Mr_Sunde

Skal som topic sier prøve å få plass til en Getrag 260 kasse fra en 520 i min E36. Noen som har prøvd dette før?

Syns å huske at det er 16mm. Er ikke 21mm i allefall.

33/40 på meg:) Er godt fornøyd da det er 11 år siden jeg tok teorien.

Miste lappen i 1,5 år er vel bare et spørsmål om å kjøre fort nok.

Pakningen rundt luka er limt på bilen.

Det er vel M40 motor på denne? Kan jo prøve med en motorrens og se om det blir bedre. Har littegrann tikking på min 318, men den har jo gått 308000km. Er visst et problem med kamakslingene på M40 motoren. Siste utvei er vel å bytte kamaksling og løftere, men det koster jo fort noen kroner.

E30 IS har vel M42 motor. M40 er brukt på vanlig 316i og 318i. Ifølge RealOEM så er det samme bunnpanna på M40 og M42 på E30

Kan jo høre med dette firmaet.

Powerflexforinger er jo litt stivere enn orginalforinger og mye enklere å montere. Tror ikke du kan bytte alle foringene med disse. Har selv byttet ut mesteparten av mine foringer bak til Powerflex.

A08 er en tresifret fargekode.

Regner med at de som selger slikt har snøring på hva som funker sammen ja. Har ikke hatt noe problem med dette selv, og jeg har brukt 1 komp. grunning(sprayboks) og 2 komp. grunning og sparklet på uten problemer.

Skal ikke vere noe problem vanligvis. Kan muligens bli noe muffens viss grunning og sparkel ikke passer sammen(1 komp. grunning vs 2 komp. sparkel) Problemer som kan oppstå viss man ikke grunner er jo viss det blir et sår i lakken og sparkelen begynner å trekke vann så vil det begynne å ruste ganske kjapt. Det er jo ikke noe stas det heller. Jeg grunner alltid før jeg skal sparkle noe(Har sett litt for mye "jalla" arbeid til at jeg gidder å slurve med det.

Når det er metallic lakk, så må du ha klarlakk i tilegg, men det visste du kanskje.

Er det metallic eller tett farge? Er det sprekker i lakken så må du slipe bort lakkrester der det er skade og deretter legge på litt grunning som du matter ned før du sparkler. Viss lakken er hel, så er det bare å matte den ned med slipepapir. 150 eller 320 papir. Blås rent. Vask deretter med silikonfjerner eller noe lignende.(Vasketynner eller blekkrens kan vel vere litt aggresivt) Sparkle og slipe til du er fornøyd. Pass på at der ikke er noe porer i sparkelen før du begynner å lakke.. Puss over med 320 papir eller finere til slutt. Legg deretter på fyller/grunning der du har sparklet. Når dette er tørt så kan du slipe over med fint sandpapir så du får litt mykere overgang fra fyller til lakk. (Er uansett fare for skjolder med slik småfiks) Masker, blås rent, vask med silikonfjerner og tørk over med en støvklut. Da er det bare å lakke i vei:)

Tror jeg har noe liggende etter diverse knuste lykter. Dette er til sedan, men kanskje det passer? Har faktisk til både Bosch og hellalykt.

Folie får du kjøpt med lim på baksiden. Kan sikkert skaffest uten lim og, men det er vel enklest med folie som man limer.

Westfalia? Er ikke det bobiler?

For å sjekke lagrene bak, så er det bare å jekke opp bilen bak og snurre rundt hjulet. Du vil høre det viss der er ulyd. Kan også prøve å bevege hjulet sideveis for å kjenne om der er slakk. (Kan vere slakk uten at lager er gåent. Sjekk sentermutter på akslingene) Er lagrene defekt så er eneste medisin å bytte disse. Koster 400-500 for et nytt lager. Trenger tilgang på presse for å bytte disse. Når det gjelder drivknutene så kan du høre etter ulyd ved å snurre på hjulene. Kan også kjenne etter om der er slakk ved å snu akslingen frem og tilbake.

"Vanlig E36 M3" bakstilling vil vel ikke passe på E30? Den har vel Z-link bakstilling sånn som vanlig E36. Du må vel gå for Compact, Z3 Roadster eller Z3 Coupe bakstilling får å få det til å passe.

Har du sjekket hjullager? Kan vere drivknuter på drivakslingene som er ødelagd.

Skiver og klosser får til 1250,- hos Schmiedmann. Dette er til begge hjul fremme.

Castrol er vel noe av det bedre du får. Felleskjøpet har billig olje. Er vel statoil olje med FK merking de selger der.

Dette er vel for å justere bremser bak med tanke på håndbrekk. Er ikke noe problem å bytte bremser på en side i slengen.

Den kan du nok bruke litt makt på. Vil tro det går fint å bruke muttertrekker på den. Har løsnet den med 1/2" pipe med latmannsarm. Måtte ta i som f..., men den kom til slutt. Del nr. 6 skal du vere litt mer forsiktig med. Har skjedd at folk har knekt den. Og det kan vere litt vanskelig å fikse.