Frode_E30

Begge er 735 med automatgir. Den bilen vi trenger kasse til er en e32 88 mod. Donorbilen er en e23 ca 83mod. Vil dette passe?

16mm bak? er det fra cab? Mtech understeller har vel også 16mm? Mye for traversen?

Sendte til info@alltombilen.com og spurte om brakkettene og hele settet. Dette fikk jeg til svar; Dear Frode, Yes it possible.Brackets cost €250,00 net./each I can offer the 322x32 mm 4k front kit at a special price $2650 USD Best Regards/Per Hvor får man borret om fra 5 til 4 bolts på skivene?

Sendte mail til movit scandinavia, dem hadde brakkettene, men kostet 250euro pr stk. Det er ca2000 kroner + frakt. Hele settet med allt til e30 kunne jeg få for 2650dollar, det er 14.200 kroner pluss frakt. Hvor gammelt er kalipperne?

Hvor får men kjøpt det brakkettene? Hvor og når er dette kjøpt? Kvittering? Kom med bilder.

2 stk japsepotter på en bmw..?

Sleng ut noen bilder av vidunderet davel

Har ikke all info på denne pcen, men kan nevne noe: smidde stempel, smidde råder, alt er vektjustert og balansert, pianotråd i blokk, m21 oljepumpe, custom svinghjul, sachs 765 trykkplate, m5 240mm lamell, ARP topp bolter, portet topp + allt nytt, z45 kam, PPF grenrør, MSD fordeler tenning, 3" downpipe, zebring eksos, zeitronics bredbåndslogger, Haltech e6x datasprut++

Er det mulig å skaffe braketter slik at dette passer på e30?

Ingen prosjekt tråd desverre.. Skal til ACR heele sommeren (håper jeg)

Takker for tipset! Skal ha store bremser foran så jeg får ikke på mindre enn 17" felger, derav vanskelig med vinterdekk. Men hverken motoren eller bremsene er montert per dags dato. Muli jeg monterer bremsene etter benking..

Tror nok det er flere, men har bare hørt om bjørnstad.

bump

Ok, takk. Ja blir vel dobbelt så langt.. Noen andre som har invendinger?

Hva mener du med dette? Hver gang jeg spørr etter info hoss bmw forhandler må man nesten lure dem for å få noe ut av dem..

Tenningsbank kan komme av f.eks for høy komp, for lite bensin eller for høy tenning. Det med bensintrykk: prøv selv da istedet for å lure.... Jeg har prøvd.

Ok, flott. Garanterer deg at du vil luke ut mange problemer ved å fjerne original btr. Har meget god erfaring med Norman, han har peiling så han kan du stole på. Hold oss oppdatert så hjelper vi deg videre.

Med 535dyser og 325lmm vil den nok ikke gå helt rent på tomgang, men den får ike så mye at den skal stoppe.

Grunnen til fllooding er pga du har 2 btr og dobbelt trykk! Skru av den originale og borr hull igjennom den. Da er du kvitt det verste. Fin instillingen på tomgang kan du gjøre med bensintrykket. Syns du det er rart at du får tenningsbank på 0.9bar med original tenning? Jeg hadde chip med tenningsforskyver og kunne kjøre 0.85bar før tenningsbanken kom. Altså: 1: Fjern original btr. 2: Skaff bensintrykk måler fra tess eller lignende.Monter den før dyseskinne. 3: Skaff/lån bredbåndslambda. Gjør du dette så garanterer jeg deg at du kommer deg minst 5 skritt nermere suksess.

Ingen?

Så du mener at hviss du setter 10 originale btr etter hverandre så vil fortsatt trykket på dyseskinna være 3 bar?? Slik conan har det nå så vil det bli helt feil. Den progressive btr han har, kjøpte han av meg, og jeg stillte den inn på 3 bar siden han ikke hadde bensintrykkmåler. Slik den står nå vil det bli helt feil, bare sett på bensintrykkmåler og se selv.

BTW original btr SKAL fjernes! Det er ikke rart du plages, du kjører dysene på ca dobbelt trykk av hva dem skal ha! Er du heldig så har dem overlevd.

Har selv vært meget plaget, men fikk det til tilslutt. Hvor mye trykk kjører du? Hvilket tillegssprut? Hvilken lambda og hvilket display bruker du på lambda? Du må flytte lmm til sugesiden, og ha den vannrett slik den står originalt. Så må du skaffe en bensintrykkmåler. Grunnen til tenningsbank er sansynligvis for høy tenning/for lite bensin, grunnen til flooding kan være feil justert tillegs sprut. Svar på disse spørsmålene så kan vi nok hjelpe deg videre.

Nå begynner det å nerme seg oppstart. Skal grovmappes på gate av privatperson, men når sommeren kommer skal den i benk. Bor i Bodø og som mange vet er det veldig langt til nermeste benk. Nermeste alternativ er Bjørnstad bil i Trondheim (72mil!). Har også vært inne på tanken å ta med bilen til PPF i Sverige. Noen som vet hvor de holder til? Noen som har erfaringer/tips eller synspunkter så skriv ivei!

Dette er et piggyback. Man overstyrer den originale hjernen. Dermed kan man justere bensin og tenning. Et tilleggs sprut er det ikke siden det bare leverer ekstra bensin. Siden man selv kan programmere/mappe er det en form for datasprut, men ikke et "stand alone" datasprut. Har ikke prøvd dette selv, så det kan jeg ikke uttale meg om, men vet at den er mye enklere å koble enn vanlig sprut. Dette vil nok fungere på m20 motorer før 88 også. Håper dette var til hjelp for de som ikke helt forstod.