Mr_Sunde

Litt kjipt med påkjørt bil, men bra det fortsatt finnes ærlige folk Jeg selv hadde ikke tenkt tanken på å stikke av viss jeg hadde kjørt på en bil. Jævlig kjipt viss noen har sett deg og du stikker av og plutselig har du onkel eller en sint bileier på døra.

[pirke] En trafo fungerer bare på vekselstrøm, så det blir litt vanskelig i en bil. [/pirke] Vil nok funke helt fint med den spenningsomformeren som er linket til ovenfor.

De første 318is'ene(coupe) var levert med S5D200G kasser i følge RealOem. Senere modeller vart levert med S5D250G kasser. Senere modeller av 316i og 318i vart også levert med S5D250G kasser. Tror ikke det er avtagbart clutchhus på disse sånn som på 265 kassene. Så det enklete er nok å få tak i rett kasse. Mulig det går å bygge om, men er usikker på dette.

Takk haavard. Ser at jeg linket til feil produkt My bad.

E36 : 316, 318 og 318is Står vel samme type kasse på 320 og 325 også, men disse passer ikke på 4syl motor.

Moroklumpen 550 her fra Da øker vi til 600,-

For å bytte til ventilerte skiver så måtte jeg bytte kaliper komplett med glider og brakett. Dette er bolt on. Har planer om å bytte til E46 330 bremser etterhvert.

Kondelerer. Kjipe greier. Har prøvd dette selv, men kan si at jeg lærte en liten lekse. Kjørt bil i 9 år før jeg mista lappen for 2 år siden. 8 måneder uten førerkort når en bur i en vestlandsdal uten kollektivtilbud er kjedelig. Tror nok det var noen kamerater som var litt lei maset mitt etterhvert Er blitt mye roligere på gassen etter dette, men av og til blir det en liten utblåsning.

Kan jo vere en lekkasje et sted viss du hører susing.

Du får sikkert billader til din bærbare pc fra produsenten. Dette finnes i allefall til mange bærbare. Uansett så har Clas Ohlson en universal sak til 398,00,- Artikkel : 32-5502

Som du ser så er det samme pumpe på disse. Dette er etter januar 1987. Før dette så er det en annen pumpe på E28, men den passer kanskje selv om det ikke er samme delenummer.

3000 for den jobben er ikke ille. Syns du det er blodpris så er det jo bare å gjøre det selv

Forskjellen på panser ligger i om det er coupe eller sedan. Om det er 318 eller 318is har ingenting å si.

501,- for speil

Eller kanskje det er slavesylindere på clutchen som er gåen. Som nevnt over her så gå over alt av slanger og rør fra hovedsylinder og ut til bremser og clutch.(Er samme væskebeholder både på brems og clutch)

M50B20 motoren blir montert foreløpig. Blir ikke turbo på denne da jeg er på utkikk etter en godt brukt M50B25 motor som skal bygges om til turbo. Er det noen som har en M50B25 liggende og slenge så er det bare å ta kontakt.

Motor, girkasse, mellomaksling og eksosanlegg er nå fjernet fra bilen. Må bare få taki motorfester og slavesylinder til en Getrag 260 kasse så kan jeg begynne å montere sammen ting igjen

Bytte til skiver bak var ingen problem. Er bare å bytte svingarmene med nav og bremser. Tok svingarmene fra en 325 E36. Kan bruke svingarmer fra E36/E46 320, 323, 325, 328. Er samme på 316 og 318 som er levert med skiver også.(Ikke compact eller Z3)

Byr 400,- for speil.

Koster å kjøre standsmessig Bra du fikk fikkset det da.

Du kan vel angre resten av livet uten at det hjelper noe Har en angrefrist på privatkjøp? Trodde dette var et fenomen for postordre og netthandel?

Diffbrems var vel ekstrautstyr på 323 og 325 også. Tror ikke det er annet enn M modellene som hadde diffbrems som standard. Kanskje 325ix hadde viskose diffbrems som standard. Det er vel barre å legge ut en annonse på Deler kjøpes og se om du får noe svar. Kan jo søke litt på deler selges og se om det er noen som har til salgs. Kjøp og salg på BMWCCN kan jo også vere en grei plass å lete. Mulig du kan bruke diff fra E36 compact og Z3? Er jo tilsvarende bakhjulsoppheng som på E30 på disse.

Er samme girkasse på 320 og 325. Diffen er ikke lik. 3,15 utveksling på 325 og 3,45 på 320(Samme diff på 316, 318 og 320) Skal du ha det godkjent så må du sikkert bytte diff også da det er en kraftigere diff på 325. Skal du bytte diff så må du også bytte drivakslinger og sannsynligvis mellomaksling også.

Ser sånn ut ja. Ser ut som 323 også var levert med samme kasse. M3 3.0 vart levert med S5D 310Z og S5D 320Z kasse

Gå for orginaldeler. Finner du ikke noe her, så prøv Kjøp og Salg på BMWCCN, eller kontakt et høggeri i nærheten. Har selv prøvd med uorginale deler, men det er ikke tilnærmet samme som kvalitet som orginal. Da er det bedre med pent brukte orginaldeler.