LarsFromasj

Safety Devices har noen fine halvbur. www.safety-devices.com

Har han noe E30 M3 deler da?

Er disse 100% identiske? Altså en bærebru fra en 325 kontra en M3?

Du har PM...

Det er med takluke, bare så du vet det. Det er hemper til rullegardin i bakvinduet i trekket, og jeg har også hattehylle med rullegardin kompl. om ønskelig. Har også den fremre, harde delen om du trenger den også. Taktrekket og fremre del er godt som nytt! Hattehyllen har noen hull etter høyttalere desverre. Taktrekk: 500,- Hattehylle: 250,- Fremre del m/ Checkpanel: 250,-

For den prisen vil jeg gjette på at det er vanlig vinge gitt

Er det forskjell på taktrekk i 2 og 4-dørs? Hvis ikke river jeg ut et fra min E30 M3 nå snart...

...?

SOLGT!

Jeg har en her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=94874

I tillegg er jo M52 fin-fin å turbokonvertere om det skulle være ønskelig senere.

Du skulle hatt den S14 motoren jeg solgte for et halvt års tid tilbake, den var gull... gått svært lite. Ellers har jeg en S50B30 i deler som KANSKJE selges...?

Det er ikke mye arbeid nei, fort gjort

Funnet noen enda? http://bimmers.no/viewtopic.php?p=935465#935465

Hei! Selger en komplett STOR kjørecomputer til E30, da jeg bygger banebil av M3'en. Da har jeg ingen bruk for denne. Selges høystbydende over 1200,- + evt. frakt.

Eneste M3 interiøret jeg fant der kostet 2999 Euro, dvs. 26.608,- NOK. Evt. M3 seteryggen til 1555 Euro, altså 13.796,- NOK Men godt forsøk...

Svindle? Nå kan jeg først og fremst ta et bilde av stolene uten blitz, for alle med hue på rett plass vet selvfølgelig at å ta bilde av skinninteriør med blitz får de til å se styggere ut enn i virkeligheten. Disse har ingen synlig slitasje med det blotte øye, utenom hullet og den revnede lille sømmen på baksetet. 4 - 4500,- for å få fikset dette hos skinnmakeren hadde jeg gjort glatt om jeg skulle hatt interiøret i M3'en igjen. Dvs. at du har et STRØKENT skinninteriør til E30 M3 for 9000,- Vis meg et strøkent interiør til den prisen i Norge? Jeg har kikka lenge etter nytt interiør til bilen før jeg bestemte meg for å bygge banebil av den - og ser jo fort at prisen på strøkne interiør til denne bilen ligger fra 10 - 12.000,- Men allikevel er det flere interesserte, og om jeg får solgt det for den prisen eller ikke spiller vel ingen rolle. Da henger jeg det heller på veggen til pynt, istedenfor å selge det for 1500,- - kanskje jeg en dag kjøper meg vanlig E30. Så prøv å undersøk litt ang. priser før dere kommer med oppkast i andres tråder. Takk!

Det er så godt som solgt allerede, men takk til dere bedrevitere som vet alt når det gjelder priser osv... finn dere et annet sted neste gang.

Hei! Selger skinninteriøret fra min E30 M3. Førerstolen har et slitasjehull på det vanlige stedet (Venstre sidestøtte). Passasjersetet har ingen slitasjehull og er helt og pent, men vaieren til vippefunksjonen har røket på ene siden. (Dette kan fåes nytt, billig og enkelt!) Baksetet har heller ingen slitasjehull, men har revnet ørlite grann i ene sømmen helt nederst mot gulvteppet (Ubetydelig). Bilder av baksetet kommer fortløpende. Selges komplett for + bak; Kr. 4500,- Er også mottakelig for bud, men ingen skambud. En puss på disse med skinnpleie og du har et sett med knall stoler!

Hei! Finnes det noen servicemanual / verkstedshåndbok til E36 M3 (Spes. S50B30)? Skal begynne å hive sammen motoren nå og da er det alltids greit med en liten backup, samt oversikt over tiltrekningsmoment etc.

Hvor langt har bilen gått etter motoroverhaling, og var det du selv som gjorde arbeidet?

Bumpedibump...

Fortsatt til salgs? Virker interessant... har du noen bilder av motorrom?

Eller gi F i både Biltema og Tess, og handle Earl's stålspunnede slanger og koblinger fra utlandet. Så får du KVALITET til en billigere penge enn her i Norge. Bare positivt å si om Earl's. www.summitracing.com fører en hel haug... løp og kjøp!

Jeg må le av diskusjonen her, og hvor innbitt og fanatisk trådstarter er ovenfor 318is. En kompis av meg har en 318is og det er jo ingen bil som går BRA! Den går som en helt vanlig bil. Nå er heller ikke 325 en racerbil for den saks skyld, men den har da iallfall sekseren. I mine øyne har ikke en firer noe som helst å gjøre i en BMW... E30 M3 kan være et unntak, men jeg foretrekker sekseren i den også. Og det med at en 318is holder følge med gud og hvermann i M3'er osv... da er det vel på tide å titte litt på sjåføren. Er det noe jeg misliker og latterliggjør er det "Jeg-kjørte-fra-han-og-han-diskusjoner", men jeg må da ærlig si her at jeg parkerte 318is'n til kompisen min med M3'en min uten tvil... men en kompis av meg igjen ble parkert av en Opel Corsa* med 5 personer i, da han selv kjørte E30 320i. Så alt er mulig... *I ettertid fant jeg ut at denne Corsaen hadde montert Calibra Turbo motor, men morro var det jo. Men skal man jage rundetider hadde jeg ikke kjøpt meg noen vanlig BMW iallfall (Mye kan gjøres med ombygninger, men lell...). Hadde gått for en FWD kjerre isteden da.