mortena

Ja jøss! Jeg har sett ganske mye "bittelite" rust på E46. Min forrige bil, en E46 Touring -02 hadde mye rust. Og det var ikke bare i skjøter og på steder som ikke synes. Store rustbobler på panser, bakluke og A-stolpe! Og bare så det er sagt, bilen min var meeeget godt tatt vare på! Alle som bagatelliserer dette problemet har ikke hatt det selv. Punktum.

Trenger noen som kan dele erfaringer og bilder ang. senking og felger. Jeg trenger å se hvordan forskjellige senkesett blir seende ut på bilen før jeg bestemmer meg. Hadde også vært fint med felgtips. jeg kommer til å gå for 19". Har i utgangspuktet tenkt på 8,5- og 9,5X19 BBS CH. Noen som har bilder av dette? Bilen er en E91 M-sport.

Må si att det var en meget fin bil Klem på en DTM stuss og med 20" ere så er store hjulbuer fylt opp av store felger Gleder meg virkelig til jeg kan slå kloa i en sånn bil og style DTM stuss?? Hva har du røyka? Nei, jeg har mersans for litt eleganse. Tror nok det eneste som skjer med eksosen er doble enderør. (ikke effektanlegg). 20" felger blir også for stort.

Hehe... Ja du kan tro jeg har sett den før! tviler vel på at det blir BBS Le Mans, men et sett BBS CH i 8,5 og 9,5X19 må vel bli bra det også..

Takker! E46 er bytta inn. Det var like greit, så slapp jeg å bakse med de rustproblemene! Jeg fikk en bra pris, og da var det bare å slå til. Tror jeg kommer til å trives bra i denne bilen! Er vel det aller meste av utstyr, så da kan man ikke klage.

Takk for det! Måtte ut med flere titalls tusen

Da var avgjørelsen tatt. Henter bilen i morra. Gleder meg som en unge Noen som har erfaringer med hvordan denne bør senkes for at det skal bli helt strøkent? Kan tenke meg at den må ned rundt 20mm foran, men om noen har gjort dette før, let me know! Trenger å se bilder. Flere bilder kommer etterhvert.

Gjennomrusting?? Det skal sannelig mye til for at det skal gjennomrustes på 3-4 år.... Det er som jeg sier, om ikke BMW ordner opp i dette så kommer jeg til å vurdere å ta noen år med en grom Audi. Jeg er selger selv, og vet at misfornøyde kunder er noe man strekker seg laaang for å unngå. Jeg håper og tror likevel av min forhandler ordner opp i dette. Garanti eller goodwill er et fett for meg. Just fix it.

Jo takk for tipset, Fredrik! Har også lest om Midos tilfelle, det var det som fikk meg til å kjøre bilen på bukk, og ta fram lommelykt og røntgenblikket. Mye av denne rusten er jo svært vanskelig å få øye på! litt kjipt dette da jeg driver å skal selge bilen i disse dager.. Men jeg går meget sterkt ut fra at min forhandler ordner opp i dette umiddelbart. Hvis det skulle vise seg å være vanskelig, kan det hende at jeg kommer til å vurdere STERKT å droppe mine E91 planer.

Har i den siste tiden lest her inne på forumet om andre som har hatt rustproblemer med sine biler, spesielt E46 og E39. Med dette i bakhodet har jeg i dag gått over bilen med lys og lykte. Resultatet er meget nedslående!! Jeg fant rust på panser, bakluke, en bakskjerm, 1 forskjerm begge bakdørene og en fordør, samt at listene rundt dørene flere plasser så ut som de hadde en pakke knust kjeks under seg. Særlig på fordørene framme mot speilene. Jeg kan ikke si annet enn at jeg er dypt og inderlig sjokkert og forbannet. Vi snakker her om en bil som rullet ut på veien første gang i august 2002! Med så mange karosserideler rustskadet er det jo nesten som bilen må ha en hellakkering, eller klarer de å bytte ut så mange deler uten å få forskjeller i farge og glans?? kan ikke si annet enn at jeg er meget skeptisk... Jeg kan ikke skjønne at disse bilene kan være mye å samle på om 10-15 år. Jeg trenger erfaringer fra andre som har opplevd dette!! Går dette smertefritt å få reparert? Holder BMW meg med bil mens dette repareres?? Jeg kan jo ikke være uten bil på ukesvis heller! Nå som helga likevel er ødelagt for min del, kan jeg sette meg ned i fred og ro og tømme i meg såpass mye fludium at jeg glemmer dette noen timer... Måtte bare få ut litt frustrasjon.

Hvis det f.eks står mellom en E91 320i og en Volvo V70 2,4 med 170 HK bør du uten tvil velge Volvo´n. Gutta her inne forstår naturligvis ikke dette, men det handler om at du må opp i en E61 523i for å få en tilsvarende BMW. Se fire-fem år fremover i tid... Volvo´n er like trofast, men du har en million flere økonomiske forpliktelser. BMW er vel og bra, men glansen går ut av modellene hurtigere enn du liker... selv en E39 er nesten for spesielt interesserte nå... Når dette er nevnt er selvfølgelig en E91... som den du har funnet frem til en meget fin bil. Jeg venter på 170 HK varianten, men hvis ikke akkurat det er viktig kan du rolig slå til på den du har funnet frem til... Men Fredrik! Hva er dette for prat?? Bil er følelser. En kollega av meg fikk i dag overlevert sin flunkende nye XC 90 D5 Sport. Det er en bil som vekker nada følelser hos meg. Jeg kan fint gå forbi 100 slike på gata uten å vurdere å snu meg, engang. Visst er V70 svært, sikkert og forutsigbart, men den er samtidig kjedelig, traust og like inspirerende å kjøre som T-banen. Når jeg bruker masse penger på bil, forventer jeg mer tilbake enn sikker og komfortabel transport fra A til B. Jeg forventer meg alt det jeg finner i BMW. Gudene skal vite at jeg har prøvd mye forskjellig. Min bestefar kjøpte seg en S80 for en tid tilbake og jeg kjørte en del rundt i denne. Faktum var at det var mye morsommere å komme hjem til min egen (den gang da) E30. Jeg vet at det er dyrt, ufornuftig, trangt, upraktisk osvosv, men er det ikke dette som er noe av sjarmen...?

Da er det bare å gratulere! Finfin bil.

Jepp, det er Le Mans blå. Fargen var jo MYE penere i virkeligheten enn på bilder. Men det vet jo du som har denne fargen selv Det er en 320i. La ut en tråd på bmwccn.no, der ble bildene mye bedre.

Jeg vil kontrollere bilen mest mulig selv Samme her. Det bli færre og færre av oss...

Det må nevnes at jeg ikke har kjøpt denne bilen enda. Som du ser i inlegget mitt har jeg 1 stk hunnkjønn å overbevise først. Hun hyler og skriker om Volvo V70 hele dagen lang. Om god plass, sikkerhet og blablabla... Hun må gjerne kjøpe V70, men da skal jeg ha E30 M3, så kan hun jo bare kose seg i Volvoen for min del... Det er klart jeg skal ha manuell! Det er jo halve kosen for meg og gire og gasse og styre på!

Hva fanden skjedde med bildene?? Er ikke SÅ dårlige på min maskin...

Da har jeg endelig fått knotet meg til å stikke innom Autozentrum for å prøve bilen jeg har siklet etter en god stund nå. Kan ikke si annet enn at dette svarte til forventningene og vel så det. Det eneste (lille) minuset er at det ikke er en sekser med rundt 200 gamp under panseret. Men da ville jo bilen kostet et lite statsbudsjett (i visse afrikanske land). Hvis man senker denne 20mm foran og setter på 19" BBS CK II, da blir denne bilen grisepen. Jeg svima rundt i tre timer, men det føltes som et kvarter. Kongebil!! Manuell kasse og bensinmotor, perfekt! Nå gjenstår det bare å overbevise fruen om at dette egentlig ikke er mye penger for en bil (alt er relativt), og at den er stor nok for oss med to barn og vogner og kjelker og fandens oldemor av barneting og tang. Legger ved noen bilder tatt med mobilen: Adminedit: Fiksa bildene..

Jeeeez! Kanskje du kan vurdere å kutte ned på pillene...? Makan til sludder!

Trenger hjelp av fagfolket her inne! Jeg har tenkt å demontere glasset på lyktene foran på bilen, da det er endel støv og skitt inne i glasset som jeg vil ha vasket vekk. En kollega sa at glasset var limt(?)! Og at det var vanskelig å demontere. Jeg er ikke mekaniker, men er nevenyttig og fikser mye på bilen selv. Som nevnt er det xenonlykter. Noen som kan hjelpe med tips og råd? Noen som kan forklare meg hvorfor det kommer skitt inn i lyktene?

Takker og bukker, Stefan!

Mulig jeg formulerte meg feil. Jeg ønsker ikke å bruke spraylakk. Var innom Torshov i dag, og så at de hadde spraylakk, men jeg er altså ute etter en lakk for å pensle på, slik at jeg kan ta av hjulet, lakkere kalipperen, og sette hjulet på plass igjen.

Har søkt litt rundt for å finne noe info om dette, men trenger et stalltips. Jeg fikk sandblåst kalipperne nå nylig da jeg byttet bremseklosser, og trenger følgelig å få dem lakkert. Jeg er ute etter lakk på boks, slik at jeg kan lakkere uten å demontere hele stasen. Jeg er klar over at rengjøring er viktig, men er det noen som kan tipse meg om lakk? Hvilken farge vil evt. bli pent. Hadde tenkt sølv (bilens farge) eller sort. Takker for tips.

Synes ikke jeg hører annet enn at dieselgutta har problemer! Er det ikke det ene så er det det andre. Er det noen av disse bilene som IKKE har byttet dieselpumpe enda?? Tror jeg skal holde meg til bensinmotor med manuell kasse i all framtid...

Noen som kan ordne det slik at det blir store bilder, og forklare meg hvordan man gjør det i samma sveiven??

Det tror jeg også. Har opplevd det samme selv. Monterte fjærer fra AP som skulle senke 40/20. Et døgn etter montering var de målbare fakta at bilen var senka 10mm bak (noe som var nok) men foran var den kommet ned bare 3-4 mm. Dette fikk bilen til å se ut som en gammel sliten W123. Jeg ble jo selvsagt hoppende gærn og kastet meg i bilen og kjørte til leverandøren for å få en forklaring. Det viste seg da at framfjørene var pakket feil fra produsenten i Tyskland. Jeg hadde fått fjærer til 330d og 330i. Jeg hadde tatt bilder av fjærene sammen med orginalfjærene underveis, og hadde også før/etter bilder, så dokumentasjonen var i orden. Fikk rette fjærer, og bilen kom ned 38 mm med en gang. Dette viser jo at feilpakking er en mulighet. Når jeg ser bilen din minner det meg veldig om denne episoden. Før: Etter: Slik ble det etter at jeg fikk riktige fjærer: