Frode_E30

Det var nok max power du tenker på ja. Gatebil er vel hakket mer seriøst..

Da må vi stille sterkt med BMW Til da skal jeg være ferdig med min bil! Det er 100% sikkert!!

Gatebil til Bodø 11. Mai!!! http://www.gatebil.no/forum/viewtopic.p ... 05f6b152d5

Den er jo åpen.. Og kan faktisk sveises.

Man sveiser ikke en original lamelldiff bare så du vet det!!

Kjørt pakninga til helvette?

Ok, ja får prøve å røske litt da. Men tenkte jeg skulle fjerne asfaltplaten som ligger under der. Har allerede fjernet 30kg asfalt plater..

Tenkte egentlig jeg skulle ta ut hele boksen da, men det er ikke lett. Poenget er at jeg skal fjerne asfaltplata og gulvmatta som fortsatt ligger under den svarte boksen.

Har sett slike "klips" som holder de 6 tennkablene fra hverandre. Noen som vet hvor disse selges? Halst et sett med noen som har plass til 6 kabler, 1 til 5, 1 til 4 osv... Anyone?

Øh.. dette var ikke lett, jeg får jo aldri i livet ut hele boksen uten å fjerne dashbordet..? HJELP?!

Tipper at han som har bygd norges råeste m20b25 brukte smidde deler.. Diesel veiven til bmw er smidd og nitrert, så det ville være rart om noen gadd å kjøpe en costum smidd veiv til 40-50k for å gjøre det dyrt eller bare bruke 2.5 veiven siden den ikke er helt god over 500hk. Dvs de fleste som kan bygge m20 turbo putter inn diesel veiven når de først hiver inn smidd m20b25 innmat Hvorfor konkluderer alle med at orig b25 veiva ikke holder over 500? er det noen god begrunnelse for det? har det vert testet og veiva har knekt? At rådene og stempla er svake på 500 tallet er jeg enig i menn at veiva går i stykker?? trur da ikke jeg hvertfall. Mvh Andreas En av grunnene til at jeg lurer på hvor mye folk har henten ut av m20b25 er nettop pga min motor er bygget opp på standard 2.5L veiv og lurer på hvor mye den tåler. Allt er selfølgelig balansert og vektjustert. Vidar Strand mente en slik motor skulle klare 600hk.

Jeg har allt som skal til nå, faktisk med original 2.5L veiv, men tror topp pakninga ligger tynt ann hviss jeg lader over 1.5bar. Har 1 mm pianotråd, men alikavel.. burde vel holde til mer enn det. om alt er som det skal, er jo di som får det til å holde med org pakning uten tråd med godt over 1 bar. kjør på det du makter i sommer, ryker det er det jo bare å maskinere blokka. pyramideringer. Pyramideringene tar jo livet av toppen har jeg lest, så det er ikke noe alternativ for meg. Skal kjøre slik den er.

Tipper at han som har bygd norges råeste m20b25 brukte smidde deler.. Diesel veiven til bmw er smidd og nitrert, så det ville være rart om noen gadd å kjøpe en costum smidd veiv til 40-50k for å gjøre det dyrt eller bare bruke 2.5 veiven siden den ikke er helt god over 500hk. Dvs de fleste som kan bygge m20 turbo putter inn diesel veiven når de først hiver inn smidd m20b25 innmat Det jeg mente var at en slik motor har garantert smidde stempel/råder, men original støpt 2.5 veiv slik som min har.

Har du hatt av bak-lokket? Hviss tannhjulene er ødelagte kan du jo ikke bruke den til esab sperre engang. Jeg har en åpen diff liggende da..

Jeg mener at biler blir penere uten sotinga, da ser dem litt mindre ut som typisk ungdomsbil og slikt hviss du skjønner.

Hvordan har du fått det til??? Skal jo være umulig med så lite effekt...

Jeg har allt som skal til nå, faktisk med original 2.5L veiv, men tror topp pakninga ligger tynt ann hviss jeg lader over 1.5bar. Har 1 mm pianotråd, men alikavel..

Tipper at han som har bygd norges råeste m20b25 brukte smidde deler..

Aha ja.. Hadde vært gøy å funnet ut hva de forskjellige hadde klart (turt) å klemme ut av en slik motor!

Ingen som vet?

Joda, han traff jeg på et par ganger.. Litt av en tulling;)

Ja nå jobber vel alle på hurtigruta ja! Haha, ja jeg var fast interiør i "lofothuset" ja!!

Den bilen du tenker på er jonas sin, en e30 318is med sølvskrift på siden. Er ikke med i klubben nei.. Ronald jobber på hurtigruta nå.

Lofotværing jeg ja! Har kjent ronald og vidar i 15 år. Vidar bor i byen, Ronald bor i trondheim og john bor i lofoten nå.

S.Hafsmo: Ser du kjenner noen kompiser av meg! Ronald, vidar og jon arne.. Gått i klasse meg dem eller?? Og så er vi like gamle;)