mortena

Joda, fin bil den du viser til der, men jeg hadde nok valgt den blå lekkerbisken fra Autozentrum før denne. Hvorfor? Fordi jeg ikke tror jeg klarer å være fornuftig når det kommer til bilkjøp...

Når kommer denne? Er vel ikke nubbesjangs å få den maskinen i en bil med M-tech og endel utstyr til under 500 laken i Norge, hvertfall... Prisene er vel ikke så mye lavere i Danmark, eller?

Nei, du kan så si... Men det er rart med det. Grensene strekkes lengre og lengre og lengre når jeg skal kjøpe ny bil... Så skal jeg ha 19", rustfritt effektanlegg, Ditecbehandling, Tectylbehandling, osv osv. Før jeg vet ordet av det er jeg oppe i 550 høvdinger... Og dette er tross alt en liten bil.. Men når det er sagt får jeg vann i munnen av den blå på Autozentrum.

Valg av ny bil... Jeg trodde jeg hadde klart å bestemme meg for denne http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... =3&tot=123 men i det siste har jeg begynt å tvile på om dette er "rett" valg. Sølvgrå er jo tidløst, men en tanke kjedelig. Det mangler jo heller ikke på folk som mener at jeg bør velge diesel og automatgear. Hadde vært gull med skinn og navi også, men jeg hadde tenkt å holde meg til maks 450 lapper. Legger jeg på 50 får jeg denne http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... 14&tot=123 Dette blir jo selvsagt en smakssak, men er det noen som kan gi meg "råd" om hva jeg bør gå for? Har sinnsykt lyst på M-tech, og velger nok heller det enn navi, for å si det sånn... Anyone? Morten

Hva slags regummierte møkkadekk kjører du på? Mine toyo t1-r i 215/45/17 satt mye bedre på vått enn X-ice i 225/45/17 som jeg har på nå. Spesielt med bremsing er det veldig merkbart. Og da er vinterdekka nye i år, mens sommerdekka var nesten utslitt.. Har akkurat samme erfaringen. Vinterdekk på våt vei vår og høst gir et veigrep som ikke kan sammenlignes med sommerdekk. Det er jo da seff en forutsetning at man ikke kjører på steinharde regumierte jalladekk fra Bangladesh om sommeren.

Word! Slik er det bare..

Må si som flere andre har sagt, styr unna! Disse dekkene er ikke egnet til nordiske forhold i det hele tatt. Det er ikke mulig å lage et dekk som kan brukes hele året her oppe i nord. Så enkelt er det! Det er heller ikke trygt å kjøre piggfrie vinterdekk om sommeren. De er ALTFOR dårlige på grep og bremselengder. Sier seg selv at disse dekkene er for myke og drenerer for dårlig.

Om vinteren ikke er kommet til Østlandet, er hvertfall vinterhjula på plass...

Der fikk du sagt mye av det jeg egentlig burde ha sagt, men ikke fikk formulert riktig! Er du jornualist eller??

Hehe.. Ja for all del! Jeg har allerede plukket meg ut en E91 320 i M-tech, så den saken er grei. Men jeg vil nok se forskjellene klarere etter flere mil på veien. Var bare min umiddelbare reaksjon at dette var jo ikke så veldig stor forskjell, liksom... Selgeren på Stenshagen sa også at dette var noe han hadde hørt før. Det er klart at E39 er mye sedat enn både E46 og E90/91, men det er jo E60 også. Det er vel også meningen. Jeg tenkte da mer E39 kontra E60. Må legge til at jeg ikke har eid hverken E39 eller E60. Min eneste femmer var en E34 95 530 i Touring. Ellers har det gått i 3 serier, og det kommer det til å fortsette med...

Har i den siste tiden prøvekjørt endel E91 både med bensin og dieselmotor. Har også kjørt E61. Det som slår meg når jeg kjører de nyeste modellene er hvor liten forskjellen er fra E46 til E91. Jeg ble nesten litt "skuffet" første gangen jeg kjørte nye 3-serien. De jeg har kjørt var riktignok oppsatt med runflat dekk, noe som gjør at det støyer mye i kupeen. Når jeg så satte meg inn i min E46 etter endt prøvetur, var forskjellen forsvinnende liten... Da var forskjellen vesentlig større fra E36 til E46! Min kollega som har byttet fra E39 til E60 har de samme synspunktene rundt dette. Dette er jo selvsagt mange ting som blir forbedret når en ny modell lanseres, men min konklusjon må bli at E46 og E39 er fantastisk gode biler! Andre som har lignende erfaringer?

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... os=1&tot=1

Hva mener du med det? Er de vesentlig tyngere enn andre 19-tommere mener du? Har ikke hatt noen kvalitestsmessige negative erfaringer med mine... Med det mener jeg at det er en grunn til at Hartge replicafelgene koster halvparten av hva du må ut med for f.eks. BBS CH. Jeg har hatt både replica og ekte vare, og min erfaring er at replica felger er mykere og tyngre. En kollega av meg hadde Hartge Classic, og jeg synes at finishen var bedre på de felgene enn på mine replicahjul. Som sagt, det er en grunn til at de koster MYE mer.. Men dette er basert på mine erfaringer og kan jo ikke tas for å være noe slags vitenskapelig faktum. Har alltid vært svak for BBS, så jeg er nok litt farget av det...

Det er helt riktig. Det er en 316 i 1,8. Etter at jeg fikk unger og slikt har det gått jamt nedover med motorstørrelsen, gitt. Menmen, nå denne er solgt bli det E91 320 i M-tech. Mulig jeg er en julebukk, men jeg VIL ha bensinmotor, og jeg MÅ ha manuell kasse. Og ja, jeg har kjørt 320d. Her er forøvrig annonsen på finn.no http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... os=1&tot=1

Forsåvidt enig med dere der... Men CH felgene er jo grommepå din bil! Har nok noe med fargen å gjøre... Det er uansett mye bedre åkjøre rundt på ekte vare som tåler en støyt, enn dårlige og svinetunge replicafelger... Men nå selger jeg bilen, så det blir opp til nye eier om vedkommende liker dette eller ikke.

Word!

Har nå kjøpt 19" BBS CK. Så da er bilen klar for neste eier!

Selges til fordel for E91 320 i M-tech. Dette er nok ikke vinterhjula..hehe.. Skulle gjerne vært det! Har orginale 17" med 225/44 -17 til vinterbruk. kommer en annonse på finn med mange fler bilder til uka.

Fikk tatt noen bilder etter innkjøp av nye hjul og høstpolishen. Bilen skal forøvrig selges nå, om noen er interessert.

Tipper du har en gåen coil....

Jepp, det er helt riktig.

Senket 20/40 AP Sportfahrwerke fjærer.

Hehe... Da legger vi stridsøksa under torva.

Er jeg noengang i tvil om noe, så er det første jeg skal gjøre - det er å spørre deg! Jeg bøyer meg i støvet! Ta heller å spis et par piller du, og roe deg ned litt. Kan vi ikke heller si at vi er enige om å være uenige da? Herregud! Greit, jeg gidder ikke diskutere dette mer. Finito for min del. Den sarkasmen din kan du spare deg for. Ser heller ikke at du har noe særlig til argumenter å komme med annet enn det som alle vet, nemlig at en TT rullet under en elgtest i Sverige i forrige århundre... Hvis det ikke er mulig å si hva man mener uten å hele tiden bli latterligort for den minste ting, så får det heller være. Det finnes BMW forum hvor man kan diskutere saklig, og hvor de som deltar i diskusjonen ikke er så veldig opptatt av å finne feil hos andre, men heller fremme sine egne argumenter.. Det siste innlegget ditt bekrefter jo bare på hvilket nivå dette er på! Adminedit (Fredrik): Jeg liker imidlertid å diskutere med dere begge to... så det beste er om vi finner en middelvei som vi alle kan leve med. Dere har begge to tidligere skrevet fornuftige innlegg så jeg vet at dere kan hvis dere går inn for det...

Jepp, og det er hele poenget mitt. Det betyr IKKE at jeg mener at disse bilene er noe jeg hadde valgt foran BMW, men mange hadde hatt godt av å prøve flere biler, helst på bane, for å skjønne dette. Om folk oppfatter meg som arrogant, så får det heller stå sin prøve. Jeg har kjørt disse bilene.