Mr_Sunde

M42 1,8 og M40 1,8 har samme boring og slaglengde.(84x81) M44 er 1,9l og har boring/slaglengde=85x83.5

Har du solgt bremsekaliperene og ventilerte skiver front enda? Jeg kjøper de gjerne.

Takker for kjapt svar. Blir sikkert handla inn E30 bærearmer tenker jeg. Har et lite ombyggingsprosjekt på gang. Skal sette i M50 motor i bilen og tenkte å freshe opp resten av bilen i samme slengen. Må si at jeg har fått mye nyttig informasjon på forumet her siden jeg ble medlem for få uker siden.

Ser at det er noen som bytter til E30 bærearmer på grunn av hardere bærekuler. Er dette bolt on? Er det ikke like greit å bruke andre bærekuler på org. bærearm? Tenkte da på en sånn: Eller er det andre ting som spiller inn her?

Strøken bil!

Leverandør/produsent kanskje?

Ser lenger oppi tråden her at det er byttet til E30 bærearmer fremme. Hvorfor det?(Dumt spørsmål kanskje)

Kan ikke se at det skal vere noe problem med bytte fra trommel til skiver. Det blir jo en oppgradering til bedre bremser.

Er det tverrstilt motor i MR2? Da lærte jeg noe nytt i dag og.

Enkleste er vel å gå på "Din Profil" under forum. Helt nede er det en knapp der det står "Bla gjennom" Trykker du på denne så får du opp et filvindu der du kan finne bildefilen på din PC som du vil bruke.

Tror nok lite motorvolum er tingen. Tror jeg skal sette inn en sånn i bilen min Er ikke sikkert den er så veldig kjørbar i byen:)

Må vere dat søskenbarnet mitt som er 3 år eldre enn meg kom med en E30 320i cab(4 takplater i bakasjerommet) og vi tok oss en tur på svingete vestlandsveier i fin fart:) Det var saker det. Lurer på om det er en 1984 modell. Vart totalvrake mens han hadde den, men jeg lurer på om den havna på møre og vart sett i stand igjen. Det er vel 13-14 år siden. Neste BMW episode var da jeg kjøpte min eminente 318i for 6 år siden av min far. Blir sannsynligvis aldri solgt igjen:)

Du har forhåpentligvis luftet skikkelig? Bruker den mye bremsevæske?

Ønsker kjøpe diff med sperre til E36. Skal brukes på en 320i

Du har PM

Ahhh... Ingenting er som litt vold:)

Det er ikke bare turtelleren som fusker litt? Merker du det på farten at turtallsperren slår inn for tidlig? Var opp på møre for en del år siden og henta en bil sammen med en kompis. Han flekte avgårde foran meg. Tok han ikke igjen før fergekaien. Da hadde han kjørt på som faen for å få turtelleren over 4000 rpm. Viste seg da vi kom hjem at det var turtelleren som bøgga litt. Viste et par tusen rpm for lite sånn av og til:)

Er bilen ny i norge? Da slipper du hk avgift. Viss bilen er importert etter 1996 så må du rekne med litt avgifter for å omregistrere. Kalkulator har du her.

Nesten? Er ikke det skuddpremie på sånne?

I følge denne tabellen så skal det vere ET30. Du kan jo kikke litt i denne tråden for å se om det er noen som har prøvd andre innpress. Det er vel +/- 5% i sporvidde som er godkjent tror jeg.

Er ikke sikker, men tror kanskje du må bytte frontrute. En jeg kjenner som har regnsensor på bilen som måtte bytte frontrute, og da hadde verkstedet sett i feil rute. Om du må ha noe annet er jeg ikke sikker på. Tenker da på ledningsopplegg og evt styring for dette. Kan jo hende det ligger ferdig opplagt?

På E36'en(91 mod) til broderen så er lenkarmene festet til fjørbeinet, men på min(92mod) så er lenkarmene festet til bærebroen. Er det dette som er forskjellene på senkesettene? Med og uten feste for lenkarmer?

Ser at det er forskjellige senkesett på før og etter 08/92 på E36 Hvorfor? Er det på grunn av lenkarmene til stabstaget, eller er det andre grunner?

Vil tro rutelim gjør susen. Går sikkert greit å lime det på plass igjen.

Sprengt? Hva som er gåent da? Blokk? Topp? Veiv?