ZeroCtrl

Har som topic sier, har fire nye continental sommerdekk til salgs. Dekkene er helt nye, det vil si, er levert på en ny bil på jobben så de har rullet toppen 3 km. Selger disse til førstemann som kommer å henter dem i Ski, ca 20 min fra Oslo, ellers så kan jeg levere i kort avstand herifra. Kan også legge disse på felg og avbalansere for noen kroner i tillegg. send helst melding i arbeidstiden (07:30 - 15:30) og ring etter det. Ferdig prutet pris for dekkene er 2500,- Mvh Christoffer Nordli - tlf: 988 85 608

Hva tenker du på?

Hattehylla er helt fin den, ikke noe feil med den. skal se om jeg får pelt den av en dag så kan jeg sende den til den som byr best. Forresten er motor demontert, selger komplett motor med drivverk, komplett eksos, mellomaksel, bak-diff og ledningsnett. eneste som trengs er kjølevifte samt radiator. annyone?

Er hverken EL-seter eller EL-oppvarmede seter. Et speil kan jeg godt selge vis ingen kjøper bilen komplett i dag, siste dag for å få den komplett som delebil er i dag. det er grått velur intereør. 1.gangs reg i norge kan jeg gi deg etterpå.

Panseret er ferdig for å si det sånn, det må smeltes om for at det skal kunne brukes til noe som helst annet en pynt av noe slag Som delebil regner jeg ut at den er verdt rundt 8-10 tusen, bilen holder til i Ski akuratt nå, det er en 20 minutter sør for oslo. Det står 16" orginale E46 alu felger på den nå, de er hele og pene, sett bort i fra en felg som er litt kantkjørt. skjedde når jeg krasja

Det er en diamantsvart sedan, husker ikke førstegangs reg. i norge men er en 91`mod. Gi bud på karosseriet om det er av interesse, jeg får jo tross alt 1500 for det på skroten så litt over det må du regne med. Motor er veldig bra, bruker hverken olje eller kjølevann, tikker ikke og går som det skal. Demonterer motor i morgen så den er klar for å bli hentet alleredet da. med eller uten drivverk velger du som kjøper selv. Gi bud! EL-seter er det ikke på bilen.

Har en nesten komplett E36 320i som er skadet og skal selges enten som komplett delebil, eller deler hver for seg. Det som ikke er i orden på bilen er: - H baklampe - bagasjelokk - H for og bakdør (utvendig, dørtrekk og vindu + utvendig speil er i orden) - H og V forskjerm - Radiator - Frontfanger - Begge hovedlamper forran - Begge blinklys forran Jeg må ha svar innen tirsdag om noen er interisert i komplett bil, ellers begynner jeg demontering av motor osv og selger separat. jeg har desverre ikke bilder akuratt nå men bare ta kontakt for mere info. chrissa_87@yahoo.com

Bilder får jeg ikke lagt opp med det første, og når det gjelder pris takker jeg ja til bud =)

Sitter med en E36 320 91' som har rullet vel og 284000 km som jeg vurderer å selge, eventuelt bytte i en "vinter bil". Kort om bilen så er det et diamantsvart malt karosseri som er senket ca 60/40, montert M3 fanger forran og skodd med E46 orginale 16" alufelger. Stort sett er karosseriet i god stand med noe rust og småbulker, men hei, det er det vel på alle dissa(?). Interiøret er så og si perfekt, ser i alle fall ikke ut som om det er godt brukt i det hele tatt. Tektnisk er motor helt utrolig bra, bruker overhode ikke olje i det hele tatt, i løpet av 14000km hadde oljenivået synket fra fult til over halvt. Vidre kan jeg si at bremser foran trengs å skiftes pga vibrasjon, dette kan jeg utføre gratis eventuelt i arbeid. Bilen er kostet på en liten del i det siste så jeg vil absolutt anbefale bilen til folk som trenger en god og pålitelig bil. Jeg har montert noe sterio greier, husker ikke i hodet hva jeg har montert men dette kan eventuelt oppgis senere. Jeg ønsker bud pr private meldinger og eventuelle spørsmål. Når jeg skriver at jeg er interisert i "vinter bil" skal jeg ha en bakhjulstrekker med 1.8L motor eller mere.

Bærekule og endeledd er to vidt forskjellige ting.

Bare for å si en ting, et godkjent verksted finner sjeldent på en tid, de har som regel fastsatte tider fra fabrikk. La meg forklare, vis du leverer bilen for å bytte clutch f.eks. så har fabrikken satt at de regner med at mekanikerene bruker 5 timer, ja så betaler du for 5 timers arbeid hvorvidt mekanikeren bruker 2 eller 10 timer.

Har montert inn nytt batteri uten at det brakte meg noe videre. Hvordan kontrollerer jeg leveringsmengden og trykket fra matepumpa? For å måle trykket trenger du enkelt og greit noe spesialverktøy (barometer) som du bare kobler deg på rail'en et sted (bensingalleriet). Men en litt kjekk ting å sjekke er vis du napper av bensintilførsels slangen i motorrommet, og trer den oppi en halvannenliters flaske. så får du en kompis eller noe til å skru på tenningen og la den stå på i ca 15 sekunder da burde du minst ha fylt en halvliter på flaska. da vil du jo også få en tanke om det er noe futt i pumpa.

....og husk å ha riktig impress

Har du kontrollert leveringsmengde og trykk fra matepumpa til drivstoffet? orker ikke den levere orker heller ikke bilen kjøre. Bilen koker, kontroller termostat og vannpumpe, eventuelt om det er luft i kjølekretsen som forårsaker at det blir varmt. Om termostaten akuratt er byttet har du egentlig ingen garanti for at den funker, sett bort i fra dele garanti. Vis drivstofftanken lekker er det enkelt å finne ut hvor det eventuelt lekker, bare fyll den helt opp til randen og se hvor det siver ut, så langt du ikke klarer å lokalisere det uten å fylle opp. Om jeg ikke tar helt feil er det problemer med coil'ene på de motorene, så mulig noen av dem driver å kødder med deg, jeg hadde det problemet. skru av dekslet over coilene og ta en spruteflaske med vann, så sprayer du lett over og ser om du finner overslag noe sted. eventuelt kan det være noe annet feil med coilene. Enda en ting som ofte skaper problemer og fusk er luftmasse/mengde måler, om du kan få lånt/prøvd en annen er jo det en enkel måte og sjekke det på. Bare ramset opp noen ting som du kan tenke over. hadde ikke mere tid til å sette meg inn i problemet nuh.

Den så bedre ut en orginalen uten bredding.. Tro det eller ei, jeg har faktisk sitti på med M6 og det var rått, klarer ikke beskrive det med et forbanna tastatur en gang