Mr_Sunde
-
Innholdsteller
1251 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Mr_Sunde
-
På E30 så er det samme kasse på M40 motoren(316i og 318i), men det er annen girkasse på M42(318is), men den passer nok allikevel.
-
E39 Adminedit (bmwE9): Jeg har fjernet 3-4 innlegg med kun smileys etc. Slike innlegg er totalt uinteressante for oss andre og derfor heller ikke ønskelige her inne.
-
Viss det står i haynes så står det her.
-
Girkasse vil nok passe i og med at det er samme girkassa på 316, 318og 318is(eller 318ti).
-
Broderen hadde et tilsvarende problem på sin 316. Der sto takluka skjevt. Der var det tannhjulet på taklukemotoren som var begynt å bli slitt sånn at virene(de spiral greiene) hadde beveget feil i forhold til hverandre. Vi skrudde ut hele taklukeboksen og fikk synkronisert wirene sånn at luka gikk likt på bekke sider. Kan vere greit å smøre opp igjen de bevegelige delene på takluka.
-
Jeg har brukt Forte på min E36 318(M40B18) og det fungerte veldig greit. Har nesten ikke tikking på den lenger. Denne Har nå gått 311 000km.
-
Det ser ut som du mangler aluminiumforsterkningen(del 1 på bildet) som skal ligge bak fangeren. Det er den som skal skruest fast i bilen. Fangeren klipser du fast til den alu tingen. Denne står sikkert på orginalfangeren.
-
På flater ville jeg prøvd å slipe vekk mest mulig av rusten og ha på noe grunning som stopper og binder rust. Owatrol er helt genialt i falser sånn som nedkant av dørene på grunn av at det pentrerer bra og forsegler godt. Kan også overlakkes når det har tørket godt, men det er lang tørketid(1-2 døgn).
-
Pris?
-
Trim i vei. Få tak i trim kam, chip, effektanlegg, KN filter. Kan i tillegg porte toppen osv..... Det billigste blir nok å bytte motor. Hvis du bare gjør det fordi du syns det er artig å skru og syns det er greit å svi av litt penger så er det bare å sette i gang, men turbo eller motorbytte er vel billigste måten å få mer effekt.
-
Det er kanskje en giver som ikke fungerer. På nivå 2 så skal viskeren gå på intervall når bilen er i ro, så det er kanskje mangel på et signal som gjør det. Kan jo vere noe så enkelt som brudd i en ledning sånn at styreenheten ikke får signal om at bilen er i bevegelse.
-
Er vel litt vanskelig da det kommer an på hvor mye det lekker og om lekkasjen øker. Du kommer sannsynlighvis ikke gjennom EU kontroll med lekkasje på dempere. På GS Bildeler tar de ca. 1500 pr. fremre støtdemper.
-
Er vel bare å bytte dempere når de slutter å fungere. Priser finner du hos BMW forhandler eller på GS Bildeler/OS Bildeler/Schmiedtmann osv....
-
[pirke]I følge mine data så er den brukt mellom 1988-1994[/pirke] Er faktisk bare 3 nyanser av denne fargen.
-
Det er nok min/max merke på beholderen. Er nok ikke gunstig at den er helt full da det er en sjanse for at det kan lekke ut litt gjennom lokket og bremsevæske er ikke noe for lakken. Tiltrekker seg også fukt, så det kan begynne å ruste. Jeg ville ha tappet av sånn at du kom ned til max merket.
-
Er sikkert trøstlageret(Utløserlageret) som holder på å ta kvelden. Kan vere greit å få byttet dette før det skjærer seg.
-
Som det står på Inspection I og II skjema: 4) Bremsevæske udskiftes i henhold til SIA, dog efter max 2 år.
-
Hvis det er noenlunde likt som på E36 så er det en grei sak å få til. Regner med det er de to foringene som holder stabstaget på plass du snakker om. Da er det bare å skrue løs festene og plukke av de gamle og sette på nye for deretter å skru fast igjen. Tar 10-15 min å fikse det. Er det lenkarmene du skal bytte så tar det litt mer tid, men er en forholdsvis grei operasjon det også. Kan jo vere greit å jekke opp bilen og sette den på noen bukker.
-
Sannsynligvis luft i systemet, men kan kanskje vere bremsebånd på håndbrekket som er justert for lite på. Regner med du har tromler bak.
-
Du kan sikkert kjenne slarken på den måten. Kan også sette på håndbrekket og sette bilen i gir og prøve å rigle frem og tilbake litt mens noen ser om svingarmen beveger seg mye.
-
M merke uten Sxx motor er harry!
-
Har en Getrag 260 kasse som jeg vurderer å selge. Har stått på en 91 mod 520 med M50 motor. Viss du kan bruke den og kommer med et fornuftig bud så er den sikkert til salgs:)
-
Vil tro kassa passer i og med at det er M52 motor i begge bilene, men det er jo en kraftigere kasse på 528 i forhold til 520. 520 har vel samme kassa som E36 320/323/325
-
Ganske sikkert hjullager ja.