Mr_nismo

jekk opp bilen så hjulet kommer noen cm over bakken, finn det en lit lang og solid trestokk å slå på baksiden av hjulet, å snurr det 180 grader å slå igjenn å fortsett slik så kommer det

jeg pleier bruke lit god plass å legge delene utover i samme rekkefølge de ble demontert, eller bare merke det med en tusj i nummerert rekkefølge

blir en sekvensiell kasse fra hks og mellomaksling + stikkakslinger får jeg spesial lagd hos et firma som lager dette til lastebiler å busser å andre store kjøretøy.. avgifter å slikt kommer jeg til å betale senere engang da den ikke kommer på skilter med det første..

har bestilt motor fra norris designe i england..er til nissan da så ikke hat meg for det.. er god for 800hk.. http://web.norrisdesigns.com/product_detail.asp?ccode=34&id=2&cid=204

er ganske enig med tore der at vist man skall bygge en motor med masse krutt som ska holde er det DYRT..men for de som vil ha litt mere å lee med å ikke ska bygge monster motor, slipper man unna med kansje 20 lapper ferdig montert.(kommer ann på effekt ønske selvsagt) har selv kjøpt meg en motor nå som er ferdig bygget som kommer på 136k + turbo og datasprut+++ men til gjengjeld holder dette mye lengre en en rimligere løsning... håper jeg

du trenger vel litt mer enn grenrør og turbo..? jada,trenger topp pakning,elbow,effektanlegg og intercooler også da..

Kan du komme og sette på en turbo på bilen min for 10.000,-? Det regnestykket vil jeg gjerne se sammen med effektuttak. Hehe.. det er ihvertfall ikke snakk om mange gampene, for i en annen tråd sier han det koster 15k å få 50hk mer i en 535.. skal ikke mange pundene overtrykk til for å få 50 gamp ekstra. når jeg snakka om 15K, var det snakk om trimming uten turbo da vettu..som kammer,ventiler,dyser,filter,effektanlegg+++ slike deler.. fatter ikke hvorfor alle ska legge meg for hat her inne, men unskyld meg da som prøvde gi en kar et rimligt tips her!!!!!

Kan du komme og sette på en turbo på bilen min for 10.000,-? Det regnestykket vil jeg gjerne se sammen med effektuttak. neikan ikke sette det i til deg til den prisen men kan skaffe grenrør å turbo til den prisen.. får en T3 og 0,6bar i trykk så har du lett hentet ut hester..

er ikke alltid det er nok med 12volt..hva med amper?

kompressorer er relativt dyrt i forhold til en tubo.en tubo convertering kommer på ca 10lapper menst kompressor fort kommer på rundt 20lapper vist du ska ha lit futt i bilen..

kompressoren gir nok en mere agresiv lyd en en turbo gjør. men suselyden fra en turbo høres ikke så godt inni bilen med mindre du ska ha noe sykt svært da? en t3 bråker ikke så mye jaffal. å en annen ting du kansje vil tenke på er at turboen vil gi deg et "lagg" før effekten kommer for fult mens en kompressor er med fra bunnen av. + at en kompressor må overhales oftere en en turbo må..