Puma

Prise på disse (nr 3 på siden deres) til E36 Cab??? Regner med de er på Romjuls-salg

Rettelse: 50 sone. Stod overgang fra 30 til 50 sone på morgenen i dag... Rett skal være rett Men som det står nå er jeg enig...

By the way heter sangen "Keep on Moving med Starstylers" Og det kan godt hende Merc'en drar ifra sånn hvis den har litt mer sprut de første 2500RPM. Har ikke kjørt 16V, men far min har en 2.0 med "invalideagregat" og den kommer kjapt(ja ja, relativt da)... Min 320 cab derimot er treg til den passerer 3000RPM, men da blir det mer gøy... Selv om det ikke er noe "Racerbil" av den grunn... Men har bilen pga frihetsfølelsen av og ha vinden i håret og ikke for og kappkjøre med Merc'er Kjører BMW fordi den gir en helt annen totalfølelse, om andre vil kjøre bil med fotgjenger-sikte på panseret (les: stjerne) er det helt greit for meg

Synd med en så fin bil, men alltid viktigst at det går bra med folka... Likevel; Synes det faktum at den var to ganger i grøfta og veldig store skader virker litt "rart" ettersom det skjedde i en 30-sone... TA DET PENT FOLKENS! Det er andre der ute også...

Den er råest sånn her.... http://www.seriouswheels.com/2007/2007- ... 0x1200.htm Veldig clean. Som en BMW skal være, ikke for mye fjas....

Hadde samme på min E36. Ratt stod mot høyre, byttet bærearmer og foringer så stod det rett og fint igjen

Mulig denne er postet tidligere, men har ikke sett den... Skal stjernene frem i tide velger man BMW http://www.youtube.com/watch?v=dzb89dyynGA&NR

Hvem forhandler denne? (Berner Wonderclean) Liten artig ekstra opplysning: Fant denne linken på nett når jeg søkte etter produktet. Bilen bør bli ren av noe som ser ut til og ta livet av deg http://62.180.224.16/data_filesystem/do ... 951023.pdf

Standard svaret til bærearmer og foringer på E36 må være og bytte til E30 bærearmer med kuler (kulene er bedre) og powerflex bakre bærearms foring... Gjorde dette på min og fikk "ny" bil, veldig fornøyd med følelsen i rattet og stivheten

Var et gammelt "råne-triks" husker jeg, og kjøpe noen gummi "klosser" på Biltema osv som var ment til og kunne klemmes inn mellom to vindinger på fjøra for og avstive en gammel "Bofors" 240 med campingvogn osv... He he.. Det som egentlig skjer ved og dytte inn slike i fjøra er at du får "to fjører" med kortere vandring som igjen gir en stivere bil... Yndet Taunus triks det der Om det lar seg gjøre og få bilen så mye høyere som du snakker om ved hjelp av dette er kanskje tvilsomt...

Justerte håndbrekk på min 94mod 320 for noen uker siden... Går helt fint og ta det gjennom bremseskiva... Sitter en liten "takkete" justeringsskrue der... Kan til og med justeres uten og ta av hjulet, men anbefaler det for og komme enklere til... Flytt et hull til en hjulbolt slik at det står ca 45grader bakover og lys inn med en lommelykt eller noe så ser du den... Brekket skal ta etter ca 6 "knepp" i håndtaket... Justerte begge sider på en halvtimes tid... Enklere kan det ikke bli...

Ser du skriver at du har 325 diff... Spør sikker dumt så de bedrevitende får unnskylde meg Er den bare sterkere eller er det andre fordeler med denne på en 320?

Har FK justerbart på min bil... Virker bra til vanlig bruk... Hadde vanlige senkefjører fra før (vet ikke merke) men forskjellen var enorm... Kjøpte fra KOED i danmark (www.koed.dk) fikk med TüV papirer osv... De har en del alternativer på sidene sine, så du kan sikkert finne noe du liker der...

Hvis du først skal bytte ville jeg byttet hele bærearmen, ikke presset ut kulene, og gått for bærearm til E30 som jeg nevnte tidligere... Ikke så stor forskjell i pris og bedre varighet på E30 kulene

Henger meg på denne teorien (mener da selvfølgelig inlegget til Mr_Sunde, lov og bomme på knappen )... Hadde tilsvarende på min 94mod. Jekk opp og beveg hjulet ut og inn i bunn, da skal du kunne se om det er slakk i yttre bærekule... Sjekk oxo foringen til bærearmen der den er festet til bilen. Kjøpte komplette bærearmer til E30 til min da kuler er bedre på disse. Passer rett på E36. Bestillte fra KOED i Danmark, de tar ca 390,- danske for bærearm med kuler... Beregn norsk MVA og frakt på dette og se hva du kommer billigst ut med. Jeg kjøpte mer og sparte på det. Powerflex eller tilsvarende foringer anbefales om du først bytter (~150,- stk) Selve jobben er helt grei om du kan løfte en skralle, vannskeligste var og få løsnet yttre bærekule fra festet Håper det ikke er noe mer alvorlig en dette...

Er ikke umulig du lider av slitte bærearmsforinger bak heller... Se denne tråden oxo: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=2 ... sc&start=0 Jeg hadde det på min cab og hørte oxo denne lyden bedre med taket på rett og slett pga at det ikke støyet fra omgivelsene... Foringen til demperen bak sitter under gummikoppen i bunn av cab "hølet", det er ikke noe lager på denne, men om den ryker kan nok avlastningsskiva på undersiden slå mot festet. Jeg synes dette høres litt tvilsomt ut... Sjekk foringa som er beskrevet i tråden jeg linket til du... Se oxo mitt inlegg om bytte i samme tråd, er ikke så ille jobb.... Noen timer i garasjen så er det gjort

Hadde tilsvarende "klakke-lyd" på min E36 og da var det "foring - D" som var gåen... Ganske grie og bytte. Skrur ut hele boksen som holder arm/foring til karroseriet (merk posisjonen). Fjerner boksen fra armen. Røsker ut inmaten av foringa for så og skjære gjennom den ytterste alu-ringen av foringa med et baufil blad. Da slipper du og fjerne armen for og presse det ut Ny foring kan presses inn på stedet. (anbefaler vel og bruke powerflex når du først bytter...) For og ikke få feil vinkel og unødvendig spenn på foringen skal anleggsflaten på boksen som skrus i karosseriet ligge på linje med to skruer på navet (kan komme tilbake til det hvis ønskelig og gjelder kanskje kun ved bruk av original foring) Deretter er det bare og posisjonere det hele tilbake i karosserifestene etter merkene du lagde til og begynne med... Gjorde det på denne måten og har ikke hatt problemer siden

Takker for svar Var på EU-kontroll i dag og dommen der var vel like klar som jeg regnet med... He he... Bare og åpne garasjen og skru... Tenkte jeg skulle bestille fra KOED, har ikke gjort det før, men regner med det går bra...

Jeg skal gjøre med Bimmer'n min det BMW er bygd for... Den skal KJØRES og NYTES

Ingen som kan si med sikkerhet om E30 bærearm passer på E36? Har vært nevnt i tidligere tråder tror jeg, men vil vite om noen faktisk har gjort det... De er jo en del billigere oxo

Har en 94 320 som trenger nye bærearmer og foringer. Har sett noen tråder som har tatt opp dette tidligere, men har likevel noen spørsmål: Det har blitt anbefalt og bruke E30 bærearmer da disse skal være like, men kulene er bedre. Stemmer dette, noen som faktisk har gjort det? Noen anbefaler også eksentriske foringer. Noen fordeler med dette kontra og bruke Powerflex? Hvis man bestiller fra KOED i Danmark får man da påslag av norsk moms på delene? Er jo ganske billig der kontra GS og Schmiedmann f.eks. Er det noen her som har erfaringer og dele i forbindelse med dette setter jeg pris på all input

Noen som har gjort dette og husker ca pris? Hadde vært deilig og sett noe mer ut bak de dagene man ikke har 360-graders utsyn Regner vel oxo med at dette bør kjøpes hos BMW?

He He... mange meninger i denne tråden Henger meg på de som velger BMW foran Honda, enkelt og greit! Måtte flire litt da jeg fant denne da: http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=118271 Er til og med fugler der ute med bedre smak enn denne fyren

Tok litt tid det her... Har vært uten nett en liten stund Hvis det må sveises osv tror jeg nok kanskje at jeg dropper det... Har en kompis i Sandefjord så om jeg drar for og besøke han i løpet av rimelig tid skal jeg ha dette i bakhodet og ev høre fra meg igjen... Litt lettere og sjekke / se det selv...

Kanskje... Vurderer å bytte selv, men litt usikker pga at det kanskje blir for mye lyd... (selv om det ikke finnes noe bedre lyd en BMW rekke sekser ved 2000-2500 omin) Har 94mod 320 Cab selv så det skulle hvertfall passe... Hva slags potte / stuss osv har du? Stand? Bilder?