270 grader shrick kam

Åj kult! Er høvelig ferdig med grovarbeidet, men mye gjenstår.. Gøy da!

Skal ha allt godkjent i vognkortet. Fikk høre at det står "N" på dem og da trenger man ikke godkjenning..? På papirene står det også "allgemeine betriebserlaubnis (ABE)" ?? Videre i papirene står det "Das zuruckgegebene Muster ist so aufzubewahren, das es noch funf jahre nach Erlosen der ABE in zweifelsfreiem Zustand vorgewiezen werden kann."

Vet, men de sto på en bil jeg kjøpte for en stund siden, og tok dem av før jeg solgte bilen igjen

Er dem lyktene ja.

Sommertreff på ACR 8-10 juli blir målet!

Har altså papirer på effektanlegget mitt, men det er ikke TUV papirer. Må det være TUV godkjent for å få det godkjent av biltilsyn? På papirene står det at det er til 325, men på tysk. Noen som vet hvor på eksosanlegget tallene står? Skal forresten også få godkjent senkesett, felg/dekk, sota hovedlykter, sota baklykter og endring av farge. Dette skal (forhåpentligvis) skje ved Bodø Biltilsyn.

Det står ikke tuv på papirene, men det står "Kraftfahrt - Bundesamt" Hva betyr dette? Har snakket med det lokale bniltilsynet og godkjenning var ingen problem om jeg hadde de nødvendige papirer..

Bilen er fortsatt under bygging, så når den er ferdig blir det nok nermere 0,8-0.9bar. Det er ikke kult med dump på biler som volvo som veier 1500 kilo med 138hk.. men har man 300 hk i en 325 blir det noe tøffere