Turtallsperra på vipecen min slo seg vrang etter oppdatering, ble mildt sagt "hardlimit". Kostet meg 2 vippearmer og MYE jobb siden motoren måtte ut for å få skiftet vippearmene. Kjedelig!
kjemperå på lakkrens ja, så rå at han lakkrensa seg helt ned til metallet rundt flere håndtak, panseret og skjermen på en bil. KJEMPEgreier...
Er det i det hele tatt mulig?
Da var det kommet litt deler i hus, den gamle blokka blir bygget opp igjen.
Har handlet nye JE stempler, Eagle råder og m52b28 Nitrert veiv, dette skal bli 2.8L i m20 og skal visstnok bli heftig
Så denne har altså chippa hjerne siden den er tut å kjør klar?
Man må jo rette på slike elendige annonser slik at folk ikke kjøper noe slikt og tror de får en startklar motor!
Lurer nå litt på hvilken T3/T4 turbo med intern wg som er god for 500hk på m20..? Og hele greia toppes med m30b28 dyser som greier max 200hk? Samt innsug som overhodet ikke passer på en m20 topp..
Siden denne er "tut og kjør" klar så lurer jeg på hva som er gjordt med styreenheten?