Frode_E30

solgt ja.

Kanskje jeg blir med, hvilken vei kjører vi da?

Når da?

Selv takk for kjapp og ryddig handel

Anyone?

bump

bump

bump

Skulle egentlig lagre disse til senere en gang, me har ikke plass. 51mm fjærbein, med originale dempere og senkefjærer. 1000,- + frakt. 325 bakstilling uten diff og stikkakslinger. Det fjærfestene er rustet. Står med skiver og muligens calippere. Gi bud, skal bort. Bør hentes.

De nye er solgt, kun de brukte igjen.

Den kastet jeg faktisk..

Den tro jeg faktisk jeg kastet.. Skal sjekke.

bump, har en del greier igjen.

Har et sett flunke nye H&R 20mm spacere. Boltsirkel 4x100. Disse er av høy kvalitet og har stål-innsatser som gjenger. Bolter følger med. Har også et sett brukte. brukt 1 helg på bane, samme sort. Nypris for 2 stk 900,- Selges 500,- De brukte kan selges for 400,- +frakt.

bump

bump

Hehe, er du lei av å skru E30 altså? det er jo bra, så kanskje garasjen blir ledig 2-3 dager i slutten av Juli/begynnelsen av August? Ikke lei av å skru e30, må bare skru på bakfangeren og bytte olje så er det tut og kjør igjen, men gidder bare ikke Du får si fra så skal jeg se hva jeg får til.

Kun prat her ja.

e du blitt syk?? Haha, nei tror ikke det Er bare drittlei av skruing, eller generellt BIL og GARASJE. Fikk forresten nye 17x8" compomotive felger i posten igår, har ikke gidda prøvd dem enda, men kommer vel etterhvert

Jeg har kjøpt 2005 passat 1.9tdi som bruksbil Og har faktisk vurdert salg av grom e30n Hva er det som hender:?:

bump

gammel combicamp ? klart jeg har prøvd lite eller nesten ingen asfaltdrifting pga lite motor og mye slitasje på bil og dekk, men har blitt en del isbanekjøring... ikke helt det samme siden man ikke oppnår mer enn 100-110km/t i de slakeste/lengste svingene med rwd, men teknikken med og ligge med kontra konstant samt beregne fart og plassering inn i svinger og regulere farten i svingene og mot f.eks en skarp sving (sidelengs) vha kombinasjon av gass og bremse. Prøvd litt med 4wd også, litt mer krevende da man må kjøre mye fortere og ha dobbelt så mye vinkel på bilen for og kunne ligge bredt hele tiden... fysisk tungt og svinge fort frem og tilbake for og kjøre med uavbrutt kontra over lengre tid sier heller ikke noe på at det ikke er det publikum vil se, men personlig synes jeg det er av større interesse og måle tid eller finne noen og kappkjøre med de skulle hatt en klasse for dragster og en for "vanlige" biler evt satt opp en resultatsliste med f.eks de 10 kjappeste... Er gøy å leke seg på isen ja Men kan faktisk ikke sammenlignes, den største forskjellen er nok G-kreftene og at man må "treffe" mer rett på alle punkter når man kjører på asfalt. Får man sleng på is kan man lett korrigere dette, mens på asfalt er det fort for sent før du har tenkt deg om. Har vært i grusen noen ganger Kom selv på 3. plass på dragracen, fornøyd med det Neste år vil jeg prøve å satse litt mer på dette, kjørte med passasjer, full tank og max stivhet på demperne. Tror nok jeg har en del å hente på de tingene. Samt prøve å ikke spinne på de 2 første girene..

bump

Dragen var det jo selfølgelig drag-bilen som vant som vanlig. Det kåres kun 1 vinner. Hva som er krevende med elendig veigrep? Man har da like godt veigrep, forskjellen er bare at man med hensikt får sleng og kontra.. Er noe vanskeligere og mer krevende å kjøre bil sidelengs enn rett fram, dette skjønner du fort når du prøver selv Blir fort kjedelig å bytte 10-15 sett hjul på en helg, men har el-mutter trekker så det går kjapt og er garantert verdt det! Men drift er og blir en publikums sport, det er det folk kommer for å se, ikke en honda som kjører 2 sekunder raskere enn den gjorde året før.

Rundetid er for jenter Øyet som ser. Jeg mener spølegutta er for feige til å satse på rundetider, siden de da ikke kan gjemme seg bak store motorer... Haha , ja som du sier selv, er øyet som ser. Jeg får overhodet ingen kick av å kjøre fort rundt og rundt banen. Det som virkelig får adrenalinet til å pumpe hoss meg er å flyte gjennom svingene med full hjulspinn, ta kontraer mens man girer og samle mest mulig røyk bak bilen mens publikum jubler Er jo en grunn til at slike som meg får extreme lappen på sommertreff og ikke en som kjører rundetider. Men dette gjelder jo kun sommertreff da, hvor publikum kommer for å få en rå opplevelse.