Mr_Sunde

Skal du sette i en vanlig 1,8i motor så trenger du ikke å gjøre noe annet enn å bytte komplett motor med ledningsnett og lmm. Resten er likt(nesten) Noen 318i er levert med kraftigere stabstag fremme i forhold til 316. Er heller ikke alle 316i som har stabstag bak. Skulle jeg byttet fra 1,6 til 1,8 så hadde jeg gitt f... i godkjenning Skulle nok vere mulig å få tak i en grei 1,8L for en 3-5000,- Prøv å få tak i en M43 motor i steden for M40 da M43 er mye bedre. Alternativ 2 er jo å få tak i en M42 eller M44 motor. Dette er 16v motorer som er mye kvikkere enn M40 og M43. (Skal du putte i en 16v motor så bør du jo kanskje bytte bremser til Vent. skiver foran og vanlige skiver bak)

Her er litt synsing(Er bare noe jeg tror og ikke vet) ECE=Economic Commission for Europe eller Economic Council for Europe Er sikkert en versjon for Europa eller noe. Hm.. Ser ut som ECE har sammenheng med UN/FN. Vart enda mer forvirret nå

Har ikke så veldig bruk for det i og med at jeg har hengerfeste fra før av, men hadde gjort seg med et avtagbart feste

Viss du ikke kjøper privat, så vil jeg tro Koed i Danmark er billigst. Går jo an å ringe GS Bildeler eller OS Bildeler og høre om de kan gi deg en samlet pris for det du skal ha.

Har papirutgave selv, så jeg syns det blir litt voldsomt å betale 100 dollar for en pdf fil Var vel forresten Haynes bok trådstarter spurte etter og ikke Bentley selv om Bentley manualen er bedre og mer omfattende. Her er riktig link. Var et . for mye i linken til arimanni.

Starter med et skambud: 200,-

Hvorfor gidder du å svare da?? Regner med at trådstarter spurte om dette fordi han kanskje ville ha en kopi Tror ikke han er intr. i å vite om du har eller ikke så lenge du ikke vil dele på godene

Er intr. felgene. Kan få de gratis fraktet fra Tollpost Trondheim til Stryn. Hvor mye skal du for felgene + levering på Tollpost?

Takker for svar.

Har sett M20 svinghjul på 8,4 kg, men mener å sett 6,xx kg en plass også. Er det to(eller flere) typer av svinghul til disse motorene? Er det lik starter på alle M20 motorene?

Har vurdert å få på et lettere svinghjul på M50'en og har hørt at det skal passe med svinghjul fra M20. Hva må byttes utenom selve svinghulet og clutch? Må starter byttes? Er det noen forskjeller på tidlige M20 i forhold til senere utgaver? På forhånd takk for alle svar.

Hvor my skal du ha for felgene inkl. frakt til Tollpost i Trondhheim?

Kunne du tenke deg å maile den til meg, eller laste den opp på en ftp server? Har boka i papirformat, men kan vere greit å ha den i pdf også.

Kan vere at han ikke har kikket innom bimmers i helgen viss han ikke svarer.

Eksosanlegget ligger vel rett under der. Er usikker på om det er noe varmeskjold over eksosanlegget, men det er i allefall ikke det på min. Jeg trodde tidligere det var girkassa, men har funnet ut at det er eksosen som varmer.

Syns faktisk det er fin avkobling å skru på bilen. Stresser ikke med å få den til å se best mulig ut. Funksjon er viktigere enn utseende for meg. Bruker selvsagt alt for mye tid på bilen uansett. Er ikke få ganger i løpet av en uke at jeg står nede i verkstedet og skrur eller spekulerer på hva som skal gjøres med bilen:)

Hvor langt er dette fra Trondheim? Sør/nord/øst/vest?

Spør sikkert dumt her man hva er TIS??

Er det noe mulighet for å finne ut om LMM er defekt uten å bytte den?

Lambdasonde er ny, så jeg tviler på at det er den. Pluggene er nye. Kan det vere coilene som er problemet?

Skal ta og sjekke den. Kan en motor gå så dårlig bare av defekt lambda altså? Andre gode forslag?

Bil 318i 97/98 mod M43B19 Symtomer: Kald motor: Går fint på tomgang Fusker og "skyter" viss en prøver å gi gass. Går knapt å kjøre med den før den er varm. Varm motor: Går fint på tomgang Går dårlig når en kjører bilen. Fusker litt og drar dårlig. Fikk tips om at det kunne vere falskluft, men har prøvd å spraye rundt innsug og tilhørende slanger med startgass uten reaksjon. Demontert innsug og alt ser fint ut. Er det noen som har noe tips? På forhånd takk for alle svar.

Tror denne sitter i kjøleluftkanalen(Luftkanal mellom støtfanger og lokariskjermen) for bremsene på venstre side fremme.

Bmw anbefaler ofte Castrol på bilene, men vil tro at de fleste syntetiske/delsyntetiske oljen som holder kvaliteten du skal ha på motoren din er OK. Har hørt en del negativt om Shell olje, men om det er noe i det er jeg ikke sikker på. På min 318i (M40B18)har jeg brukt Castrol TXT siden jeg fikk bilen og den tikker nesten ikke i det hele tross høy km stand.

Har en 92 mod 318i(M40) Sist jeg målte så brukte den 0.77 på litt blandet kjøring.