Frode_E30

Har du bilde?

Ser ut som vi tar turen og får den mappet til våren

Har sendt pm, er på jakt etter scooterhenger!

Den har 240.

Dragrace? Du mener altså sånn kjøre rett fram 400 meter 3 ganger i året? Altså selge e30n som nå blir godkjent med turbo+++ i vognkortet for å kjøre DRAGRACE..???

Noen her som har 16" felger, helst uten dekk? 4x100

Pris? Og gjerne noen bilder som ikke er så tett inntil bilen.

Er dette en original mtech? Jeg spør siden den har original front på noen av bildene.

Står nå vinterlagret. Bilen er klar for salg, og legger den ut nå, selv om det ikke er "sesong" for slikt nå. Se prosjekt tråd: viewtopic.php?f=11&t=192912 Selges for 129.000,- Dette er ca halvparten av hva maskinering + deler koster. All jobb har jeg utført selv.

Flere bilder? Skinnint?

Du får si fra når du vet hva du vil ha for bilen. Har du noen interiør bilder?

er ikke det slikt man fikser før man drar i benken? bruk den orginal btren da. den er linjær og er MEGET god Den originale fungerer faktisk utrolig bra ja! Tar unna for store pumper også.

Var det jeg også tenkte, men bildet var så dårlig at det er vanskelig å se. Spiderpig får slenge ut et nytt bilde

Vanskelig å se da bildet var dårlig, men mangler det en bit mot kjølekanalen?

Viktig å forsvare det gode rykte

Trodde folk fra Klett visste bedre

Bilen fungerer supert nå, ble satt bort for vinterlagring for noen uker siden. Blir nok lagt ut for salg til våren. Pris: 129.000,-

Hadde ikke du Aeromotive BTR??

Hvilken pris går den for?

wow for et interiør!

Har du glemt å skrive årsmodell? Og det står at den selges billigere uten coilovere, men i annonsa står det at den har apex 40/40 senkesett?

Lurer på om det fins mange kjente feil på disse bilene? Når kom forresten facelift, og hva er forskjellen på preface/facelift? Har hørt at disse kan ha subframe disaster, eller ble det fikset før 2000? Hva med motorene, tåler de høy km stand? Takk for svar!

Har ikke du plukket istykker motoren siden den var i benk sist gang?

Har en hel bil på handa, lurer på hva man kan ta for en slik motor, tysk bil. Husker ikke km stand.

Skikkelig dårlig. Det andre du hadde funnet tror jeg er mitt og såå ræva er det nå ikke siden bilen virker 100% feilfritt. Du er jo snytt for 30-50hk ved 1 bar på dette mappet. I tillegg vil du bygge mye mer varme enn nødvendig. Du vil også bruke unødvendig mye bensin. At den fungerer 100% feilfritt, det gjør den nok, fordi det ikke er noe direkte galt, også når du drar av enda 10 grader fortenning, vil den nok gå, så må vel si meg enig der da.... Men at dette er laaangt fra optimalt, det er jeg 100% sikker på. Mange tror det er bra/trygt å ligge langt under maximal effekt på tenning og legger ofte på ekstra bensin for å kjøre "safe". Dette blir mye brukt pga uvitenhet. Det mange ikke vet om, er de dårlige egenskapene som dette medfører, som blant annet høyere eksostemp, høyere motortemp, høyere forbruk, sotede plugger, vaskede sylindervegger, nedsoting av topp/ventiler, lavere effekt osv osv.